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Tieferlegung Kayaba Dämpfer
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Autor:  Alex_Alvis [ 14.05.2007 10:17 ]
Betreff des Beitrags:  Tieferlegung Kayaba Dämpfer
Hallo zusammen,

ich wollte meinen Mx-3 n bischen Tieferlegen und wollte diesbezüglich was fragen:
Mein Vorbesitzer Hat schon neue Stoßdämpfer eingebaut, von Kayaba, die Excel-G Serie und nun frag ich mich ob es einfach reicht neue Federn( tieferlegungsfedern) einzusetzen oder ob ich da auch neue Stoßdämpfer brauche.

Sag schon mal im Voraus Danke.
Alex

Hier noch n Link zu den Stoßdämpfern
http://www.kayaba.de/navigation/index.php
Autor:  -OutofOrder- [ 14.05.2007 11:31 ]
Betreff des Beitrags: 
Federn reichen, ich würd zu H&R in 45mm raten ... 8)
Autor:  captainmagic [ 15.05.2007 00:42 ]
Betreff des Beitrags: 
Nix da Seb :mrgreen:
Der muss runter :twisted: :twisted:
Mindestens 80 mm und gekürzte Dämpfer :mrgreen: :twisted:

Ne Spaß bei Seite, die Kayaba passen schon. Machste H&R rein oder KAW 60/40 und dann rockt das. 8)
Autor:  Grafei1986 [ 15.05.2007 08:45 ]
Betreff des Beitrags: 
jpp dat rockt die hütte
Autor:  captainmagic [ 15.05.2007 23:37 ]
Betreff des Beitrags: 
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tief isser am schönsten :wink:
Ansonsten wirkt die Karre eher wie ein Moonbuggy :twisted: :lol: :mrgreen:
Autor:  Alex_Alvis [ 16.05.2007 19:30 ]
Betreff des Beitrags: 
Das Problem habe ich zurzeit.
Da helfen auch keine ca. 6 Cm dicken Reifen ( Jeep Style) :x
:D
Autor:  VanDon [ 28.05.2007 08:45 ]
Betreff des Beitrags: 
also ich fahr die H&R 45mm mit den Kayaba.

gekürzte brauchste keine und die Starßenlage ist echt traumhaft...

versprich dir aber kein Wunder ;) der MX geht höchstens mit dem 60/40 vorne gut runter das er überhaupt tiefergelegt aussieht. Dafür kannste mit den H&R auch noch an Bordsteinen parken :lol:
Autor:  Nemax50 [ 31.05.2007 20:20 ]
Betreff des Beitrags: 
Was bringt das eigentlich die Dämpfer zu kürzen und wie wirds gemacht??

NeMaX
Autor:  captainmagic [ 08.06.2007 07:40 ]
Betreff des Beitrags: 
Gekürzte Dämpfer kann man nicht selber machen sondern werden so beim Hersteller als Sonderanfertigung geordert.
Die braucht man wenn man ne Tieferlegung von mehr als 60 mm haben will weil da der Seriendämpfer am Limit ist und somit durchschlägt bzw. aufstetzt. :roll:
Beim Onkel und bei mir sind gekürzte verwendet worden daher auch Sonderanfertigungen und extrem teuer. Auch die Federn sind bei unseren Fahrwerken Sonderanfertigungen und nicht gesetzt wie es manche machen. :mrgreen:
Fahrbar ist das ganze noch, allerdings muss man schon extrem aufpassen und damit rechnen alle zwei Jahre die Spur einstellen zu lassen und ein schnelleres Ableben der Radaufhängungen in Kauf zu nehmen. :cry:

Gruß

Captain

IIo
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