Mazda MX-3 Forum

Hört sich echt klasse an. Finde es zwar auch schade dass auf R4 Turbo umgebaut wird, aber Leistungsmäßig ist es nun mal der einfachste Weg. Ich wär ja schon absolut zufrieden mit deinem V6 gewesen.

https://youtu.be/Ia2Gi0BteiI

seine ersten umbauversuche am b6

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Nicht dein ernst . Wird schon ein bisschen professioneller.

das hoff ich doch ^^

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hahaha, das Video ist ja der hammer ^^

Vor allem wie der abgeht auf der Probefahrt... Da sieht man ab wann der Turbo richtig reinhaut *lol*

Wie sieht eig. die Ersatzteil Versorgung beim B6 aus? Also in sachen Motor-Innereien?

Der B6 wird im MX-5 sehr oft aufgeladen, denke mal da wirds schon einiges an Teile geben.

Und da kommen wir nochmal zu meiner Frage Basti...
Wieso nicht gleich ein MX-5? Mit RWD bekommst du die Kraft doch viel besser auf die Straße.

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Ne, mx5 hat doch jeder. Hab jetzt die superleichte, rostfreie Karrosse. Steckt in der Karosserie schon zu viel Arbeit um jetzt nochmal das Fzg zu wechseln. Ich komm mit fwd ganz gut zurecht

GFK Motorhaube. 6,5kg

Sieht sauber aus . . . sehr tolle Leistung, gefällt mir.

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Basti,hat etwas gedauert,aber das wären die getriebeübersetzung vom 323bf b6 dohc,da der b6-t auch mit im buch ist aber nur das eine getriebe drin ist geh ich von aus das der b6 sauger und der Turbo das gleiche getriebe haben.

Vielen Dank

was ist das für ein buch?

Nennt sich Werkstatthandbuch.

6,5 kg mit Innenstreben? Muss direkt mal schauen wie viel meine wiegen? Aber das hört sich jetzt schon leicht an. Original wiegt die Haube ja so um die 15 kg.

Orginale liegt um die 15 kg, hab ich gewogen. Habe nur versteifungsstreben rein lameniert. Verschluss erfolgt durch splinte an den 4 Ecken. Ansonsten würde es wieder zu viel wiegen

Passt nicht auch das Getriebe von den kleinen B Motoren?
Hatte bis vor kurzem noch ein Buch wo vom 1,3-1,8 alle Übersetzung drin standen, ist nun leider etwas zu spät. :/

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Sehr geile Motorhaube sehr gut gearbeitet! Hab auch eine gfk Motor Haube mit Carbon einlameniert aber wie viel die wiegt kein Plan^^
@royn mit den kleiner Getriebe wirste wieder Problem haben die standhaft zukriegen!
Am besten ist du machst dir eine atapterplatte und nimmst ein 2wd Turbo toyota Getriebe…
Kenn das Problem im 323 bG Forum mit den Leuten die 323 2wd auf bp-t umbauen und deren gt Getriebe zerfliegt meist das differenzial!