Mazda MX-3 Forum

hab ich andersrum gelesen

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

ja das war das erste mal auf vierte meile in zwischenzeit gehts schon besser

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Ja Shark, die alten Leute und mitten in der Nacht, is schon klar^^

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Weißenfelser dürfen das...

warts ab da kommst du auch noch hin

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Ja, das glaub Ich kann Ich dawarten

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Weißenfelser dürfen das...

ha das geht schneller wie dir lieb ist wenn dann noch irgendwann nen kleiner schreihalz da ist der dir zusätzlich noch den schlaf raubt nachts dann kommen solche fehler von ganz alleine

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Das "dawarten" heißt soviel wie "das dauert eh nicht mehr lang, das geht ruckzuck rum

Lern Boarisch, schreib Dich ndd ab

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Weißenfelser dürfen das...

genau

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

So habe jetzt die Kompressionsprüfung gemacht so sind die Daten:

Zylinder 1 = 9,5 BAR
Zylinder 2 = 10,0 BAR
Zylinder 3 = 10,5 BAR
Zylinder 4 = 8,5 BAR
Zylinder 5 = 11,0 BAR
Zylinder 6 = 8,0 BAR

Blaue Farbe Obere Reihe
Rote Farbe Untere Reihe

Das Kerzenbild ist hervorragend und ÖL sauft er auch nicht

Was sagt Ihr dazu?

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Meiner Meinung nach sind die Druckunterschiede von bis zu 3 Bar zu hoch... 2 Bar sollten es Maximal sein.. mehr nicht.

Zudem ist der Kompressionsdruck bei Zylinder 4 & 6 doch schon zu niedrig... vielleicht sogar bei Zyl 1, oder etwa nicht?

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Also der in der Werkstatt meinte das macht nichts aus und wie oben schon erwähnt meinte er das Kerzenbild ist Top und wenn er kein ÖL schluckt ist es auch in Ordnung das würde aber evtl. den Leistungsverlust erklären

Jetzt muss ich nur noch schauen wie der ZZP ist

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Kuro hat dich geschlagen ? Dem sein motor läuft doch nicht mal richtig rund °_° Welche Zeiten seid ihr denn gefahren ?

sry für OT

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Meine beste Zeit war 14,38sek bei einer Geschwindigkeit von 144,59km/h

wie schon gesagt die Strecke war leicht Nass und ich WAR noch unerfahren

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8bar ist schon mies kann man nicht anders sagen aber ich geh mal davon aus das sie es mit sonen handgerät gemacht haben und da schonmal unterschiede sind oder was das eins was man im kerzengewinde festschraubt ??

weil 4 und 6 sind wirklich nicht mehr toll lass das bei gelegenheit woanders nochmal überprüfen dann kannste dir sicher sein wenn sowas wieder raus kommt

bis 9bar sind ok alles da drunter na ja geht so unter 8bar solltest du dir gedanken machen

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Also bitte nicht lachen ich Beschreibe das Prüfgerät so wie ich es kann

das war son Längliches Teil mit son einer Gummi Verengung am Ende, Oben war so eine Art Seismograf dran welches so Striche Zeichnete.

Er setzte das Gerät im Kerzenscacht auf und drück voll drauf um es abzudichten

So das wars, das war ein Autohaus wo sich mit Amerikanischen Fahrzeugen beschäftigt und ich von der Arbeit gut kenne.

Gruß

Genau das Gerät wars:

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Zu viel unterscheid Kompression zu niedrig, weiss jetzt nicht wie sie das gemessen haben, aber ein neuner Kl soll 14bar bringen, mindest Druck für ein gebrauchten wäre bei 9,8 bar bist an 3 Zylinder unter mindest Druck.

Der Unterscheid vom höchst und niedrigsten Kompressiondruck ist auch zu gross.

Trozdem würde ich am Motor nichts machen, wenn der kein Ölverbraucht, fahre den weiter und gut ist, eine Neuinstandsetzung wäre wirtschaftlich sinnlos.

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