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| Mohr ESD am KLZE http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=4&t=455 |
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| Autor: | Nomad [ 26.01.2005 19:47 ] |
| Betreff des Beitrags: | Mohr ESD am KLZE |
Moin, nochmal ein kleines gedankliches Problem. Jeder vernünftige ESD ist doch an den jeweiligen Motor angepasst. Was passiert nun, wenn ich mir einen Mohr ESD [ die heißen ja jetzt anders ] anbaue und danach den Motor wechsle. Ist es von vornherein taktisch klüger, dass ich mir für den MX6/ Probe den Schalldämpfer hole? Oder ist das heutzutage einfach egal, hauptsache der Anschluss passt? Greets 
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| Autor: | -OutofOrder- [ 26.01.2005 20:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Mohr ist immer noch Mohr, hat nur nen anderen "Besitzer" ! Der Sound ist etwas gemäßigter als Anfang der 90er, aber immer noch laut und sehr dumpf ! Auf www.mohrpower.de gibts mehr ... 
Der Anschluss und die Halterungen müssen passen, ansonsten dürfte da kaum was anders sein, Abgasgegendruck brauchen sie ja alle ... 
Achso, ich hatte ja so nen Universal ESD (Muffler) dran und der ist ganz sicher nicht auf den MX abgestimmt, aber leistungsmäßig war da ganz sicher kein Nachteil zu spüren ! |
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| Autor: | Nomad [ 26.01.2005 20:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ok, danke. denn kann der demnächst schon einmal rangebaut werden. 
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| Autor: | tocixxx [ 27.01.2005 09:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Der Originalauspuff + Originalkat sind zu klein fuer den KLZE ! Die Empfehlung (lt. den Amis) liegt bei 2 1/4 bis 2 1/2 Zoll Durchmesser und einem Metallkat ab Kruemmer. |
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| Autor: | -OutofOrder- [ 27.01.2005 13:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hast Du das bei Dir schon so ???
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| Autor: | tocixxx [ 27.01.2005 14:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
nein, bin gerade am umbau auf KL-DE, da ich mich auf eine Typisierung vorbereite. Dafuer brauch ich dann kein Abgas und Geraueschgutachten , da es eine Leistungssteigerung von unter 30 % ist
und dann werde ich einen motortausch von KL auf KL machen (Da ja die Motornummern beide mit KL anfangen .
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| Autor: | -OutofOrder- [ 27.01.2005 14:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Du Luder ... 
Viel Erfolg !!! |
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| Autor: | tocixxx [ 27.01.2005 18:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich weiss dass ich ne schlampe bin ..
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| Autor: | Nomad [ 27.01.2005 19:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
nur wenn du irgendwo ein unfall baust oder die dir das auto auseinanderbauen ist es eh egal denk ich mal, aber für die rennleitung eine gute lösung 
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| Autor: | daywalker [ 28.01.2005 23:52 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Heißt das, daß Du mit dem KLZE bis jetzt illegal rumgefahren bist?? Ach ja, wie ist das eigentlich mit den ABE's, wenn ich auf KL umrüste gilt dann eigentlich noch ne ABE für nen ESD?? Eigentlich nicht oder. |
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| Autor: | -OutofOrder- [ 29.01.2005 00:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Da man den KLZE eh nicht eingetragen kriegt, dürfte das so sein ... 
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| Autor: | tocixxx [ 29.01.2005 09:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
daywalker hat geschrieben: Heißt das, daß Du mit dem KLZE bis jetzt illegal rumgefahren bist??
Ach ja, wie ist das eigentlich mit den ABE's, wenn ich auf KL umrüste gilt dann eigentlich noch ne ABE für nen ESD?? Eigentlich nicht oder. Nein, bin ja NIEEE mit dem Auto gefahren
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| Autor: | daywalker [ 30.01.2005 19:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wie konnt ich nur fragen, schieb meinen ja auch nur rum. 
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| Autor: | GhettoNerd [ 03.03.2005 03:38 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
tocixxx hat geschrieben: nein, bin gerade am umbau auf KL-DE, da ich mich auf eine Typisierung vorbereite. Dafuer brauch ich dann kein Abgas und Geraueschgutachten
, da es eine Leistungssteigerung von unter 30 % ist und dann werde ich einen motortausch von KL auf KL machen (Da ja die Motornummern beide mit KL anfangen .und was machste dann mit deinem ZE ? |
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| Autor: | tocixxx [ 03.03.2005 18:16 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
wer lesen kann ist klar von VORTEIL |
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| Autor: | -OutofOrder- [ 03.03.2005 18:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
IM Vorteil ...
@Nerd, den ZE gibt er ja nich ab, daher ist wohl klar was er damit "macht" !?
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