Mazda MX-3 Forum

Rost is am Radlauf links unterhalb des Tankdeckels und ca auf 9 Uhr, wenn man aufs Rad guckt. Unterm Tankdeckel etwa 5x5 cm und seitlich etwa 3x2 cm.
Und rechts von 12-2 Uhr wenn man aufs Rad guckt, sowie am ganzen Radlauf immer wieder vereinzelt. Die größte Fläche is ca. 10x4cm.
Also schon ziemlich viel. Bis vor ein paar Wochen hat man no nix gesehen, aber der extreme Salzeinsatz hier hat des jetzt wohl gefördert

Was hast du für Kostenvoranschläge bisher?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

noch keinen konkreten
Hab mal nen Lackierer ausm Geschäft gefragt und der meinte das Links en neues Blech eingeschweißt werden sollte und rechts zumindest richtig gescheit der Rost ausm Blech rausgemacht werden muss (sandstrahlen).
Für links mit neuem Radlauf + lackieren 150 Euro und rechts nur lackieren 50 Euro. Ich find das übelst günstig und versteh auch das die Arbeit Geld kostet (bin kein Freund der Geiz-ist-Geil-Geschichte), aber mindestens 200 Euro (wenns reicht, war nur grob geschätzt vom Lacker) in so 'n altes Auto zu stecken, da komm ich schon ins nachdenken ob sich des noch lohnt. Würd ich den Wagen noch sicher 6 Jahre oder so fahren, wärs kein Thema, aber ich weiß nicht ob ich ihn in 2 Jahren noch hab ...

200 euro ist doch kein geld

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ist ja geschenkt, für den Aufwand

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Weißenfelser dürfen das...

joa, stimmt schon. Wie gesagt, weiß nicht wie lang ich den MX noch fahr und "soviel" Geld in ein Auto mit nem Restwert von 800 Euro zu stecken, da komm ich halt ins Grübeln. Ich muss aufjedenfall was machen, weil wenns so weiterrostet hab ich in 2 Monaten kein Blech mehr am Radlauf.

Also ist des eh schon ausdiskutiert!

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Weißenfelser dürfen das...

Gewichtsersparnis.. so biste also drauf. ausm 88psler das non plus ultra an leistung rausholen

Wie wärs mit nem Mx-3 V6 FL für dich

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

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Weißenfelser dürfen das...

Hab zur Zeit nicht genügend Kohle für was neues. Bei dem mikrigen Azubilohn dauert des noch 'n bisschen. Aber will dann echt mal nen V6 FL, wenns soweit ist. Mein jetziger steht noch gut da, bis auf die Radläufe hinten. Möcht den Ansich schon so lange fahren wies geht, weil er eben billig is (Mein Dad will auch das der noch länger fährt, weils sein "Schätzchen" ist). Also wird leider nix auf die Schnelle. Aber evtl. komm ich auf dich/euch zurück, sobalds so weit ist und ihr immernoch mit MX-3 dealt

Wenn mein Urlaub rum ist (und vom Blech noch was da ), geh ich gleich zum Kollege hin und bequatsch des mit dem.

So viel zum Thema MX rostet nicht, mach dir nix draus, lass den fertig machen die 200€, ist günstig für so was . Fahre den MX weiter bist du Kohle für ein V6 Fl hast

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Sooo,
wie ja viele oder fast alle gewusst haben, hab ich nen neues Auto. Seit heute fahr ich nun also nen Mazda 323F BA.

Dem MX-3 hab ich nun nochmal zu nem frischen TÜV verholfen, nachdem er den 1. Anlauf nicht ohne Probleme gepackt hat. Nun gut, die nächsten 2 Jahre sollte die neue Besitzerin damit gut fahren können und vllt., ja vllt. schafft er dann den Tüv nochmal. Schön wäre es, um den MX-3 Bestand in Deutschland zu sichern. Hab noch nen guten Preis für den MX bekommen, das erleichtert den Abschied schon etwas. Irgendwie schon ein komisches Gefühl...

Jetzt zum neuen Auto. Wie gesagt, ist ein Mazda 323F BA. Hab den günstig bekommen und da der ne deutlich bessere Ausstattung als der MX-3 hat, hab ich mich gleich für den Wagen entschieden. Außerdem ist er einfach jünger und deutlich größer.

Wen's interessiert, hier die Ausstattung. Ist übrigens ein seltenes Topline-Sondermodell:
- ABS, Airbags, Klima, Velourssitze, el. FH, el. Glasschiebedach, Funk-ZV, Servolenkung, Fahrersitz vorne in alle möglichen Richtungen verstellbar, elektrische Heizungsverstellung, Wegfahrsperre, Heckspoiler und noch 'n haufen anderes Zeug.

Motor isses der 1.5 Liter 16V mit 88 PS, sicher nicht der spritzigste, aber bin sogar positiv überrascht. Hatte eigentlich vermutet, dass der deutlich schwerfälliger ans Werk geht.

Hab jetzt gleich mal ein Komplettfahrwerk mit 50 mm Tieferlegung rundum verbaut, dazu "neue" gebrauchte Felgen und die hinteren Scheiben sind auch etwas dunkler geworden.

Fahrwerk ist top, allerdings bin ich etwas unzufrieden über die Tieferlegung. Viele jammern immer, dass der Karren nicht weit genug runtergeht. Ich jammer weil die Karre zu weit runter ist. Hinten beträgt die Tieferlegung 50 mm und vorne sogar knapp über 60 mm. Ob ich morgen alles eingetragen bekomme ist angesichts des Bodenabstands von nur noch 8 cm an der Motortraverse fraglich. Ich lass mich überraschen

Werd aber weiterhin hier im Forum wie gewohnt dabei sein und auch die wichtigsten Treffen finden nicht ohne mich statt. Kelbra sieht man sich spätestens wieder. (Wenn ich mich mit meinem kleinen 323 blicken lassen darf)

Aber jetzt noch ein paar Bilder

schick martin bist ja der familie sogar relativ nahe treu geblieben
freut mich
un steht echt ordentlich da!

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Der geruch von Benzin,
das flimmern über dem Asphalt,
das röhren des Motors.

Mazda Mx3 - Passion for the Road

der Ba ist doch auch sehr hübsch! viel Spaß damit

sieht doch ganz ordentlich aus , viel spaß damit

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

joah glückwunsch denn, wobei ich imemr gedacht hatte das du mehr am MX hängen würdest.
Aber hast doch nen hübsches Gefährt erwischt. Viel Spaß und bis Kelbra (natürlich darfste mim MAZDA kommen)

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## Zensiert ##