Mazda MX-3 Forum

Sch... Rollenprüfstände!
Kennt wer nen anderen Prüfstand wo ich auch mi Front drauf komme?

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Weißenfelser dürfen das...

musst die front halt abbaun... machen die meisten...

andere art leistung zu messen kenn ich bloß die teile wo du die felge runtermachst und dann direkt an der achse misst...

@touge: fätt... wo gibts sowas? beim tüv oder is das n spezieller laden gewesen?

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

War in einem Mazda Autohaus in Gersthofen. Beim Hr. Frey.
Sehr netter Typ übrigens!

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chasing the touge...

Den Typ kenn ich auch (aus meinen Zeiten in "A")

stitch, dann folgt das nächste Prob, wenn er vorn in die Rollen rein rollt setz ich wohl mit den Schwellern auf

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Weißenfelser dürfen das...

tja, musste dirn gewindefahrwerk/Airride holn oder serienfedern einbaun *g*

btw nettes ergebnis touge

hmmm.. tja onkel...

dann bleibt ja glaube nur noch die direkt methode...

wie heißt das nochma? hab bei youtube mal n vid gesehn wo sie nen rx7 so getestet haben..

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Gewinde kommt ja jetzt rein
Ein wunderschönes, nagelneues, hat wohl noch keiner im MX Gewinde

Aber BTT, Touge`s MX 3

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Weißenfelser dürfen das...

War das der Herr Frey vom Mazda Autohaus Frey? den kenn ich auch ist ein ganz coler Typ... der hat glabue die größte Mazda Sammlung Europas... Der hat fast jeden Wankel...

MFG jan

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SPS Motorsport - Mazda Performance Center

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Ja, war der. Hat nen schicken FC da stehen gehabt.
Hab mich mit ihm ein wenig über den (Sch)Wankel unterhalten. Sehr kompetenter und netter Kerl.

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chasing the touge...

alter ich frag mich immernoch wo die Leistung herkommt...ich glaube ich muss den Sötren doch mal anschreiben, wil lauch aufn Prüfstand!!! Hab gerade mal hier inner Nachbarwerkstatt angerufen und fahre da montag mal hin, VSD rausnehmen lassen und dann mache ich ne Probefahrt und schaue obs zu laut ist und dann bleibt er entweder draußen oder ich baue das wieder zurück....bin gespannt!!!

Geilo Touge! Du meintest das mim VSD hat spürbar was gebracht ne?? Spritziger oder?

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Was heißt Spürbar! Popometer eben.

Man hat gemerkt das er sauberer nach oben zieht. Würde jetzt nicht behaupten wollen das ich damit ne Sekunde bei nem 0 auf 100 Sprint rausgeholt hab.

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chasing the touge...

ja kk...dann wird das ähnlich wie bei der Drosselklappe oder dem Sportluffi sein vom Ergebnis her. Das bring mich den 130 PS wieder ein Stück näher

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VSD ändert gar nix, ausser dem Ton, AUSSER man ändert was am Durchmesser des Rohres ...

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Greetings, the Management

sagt der Seb...aber wenn Touge sagt das Popogefühl ist positiv, dann glaube ich das erstmal. Werde ja montag erstmal hinfahren und dann schauen wir, ob man provisorisch für ne Probefahrt das Ding rausnehmen kann und wenns gefällt, dann festschweißen oder so....aber erzeugt nicht irgendwie jeder schalldämpfer ein stück weit gegendruck, der zu leistungsverlusten führt? Sprich jede komponente Kat, VSD, ESD bremsen den luftstrom...das weglassen jeder komponenten für sich einzeln müsste demnach vorteile bringen, es sei denn das eine komponente einen flaschenhals darstellt...hinter dem erst die anderen sitzen

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Gegendruck gibt es durch den Rohrdurchmesser, der Rest eines Schalldämpfers tut nur das was sein Name sagt ...

Zumindest im messbaren Bereich ! Mach ne Messung mit VSD und einen ohne VSD und wenn der Unterschied mehr als 0.9PS beträgt, zahl ich beide !

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Greetings, the Management

oh man ich mag dich nicht Seb!!!! Du kannst doch nicht sowas erzählen, wenn ich gerade voll derbe euphorisch bei der sache bin....ich glaub ich machs trotzdem, vielleicht wird der sound ja klarer(heller) und dann bau ich vorne die Luftkagge wieder zu ums da leiser zu machen.
Will der TÜV irgendwie was davon wissen??

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