Mazda MX-3 Forum

zero hatt's auf die temperaturen geschoben...also zu warme luft im ansaugweg und die kalte kupplung und getriebe...naja...beim nächsten treffen gibs die nächste chance:-)...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Dazu sag ich jetzt mal nix

ich sag ja...beim nächsten treffen mit der richtigen vorbereitung gibt's klarheit

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

erstmal hat der überhaupt ne richtige auspuffanlage drauf oder auch K8... wie ich mich erinnere doch auch nur k8 oder?

zweitens das mit der temp is keine blöde ausrede das is so... da fehlen dir gefühlte 40PS... mein KL hatte auch tage da hat er nix gezogen ... und dann tage wo ich nen ITR abgehängt hab (und der is schneller als dein 100NX da geb ich dir mein wort drauf)

aber als vergleichsobjekt stell ich meinen 170 PS Ca18Det mit hin.

edit: zeiten wären mal interessant dann sag ich wie gesagt mal was sache ist


edit2: aber zum NX-NX vergleich... glückwunsch ... da haste wohl gut gestartet und geschalten.

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*low hurts* - crew

zeiten wurden leider keine gemessen...war nur just vor fun...

Mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Sorry aber das ist eine selten blöde Ausrede. Falls es wirklich so sein sollte das der KL-ZE so schwankt ist es entweder ein total beschissener Motor oder eure Umbauen sind fuer die Fuesse. PS Unterschiede je nach Temperatur gibt es, da reden wir aber von vll 10PS bei einem Temperatur unterschied von -10°c zu + 35°c. Ich glaube nämlich kaum, das meine Lufttemperatur 3 Meter weiter soviel anders war

Wir hatten die selben Bedingungen und spätestens nach seinem ersten Run war die Maschine auch auf Betriebstemperatur, also kommt mir net mit der Ausrede die Temperatur hat net gepasst. Entweder lief irgendwas nicht richtig, ein Defekt oder sowas aber die Temperatur war sicherlich nicht sein Problem. Vielleicht bringt der Motor auch einfach keine 200PS im MX3 schonmal dadrueber nachgedacht?

Zum Vergleich 200SX vs 100NX sag ich nix, einer meiner besten Freunde fährt seit Jahren einen RS13 mit CA18DET Der hat uebrigends nur 169PS und keine 170PS

Zum NX vs NX Vergleich, nein im Gegenteil am Ende des ersten Ganges hatte er sogar ca 1 Wagenlänge Vorsprung und wärend des zweiten Ganges bin ich vorbei gezogen. Hatte mit dem Schalten nix zu tun, sagte der Fahrer uebrigends selber und hat sich keine dämliche Temperatur Ausrede einfallen lassen

Wie dem auch sei, beim nächsten Event kann gerde jeder mit seinem KL-DE und KL-ZE kommen und es selber testen Ich geh davon aus das der Motor entweder nicht richtig lief oder eben doch nicht die 200PS gebracht hat.

UND wo sind die ZEITEN?

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Weißenfelser dürfen das...

Ließt du auch bevor du postest? Das hat Siggi schon längst beantwortet.

WoW, entschuldige BITTE, das Ich mir ned JEDEN Post durchlesen kann, Du Gnoatch

Man man man, is ja was los hier mit Di, WoW

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Weißenfelser dürfen das...

was für eine erkentniss

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Der Lauf war einfach mies, keine Frage. WARUM ist nun eigentlich ziemlich egal und es wird erst wieder interessant, wenn ein MX mit passender Auspuffanlage etc zum Vergleich antritt. Dafür gibts ja aber auch einige Kandidaten hier oder in der Com, also LOS geht's ...

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Greetings, the Management

Zero Cool hat doch vieles an seinem Motor geändert oder sind die Daten nicht mehr aktuell? Ich will auch nicht ueber den KL-ZE herziehen, mich interessiert nur der Vergleich und das "wieso"

Heute hab ich das GTS Fahrwerk in den MX gebaut und die 17" Ronal draufgeschnallt. Morgen geht es zum TUEV eintragen und dann gibts auch vielleicht Bilder wenn die Kiste mal gewaschen ist

oar jungs lasst mal gut sein...man brauch sich doch deswegen hier nich gleich ane karre scheißen...
das mit den gleichen bedingungen stimmt zwar an sich...allerdings is der ze halt in dem kleinen mx motorraum nich zu hause sondern nur hin gezogen worden...dadurch das der da so wenig platz hat wird halt auch alles schneller heiß...thema ansaugluft...das sind dann mal schnell mehr wie 10ps...und zero weiß ja wie er sonst geht...200ps hat er im mx wohl nich zumindest is keiner bekannt der das hat aber 190ps sind's mit muß...
Beim nächsten treffen werden bestimmt alle mit dem großen hals hier da sein und ihren ze/de mal zeigen lassen was er kann...dann sehen wir ja woran es lag...vieleicht kann der zero auch einfach nur nich fahren:-D:-D...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

wieso antwortet denn der zero nicht selbst hier, und erzählt hier mal fakten

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

ich denk nen ZE bzw DE is nich größer als nen normaler K8?

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Ich denk mal zero kann damit leben "verloren" zu haben....
Gibt immer einen der schneller ist...

Und lasst doch mal die Temperaturen beiseite... also ich hab davon noch nix gemerkt dass mein ZE bei Hitze keine leistung mehr hat...

Also gratulation an Riverna, dass sein Auto so gut geht...

Und zum thema testen, bin gerne bereit mal gegen ihn zu fahren wenn sichs ergibt...
Und danach trink ma zusammen ein bier, egal wer schneller war!