Mazda MX-3 Forum

Guten Tach!

so, ich möchte das forum auch an meinem umbau teilhaben lassen
was solls werden? - komplettumbau -> gewichtssenkung, nach möglichkeit auf 1to, glaub das wird aber eher 1,1to. bestimmte karosserieelemente aus gfk selber anfertigen, unnötige last entfernen.
motor: KLDE/ZE Biturbo, direkt an den Krümmern angeflanscht
steuerung: megasquirt v3
fahrwerk/bremsen: an die mehrleistung angepasst (noch keine soliden pläne)

vorhanden:
MX-3


KLDE Block


KLZE Köpfe - noch keine bilder, sind nämlich noch nicht sandgestrahlt, das möcht ich euch nicht antun :>
Dichtungen, Lager, Anbauteile, etc - davon brauch ich glaub keine bilder schießen :>

benötigt:
Schmiedekolben, -pleuel
2x Turbolader (china! )
kruscht (einspritzdüsen, pipapo)
und hoffentlich kommt morgen mein motorkran :>

so, lasst euch aus! -> "das haben schon andere probiert un is nix geworden" "lame" ....

freue mich auf eure beiträge

edit: ach verdammt, wollte noch schreiben dass ich jetz n mx-6 fahr^^

Hey finds echt klasse das du das projekt jetzt gestartet hast bin echt gespannt was du draus machst.

weist du schon wo du Schmiedekolben, -pleuel her kriegst

das haben schon andere probiert un is nix geworden...
die Leistung wird eh zu viel und kriegst du nicht auf die Straße...
wo willste die ganzen Turbos hinbauen da is sowieso kein Platz...
sowas zum Bsp?
also ich find's geil...finde Bi-Turbo zwar wirklich minimal übertrieben aber gut...das ja dein Bier^^
zu dem Thema Teile aus Gfk selbst bauen würde ich gerne mehr erfahren
ansonsten bleibt mir nur zu sagen viel viel Erfolg

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Klar gabs schon mehrere die das vorhatten,
Holger zum Beispiel damals mit S3 Turboladern

Verstärkte Teile bekommt man ja wie fast alles aus den USA
http://www.importperformanceparts.net/

Bin auch mal gespannt auf das Projekt.
Solang du noch keine Bremsanlage, Felgen und Fahrwerk hast würd ich überlegen gleich auf 5-Loch umzurüsten, dann hast mehr möglichkeiten.

Sehr schön. Gibt doch noch ein paar verrückte. Wo willst Du ihn bewegen ( Meile, Rundkurs.....)?

Straße?^^

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

@gogomc: Kolben und pleuel von ipp, ganz genau.
@siggi: ganz genau das wollte ich hören zum gfk: werde mir erst grobe formen aus den originalteilen bauen, je nach Lust und Laune dann verändern.
@basti: ich mach das Projekt fast ausschließlich aus Lust und Laune, mein Traum is damit aufn nürburgring zu gehen.

Achso, warum biturbo? Es sollen 2 relativ kleine Lader verbaut werden. Zum einen soll das ansprechverhalten nicht massiv darunter leiden, deshalb werden die auch mit umluftventilen versehen.

Immer her mit solchen Umbauten und schön dokumentieren. Ich werde es verfolgen und hoffe, es wird was drauß. Viel Erfolg!

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Never Change a Running System, Mazda!

Cool, dich gibt es ja noch!

Schön das du solch ein Projekt angehst. Da bist du einer der letzten Mohikaner
Viel erfolg!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

jap, hab auch schon achsschenkel und antriebswellen von nem geschlachtetem Probe da
die ori bremsen langen ja kaum für den 4 zylinder oO



das projekt hab ich schon vor etwa 3 jahren gestartet aber bin ja student, hab zeit
im ausland gibts ne menge großer communities zum KLDE/ZE, hier in deutschland is es da echt schon lahm, schade eigentlich.

was ist jetzt daraus geworden?

Ich glaube von dem te kommt nix mehr,der war irgendwann wenn ich mich richtig entsinne angepisst in nem anderen thread das nicht alle seine Meinung hatten

Jaja an das kann ich mich erinnern ich lese da eh überall mit. Da ist es glaub ich eh auch um Turbos gegangen
Trotzdem schade der Umbau wäre interessant gewesen

so, leider muss ich euch enttäuschen, projekt läuft bin jetzt nur mehr in der zerspaner-bude unterwegs, aus zweierlei gründen. den einen habt ihr ja schon richtig erfasst.
da ich das zerspanen von grund auf neu erlernen muss und nebenher auch noch studiere, dauert es eben seine zeit. gut ding will weile haben.

klick



zur zeit baue ich mir jetzt die wuchteinrichtung und kleinteile neu auf um den teils neuen kurbeltrieb zur ruhe zu bewegen. zum anderen um erfahrungen zu sammeln. leider is es im winter ziemlich kalt in der garage, da noch keine fußbodenheizung eingebaut is.
jetzt stehen bei mir wieder prüfungen an, da werde ich noch weniger zeit haben. aber keine sorge, wenn ihr dann schon mit einem fliegenden delorean unterwegs seid, komme ich ganz altmodisch mitm 92er mx3 an.

freut mich zu hören das das Projekt läuft