Alu ist absolut verboten und Carbon nur mit Gutachten und die sind extrem selten bzw kosten gleich mehr als tausend Euro !!!
BTW: scharfkantige Abschlüsse eh nich, dann muss es GFK sein !!!
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| Autor: | Siggi [ 24.08.2007 13:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Probleme mit GFK-spoiler |
Hallo hab da'n riesen problem,wollte grad mal weiter mein heckspoiler anpassen, nu steh ich da und wundere mich warum das alles nich passt,aufnahmen von der fzg-mitte aus gesehen passen alle,mal aus lauter verzweiflung von den aufnahmen bis zum ende des spoiler's gemessen und siehe da,eine seite zu lang... nu stellt sich mir die frage kann ich einfach in das gfk reinbohren und die gewinde ca 1cm nach links versetzen?so wie im bild? oder was kann ich machen? mfg siggi EDIT:so grad nochmal geschaut,is keingfk sondern ABS kunststoff |
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| Autor: | Icarus [ 24.08.2007 14:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
wenns dann passt, klar warum nich ? |
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| Autor: | Siggi [ 24.08.2007 14:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
na ja sagen wir mal so,wenn ich die gewindebuchsen versetze kann ich's passend machen,da ich mir die stützen und die aufnahmen für die heckklappe ja eh extra anvertigen lassen mußte, wie mach ich das am besten? die gewindebuchsen raus machen,die löcher zu,neue löcher versetzt bohren und da die gewindebuchsen wieder neu einkleben oder? mfg siggi |
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| Autor: | Trigga [ 24.08.2007 14:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
welcher flügel ist das überhaupt, wenn ich fragen darf?? |
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| Autor: | Siggi [ 24.08.2007 14:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
is nen universal spoiler, mfg siggi |
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| Autor: | Mx3_R__e [ 24.08.2007 14:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hrrr, so einen ähnlichen wolltsch auch.. gibts dafür nen gutachten? |
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| Autor: | Siggi [ 24.08.2007 15:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
nur matereal gutachten, problem bei den spoiler'n is aber das die mitgelieferten stützen nich auf's mx heck passen,volglich muß man sich was eigenes konstruiren,aber dazu mehr wenn's vertig is, mfg siggi |
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| Autor: | Mx3_R__e [ 24.08.2007 15:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich dachte nur dass der tüvs nur zulässt, wenn man die carbonspoiler und so mit extra drahtseilen befestigt und so |
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| Autor: | Siggi [ 24.08.2007 15:09 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
GFK!!! carbon is soweit ich weiß verboten,ja das mit dem seil is richtig das wird dann von mir noch dran konstruiert, auf dem bild oben siehst ja zwei aufnahmen,die eine(die versetzt werden soll) is für die stütze an sich,und die andere werd ich für das fangseil verwenden, mfg siggi |
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| Autor: | Icarus [ 24.08.2007 15:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich glaub alu war verboten und carbon erlaubt ? bin mir aber auch net sicher. |
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| Autor: | -OutofOrder- [ 24.08.2007 15:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Alu ist absolut verboten und Carbon nur mit Gutachten und die sind extrem selten bzw kosten gleich mehr als tausend Euro !!!
BTW: scharfkantige Abschlüsse eh nich, dann muss es GFK sein !!! |
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| Autor: | Icarus [ 24.08.2007 15:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ob dir nu nen gfk flügel nen körperteil ansenst oder nen alu oder carbon  . sowas sinnloses
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| Autor: | -OutofOrder- [ 24.08.2007 16:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Naja, GFK splittert bei Druck, Carbon oder Alu schlitzt dann eher den Körper auf ... 
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| Autor: | Siggi [ 24.08.2007 16:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
genau gfk splittert...carbon zwar auch aber erst bei viel mehr druck,und dann sind die carbon splitter scharfkantik,und alu...na ja das splittert halt nich,dem is es ganz egal ob da grad en arm kommt, mfg siggi |
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| Autor: | captainmagic [ 26.08.2007 22:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Mit Drahtseilen verspannen. 
Sorry, aber glaubt der TÜV wirklich das man dann weniger verletzt wird. 
Da reißt es dir die Rübe weg wenn du dich verfängst.
Armes Deutschland und deine Bürokratie   
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| Autor: | -OutofOrder- [ 26.08.2007 22:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Doch nur im Kofferraum, Fangseil usw ...
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