Mazda MX-3 Forum

Hab nun die Nockenwellenräder fertig, bin aber noch unzufrieden, da es maßlich nicht so ganz korrekt ist. Werde also nochmal zwei neue machen.
Dann hab ich erstmal die Servo rausgeworfen und das Lenkgetriebe geloopt, sieht nun etwas ordentlicher aus im Motorraum und keine nervige Pumpe mehr die man ständig demontieren muss.
Hab eine alte Pumpe etwas geändert und neu gelagert, damit sie als Umlenkrollen nutzen kann.

Neue Sitze sind auch schon da. Bin gerade am basteln um die auf die original Schienen zu bekommen.
Werde wohl morgen den ersten mal zur Probe einbauen können.

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So der erste Recaro Speed ist schonmal drin. Ist sogar etwas tiefer als der originale Sitz.

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Weißenfelser dürfen das...

Richtig schick mach weiter so!:)

guten abend
gefällt mir sehr gut schöne arbeit.
wie zufrieden bist du mit den federal reifen ?
warum den schlauch auf die servo bringt der was oder nur das es nicht raus leuft,
sicherlich interessant wie die lenkung sich jetzt an fühlt.
die nockenwellen versteller sind ne schöne sache bringen die auch was da du ja jetzt nur beide nocken wellen zusamen verstellen kannst oder möchtest innen auch noch was ändern das die wellen einzeln verstellen kannst ?

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Luat eeinr Sutdie an eenir eegichlnsn Uätnseirivt ist es eagl, in wechelr Roiegfnlehe die Btbshucean in eeinm Wrot snid. Das eiizng Whgictie ist, dsas der etrse und der ltteze Bbhautcse am riecghitn Pltaz snid.

Ich bin mit den Federal 5km weit gekommen dann hat sich mein Motor verabschiedet, deswegen kann ich leider nichts dazu sagen. Aber auf den ersten paar Meter hatte ich schon das Gefühl dass die deutlich direkter Lenkbewegungen umsetzen.

Der Schlauch am Lenkgetriebe muss sein, da die Servo ja raus ist, muss ich die beiden Anschlüsse irgendwie wieder in einen Kreislauf bringen. Würde ich es zu stopfen, dann würde ich beim Lenken nur das Öl oder die Luft im Lenkgetriebe komprimieren und lenken wäre förmlich unmöglich.
Habe von einigen die das schon so gemacht haben eigentlich nur gutes gehört. Sollte also gut klappen.

Die verstellbaren Nockenwellenräder brauche ich, da ich die Zylinderköpfe runterschleifen will um die Verdichtung noch etwas zu erhöhen. Dadurch verstellen sich ja die Steuerzeiten und mit den einstellbaren Rädern kann ich das wieder korrigieren.

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Ich habe mir die Lenkung vom 323BG ohne Servo eingebaut.

Leider hat sich Projekt MX-3 doch etwas in die Länge gezogen, da ich mich erstmal um meine anderen Autos kümmern musste. Aber jetzt hab ich zumindest die Sitze schonmal endgültig eingebaut.
Dieses Jahr soll er aufjedenfall wieder auf die Straße.
Und um das Forum hier auch am laufen zu halten, werde ich auch weiterhin an diesem Thread arbeiten.

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Habe nun den Motor soweit zerlegt. Lagerschalen und Kurbelwelle sehen noch sehr gut aus.
Jetzt werden erstmal die Kolben alle wieder schön sauber gemacht und dann geht's an die Zylinderköpfe.

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Mein neues Paar Nockenwellenräder ist nun auch fertig. Diesmal Maßlich so wie ich sie mir vorgestellt habe.
Allerdings habe ich eine kleine Planänderung und würde sie abgeben falls wer Interesse hat.

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Hab dann mal angefangen zu putzen.
Dichtflächen schonmal sauber gemacht und die Kolben geputzt.
Ging doch besser als ich dachte.

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Und gibt es schon was neues bei deinem mx?

Wie du siehst bin ich gerade dabei den Motor wieder fit zu machen. Die Bilder sind aktuell.
Wenn der Block wieder komplett ist geht's zum Motorbauer, entweder lass ich die Köpfe/Ventile dort machen oder mache das selbst und gebe den dann nur zum auslitern und schleifen ab.

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Wie bekommst das zeug den wieder sauber?

Aber sag mal du hast auch mehr Hudelei mit dem KlZE als was du freude hast und fährst oder.

Mit Vergaserreiniger und ner weichen Drahtbürste.
Nein würde ich nicht sagen.
Jetzt 2 mal die Ventilfederteller gebrochen, ansonsten ist nie was dran gewesen.
Fahre den seit knapp 60tkm und wenn er gefahren wird dann sieht er auch jedesmal ordentlich Drehzahl, von daher finde ich hält er sich ganz gut.

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