Mazda MX-3 Forum

@Veo: würd mal sagen steinschlag und bordsteine

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## Zensiert ##

Die meisten wollen doch eh nur ein Turbo wegen dem Zischen. Früher war dieses Zischen eine andeutung auf Leistung. Heur waren schon diesel damit rum

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

2f2f geschädigt

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Hey Touge, jetzt bist du auch schon abgesprungen vom MX-3 Zug...aber das Schweinchen blieb wenigstens in der Familie treu, du Tomate

Wat solls, rear wheel drive is great! Have fun!
Ich hoffe doch, dich trotzdem wieder in Kelbra zu sehen?

@ Seb & Z06: Ich will unter 10 Litern bewegen. Getestet wirds noch diese Woche

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2F2F-Style? Nö!
Will mit dem SSQV einfach nur den Turbo schonen. Die meisten Serien T25 Lader geben ihren Geist auf weil sie eben ohne ein solches gefahren wurden. Leider haben die Herrn Nissan das bei der S13 vergessen.

Die S12 und die S14 haben nämlich ein Serien BOV.

Geld spielt schon ne Rolle. Das SSQV hab ich ja nicht gekauft, es war vom Vorbesitzer dabei. Dieser hatte es nur noch nicht verbaut!

Außerdem ist es ja wohl meine Sache wie viel Geld ICH für MEIN Auto ausgebe!

regards

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chasing the touge...

Mach mal nen Video vom Sound

Biste das Ding überhaupt schonmal gefahren??

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Diskutiere niemals mit Idioten!
Die ziehen dich auf ihr Niveau runter-
und schlagen dich dann durch Erfahrung!

Kommt Zeit (Führerschein) – Kommt Video und mehr Bilder.

Bin den schon ein paar mal gefahren. Wie gesagt, bei uns in der Gegend braucht man zum fahren Sprit und nicht Führerschein.

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chasing the touge...

wie geht er so???? 0-100 Kmh angabe

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Hab noch keine Messung gemacht.

Laut Werk macht er das in 7,5 sec, aber die schafft im 200SX Forum keiner, die haben alle so 6,5 sec, oder so!

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chasing the touge...

ja aber deiner is ja Stock und von daher würd er den wert unter 7,0 sek wohl weniger schaffen.

wie fährt er sich???? Hatte mal nen S14a und wenn er sich genau so fährt dann is wohl ein super auto was das Fahrverhalten angeht

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Ja die von denen waren/sind ja auch stock!

Ich kann es nicht so gut einschätzen, weil ich den bis jetzt noch nicht am Limit gefahren bin. Bin ja immer nur Kurzstrecken gefahren! Also 5-10km um etwas zu testen. Da geb ich ihm nicht alles was geht! Armer Motor.

Am 10.04. werde ich mal gucken was so ist.

Zum Fahrverhalten: Konnte ich auch noch nicht so gut austesten. Ich kann aber sagen das er durch das Fahrwerk eine Super Straßenlage hat und die 2 Domstreben geben ihren rest dazu! Kurvenjäger!

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chasing the touge...

hmm hört sich gut an und macht Lust auf mehr werd mir glaub auch noch so ne Mühle zulegen fürn Hockenheimring is ja gleich ums Eck und da kann man schön das Driften lernen in der Sachs kurve

Was zahlste für den Versicherung und Steuer??? Weist du das zufällig

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Steuer ~300.- €/Jahr
Versicherung ~220.- €/viertel Jahr (Günstiger als MX3)

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chasing the touge...

Also quasi wie mein V6 von Steuer her und Versicherung is meiner bissle teuerer, zahle 300 Euro vierteljährlich für Teilkasko ohne SB bei 45%

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Steuer: 139eur
Versicherung: 162,87 (1/4 jährlich) bei 30% und 150eur Selbstbeteiligung

Ist alles recht teuer im Leben!
Aber insgesamt müsstest du doch bald bei +/- 0eur rauskommen Touge, oder? Der MX kostete dich in den Steuern doch unter 100eur, denke ich?

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web is now online at http://www.christianhopf.de

DAMN IT!

MX: Steuer: 117.- €/Jahr
Versicherung: 380.- €/viertel Jahr
bin bei 75% TK mit 150.- € Selbstb.

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chasing the touge...