Mazda MX-3 Forum

richtig doch leider ist er zuleise

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jaaa Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Du kannst ja mal anfagen die ganze Resonanzrohre und Boxen vorn am Ansuagtrakt zu entfernen, da komtm dann auch nochn bissi Ton von vorn.
Weil vom Grundsatz find ich den Sebring schon gut kernig, dröhnt nicht so. Mittlerweile könnt ichs auch lauter haben aber auf langen Strecken....ich bin einfach zu alt dafür meine Ohren mit einem steten dumpfen Ton über Stunden zu belasen....deswegen bin ich auch kein Panzerfahrer geworden.

WENN ich mir mal was neues verbaue, dann nur etwas mit ner Klappe zum laut/leise regeln

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bringt eigentlich son Sportluftfiler was?? außer mehrverbrauch

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bischen anzug aber ich glaub den bekommste net eingetragen mit esd

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krach

also ansauggeräusch wird lauter!

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

wenn ich es nicht eingetragen bekommen dann hat sichs erledigt

ich habe ja den fl, passen da eigentlich Sitzbezüge wo man so überall erhalten kann?

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meinste diese bauhaus dinger mitn drachen oder was?

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hoffentlich nich

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

da gibts doch diese leder imitate awa keine Drachen

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hmm muss ma rodnex anschreiben ob er welche fürn fl hat aber ich persöhnlich würde mir prefl sitze holn und dann von rod die bezüge dafür

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ja FL is wohl noch schwer Also wegen Bezügen.

Sportluffi, je nachdem. Du kannst ne K&N AUstauschmatte nehmen, macht aber keine Soundveränderungen bringt nur gaaaanz gaaanz bisschen mehr Spritzigkeit (minimal besser am Gas, minimal besser im Durchzug). Also wenn man den einbaut merkt man mini Unterschied und 50% des Gefühls kommen von deiner Erwartungshaltung, die anderen 50% davon sind echt

Offenen Luffi kriegste eben seit glaube 2007 nicht mehr mim Sport-ESD zusammen eingetragen weil die maximale Lautstärke überschritten wird, die das Fahrzeug produzieren darf. Aber das würde ehreblich was fürn Sound bringen. Beim V6 nen sehr schönes Ansauggeräusch.

Aber ich bleibe bei meiner Behauptung, mach erstmal die Resonanzbox tot am Luftfliterkasten und mach dann noch das Resonanzrohr zwischen Luffi Kasten und DK weg und tu nen stopfen auf das Loch. Danach kannst noch überlegen diese schwadde ansaugbrücke vorm Luffi da aufn Querträger wegzumachen. Kostenpunkt = 1,95 fürn Plastikstopfen, mehr nicht.
Ergebnis: Mehr krach, recht geiler SOund. Gute Kombi zwischen ESD Geräusch und Ansauggeräusch! Und ist leicht gemacht. Dauert ca. 15 minuten oder weniger

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wenn du die ansaugbrücke wegmachst musst dir aber noch an das blech den halter für diesen stab um die haube aufzulassen anschrauben
ansonsten hängt das lose drin oder musst den auch rausnehmen, und das is ja auch doof

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Wieso das denn???

Das Teil was den Stab hält abmachen von dem "Blech" und am Schloßträger (diese Querung vorn überm Kühler) annieten

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Weißenfelser dürfen das...

na das mein ich doch

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

ich habe meinen stab im kofferraum wer tunen will kann astra heckklappendämpfer einbauen Das fürht die stange dann endgültig ad absurdum.

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von welchem astra??? astra g?