Mazda MX-3 Forum

Hallo zusammen,

ich wollte meinen Mx-3 n bischen Tieferlegen und wollte diesbezüglich was fragen:
Mein Vorbesitzer Hat schon neue Stoßdämpfer eingebaut, von Kayaba, die Excel-G Serie und nun frag ich mich ob es einfach reicht neue Federn( tieferlegungsfedern) einzusetzen oder ob ich da auch neue Stoßdämpfer brauche.

Sag schon mal im Voraus Danke.
Alex

Hier noch n Link zu den Stoßdämpfern
http://www.kayaba.de/navigation/index.php

Federn reichen, ich würd zu H&R in 45mm raten ...

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Greetings, the Management

Nix da Seb
Der muss runter
Mindestens 80 mm und gekürzte Dämpfer

Ne Spaß bei Seite, die Kayaba passen schon. Machste H&R rein oder KAW 60/40 und dann rockt das.

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

jpp dat rockt die hütte

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VW GOLF VÖLLIG WERTLOSES GERÄT OHNE LOGISCHE FUNKTION

Tief isser am schönsten
Ansonsten wirkt die Karre eher wie ein Moonbuggy

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Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Das Problem habe ich zurzeit.
Da helfen auch keine ca. 6 Cm dicken Reifen ( Jeep Style)

also ich fahr die H&R 45mm mit den Kayaba.

gekürzte brauchste keine und die Starßenlage ist echt traumhaft...

versprich dir aber kein Wunder der MX geht höchstens mit dem 60/40 vorne gut runter das er überhaupt tiefergelegt aussieht. Dafür kannste mit den H&R auch noch an Bordsteinen parken

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Was bringt das eigentlich die Dämpfer zu kürzen und wie wirds gemacht??

NeMaX

Gekürzte Dämpfer kann man nicht selber machen sondern werden so beim Hersteller als Sonderanfertigung geordert.
Die braucht man wenn man ne Tieferlegung von mehr als 60 mm haben will weil da der Seriendämpfer am Limit ist und somit durchschlägt bzw. aufstetzt.
Beim Onkel und bei mir sind gekürzte verwendet worden daher auch Sonderanfertigungen und extrem teuer. Auch die Federn sind bei unseren Fahrwerken Sonderanfertigungen und nicht gesetzt wie es manche machen.
Fahrbar ist das ganze noch, allerdings muss man schon extrem aufpassen und damit rechnen alle zwei Jahre die Spur einstellen zu lassen und ein schnelleres Ableben der Radaufhängungen in Kauf zu nehmen.

Gruß

Captain

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