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Kaltlaufregler für den Mazda MX-3 V6 24V
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Autor:  andresel [ 11.03.2007 17:02 ]
Betreff des Beitrags:  Kaltlaufregler für den Mazda MX-3 V6 24V

Hoi Leudde ich suche einen Kaltlaufregler für den 1,8 98 kW (133 PS) MX-3 V6 24V

hab schon in den einschlägigen sachen gesucht aber nichts gefunden über schnelle hilfe wäre ich dankbar.

sonst müsste ich den kauf verwerfen aber ich hab mich halt in die kiste verliebt und will sie aber nur mit euro 2

;) Gruß Andresel

Autor:  Onkel Chris [ 11.03.2007 17:07 ]
Betreff des Beitrags: 

Mir is bis jetz nix bekannt für den Pre FL :(

Autor:  green-v6 [ 11.03.2007 19:40 ]
Betreff des Beitrags: 

habe mich überall umgehört und recherchiert und es gibt nichts, kein KLR und keinen so genannten minikat für den pre fl, habe selbst einen und es ist viel knapp 300 euro steuern zu zahlen. aber wer seinen karren liebt....

Autor:  andresel [ 11.03.2007 20:06 ]
Betreff des Beitrags: 

Ich danke euch für die schnellen antworten, ich denke aber im jahr 300 euro sind zu verkraften hoffentlich wird es nicht viel mehr nach der KFZ Steuerreform.

Wie zufieden seit ihr denn mit euren lieblingen.
hat der pre fl bekannte macken ?? wann soll der Steueriemen neu oder hat er kette. ich bin ja erst in der Planung .

bedanke mich für heisse tipps

Gruß Andreas

Autor:  green-v6 [ 12.03.2007 06:25 ]
Betreff des Beitrags: 

also ich habe meinen erst seit einer woche und bin sehr zufrieden, habe mir einen mit wenig laufleistung aber auch mit optischen macken geholt und den mache ich wieder fit. teile bekommt man wie sand am mehr und günstig für den wagen.

Autor:  -OutofOrder- [ 12.03.2007 06:41 ]
Betreff des Beitrags: 

@andresel, Zahnriemen muss bei 90tkm (oder 100tkm) gewechselt werden ODER alle sechs Jahre ... :roll:

Autor:  Mx-3-Freak84 [ 12.03.2007 15:48 ]
Betreff des Beitrags: 

green-v6 hat geschrieben:
teile bekommt man wie sand am mehr und günstig für den wagen.



weis nicht woher du deine teile holst,original ist alles leider sehr teuer zumindest für den 16v und der v6 wird bestimmt nicht günstiger sein.
macken sind die antriebswellengelenke,sonst habe ich keine reperatur seit 5 jahren die ich meienn schon fahre.der ansaugschlauch kann auch porös werden aber sonst kenne ich nicht wirklich macken.halt die normalen verschleißteile wie scheiben und beläge aber da schreibe hier in sucheforum nen thread wenn du teile suchst,haben viele mazdahändler bzw welche die bei mazda arbeiten und dir günstig was verkaufen können.bevor du viel geld ausgibst oder probleme hast immer nachfragen.manche werkstätten versuchen einen abzuzocken gerade was mx3 angeht,ist meine erfahrung.

kaltlaufregler gibts leider nur für den 88 pser 16vPreFl ohc .

fahrspaß ist im mx3 gegeben und er macht optisch schon vieles her,wenn man mal sich umguckt was alles für scheiße ab 1991 gebaut wurde :D .
wünsche dir viel spaß mitn mx.ein rennauto ist der kleine japaner nicht wirklich auch nicht der serien-v6 aber ein pussymagnet schon *zurück an de jugend denkt :twisted: .

Autor:  VanDon [ 12.03.2007 16:57 ]
Betreff des Beitrags: 

Zahnriemen muss [sollte] nach 100Tkm gewechselt werden. Kostet dich in ner Werkstatt zusammen mit der 100Tkm Inspektion ~600€

Greetz Sven

Autor:  green-v6 [ 13.03.2007 06:42 ]
Betreff des Beitrags: 

Zitat:
weis nicht woher du deine teile holst,original ist alles leider sehr teuer zumindest für den 16v und der v6 wird bestimmt nicht günstiger sein.


...wenn man die richtige anlaufstelle in der nähe hat sollte es kein problem sein teile günstig zu bekommen...

Autor:  andresel [ 13.03.2007 20:42 ]
Betreff des Beitrags: 

Danke euch für die Antworten. Seit heute nacht ist er mein.
ich habe ihn mir geholt, endlich mal wieder Fahrspass. Ich habe jahrelang Automatik Chrysler gefahren.
Man der kleine geht ja richtig gut ab ;) und unter der Motorhaube ist auch nur fett Motor zu sehen :) Der Pre FL ist ne gute Wahl und summt leise wie ein Bienschen.

Na hier werde ich wohl noch viel holfe bekommen. Reparatur ist kein Problem für mich mein Kumpel hat ne werkstatt.

Als denn allzeit gute Fahrt bis später

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