Mazda MX-3 Forum

so hier mal ein paar bilder

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

so weiter gehts

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

so aber es wird grade abhilfe geschaffen zwar kein reiner ZE aber DE mit ZE köpfen sollte auch erstmal reichen für den Übergang mal sehen wenn morgen noch zeit ist ob wir die kanäle noch polieren das steht aber in den sternen und ist nicht sicher

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

na den schaut doch wieder richtig gut aus

immer wieder beeindruckend wieviel gewalt in einem motor steckt wenn mal was in die falsche richtung geht

viel spass beim reimplantieren

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Aua !! .. wisst ihr wieso das passiert ist ? .. motor zu stark überlastet oder eher materialfehler .. ?

einfach alt und seit jahren im mx-3 drin

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Sag net sowas...
Alle Motoren der K-Baureihe sind mittlerweile alt und es gibt viele die schon lange im mx-3 drin sind.
Deshalb gehn sie noch lange net kaputt

Wenn ich grad so wie Bilder sehe ... wie hast du den verdammten Klopfsensor abbekommen, Jens?!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Heraus geschraubt^^

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Weißenfelser dürfen das...

Witz ... bei mir geht's ned. Da habn wohl 10 Jahre Gammel, Kleber und fest angezogen Spuren hinterlassen ...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Machs etwas warm

Wieso eigentlich bei Dir?
Hast nun wieder nen MX, oder wie

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Weißenfelser dürfen das...

@ben
24er schlüssel und raus ist der

@stefan
was soll ich anderes dazu sagen das die termischen belastungen für den ZE im mx-3 größer sind wie in dem wagen wo er rein gehört ist doch klar oder nicht ?? da bleibt da nicht aus bei einen dauert 4 jahre bei anderen passiert wieder andere nach ein paar km es nie kommt ja auch auf laufleistung und fahrweise an



nun ja der DE mit den ZE köpfen ist nun fast zusammen denke ne stunde noch dann gehts wieder an den einbau bin gespannt wie der dann läuft

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Naja, bei dir hört sich das ja fast so an als ob alle KL´s im MX3 ne tickende Zeitbombe sind.

Klar ist die thermische Belastung höher, aber da wirkt man ja mit Ölkühler entgegen.

Ich denke wenn man den Motor normal behandelt ist der durchaus halbar, auch im MX3.
Naja, kommt halt auch immer auf den Vorbesitzer an..

Egal, hauptsache der Pietsch hat was neues zum kaputtmachen

Das wüsstest du dann schon

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ne nicht alle und is ja nicht nur öl was wärmer ist luft und wasser ja nu auch sitzt ja hintern kleineren kühler und die zirkulation der luft ist auch schlechter was aber der kleinste faktor ist


und ja der pietsch hat gleich was neues zum kaputt machen und ich denke auch das wird er schaffen

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Du Jens hau im ein auf den Deckel, dass er da nichts mehr kaputt macht.

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