Mazda MX-3 Forum

Also dann mach ich mal schnell nen eigenen Thread.

Wie funktioniert das jetz mit dem Scheinwerfer innen Lackieren bis jetz weis ich dank

MX-3Luxemburg:
-Klipsen entfernen
-Scheini bei 60-70 Grad backen
-vorsichtig das Glas öffnen
-Reflektor ausbauen oder mit Papier abdecken
-putzen
-das Innenleben in gewünschte Farbe lackieren
-dann alles wieder einbauen
-und wieder ab in den Ofen,damit sich der Kleber an das Glas haftet
-je nachdem ab und zu das Glas eindrücken
-und dann die Klipsen wieder dran machen

und am MX einbauen . . .

und danke dem Onkel Chris
Ned vergessen, die LWR vorm Glas anzubauen, sonst bekommst es ned gscheid wieder zsamm.
Die Klammern macht man zwischendurch dran, damit wieder Druck drauf kommt

Und jetz wollte ich noch wissen was mach ich wegen den Kabel und der Elektronik die ja normalerweise mit den Scheinis mitrauskommt oder?
Und muss ich die ganze Front abbauen wenn ich die Scheinis ausbauen will?

Sry kenn mi nix aus. ( Erstes Auto)

Ich hab meine bei 90-100°C gemacht und vorher nur die Leuchtmittel entfernt.
Und ja die Front muss mit ab.


Und ließ deine PN^^

Ok das wir dann schwierig xDD hab nur nen Parkplatz neben der Straße xDD awa wird schon iwie gehn xDD

Ich machs imemr so,

- Klipse ab
- LWR abschrauben und raus ziehen, dafür braucht man etwas Gewalt
- Dichtlippe Kotflügelseitig ab, evtl. auch den Metallhalter unten (um den Ofen ned zu zerkratzen, dann kiegt aber der Scheini schlecht im Ofen!)
- Scheini in Backofen, bei 80-100°
- öfter mal raus nehmen, antesten ob man das Glas mit nem Schltzschraubendreher etwas hebeln kann, wenns ned geht wiede rin Ofen
- Wenn dann das Glas runter geht, Reflktor aus der 2ten (LWR war die erste) Halterung raus und iwo ablegen
- Scheini schön reinigen, evtl. vorher das abgeblätterte (ist meist so) abschleifen, mit feinem Schleifpappier und dann reinigen, schön fettfrei machen
- vorbereiteten Scheini wieder in Ofen damit er etwas warm wird, dann läuft der Lack ned
- Scheini raus, lacken
- Scheini in Ofen damit er trocjnet, so um die 60-70°
- wenn trocken (geht auch an der Luft, dauert nur länger) Reflektor an den ersten Halter wieder anklipsen, dann LWR anklipsen und verschrauben
- dann nochmal in Ofen damit die Dichtmasse wieder weich wird, imemrnoch bei 60-70°
- Scheini raus, Glas aufdrücken, so das es schön wieder passt, Klipse dran damit Druck drauf kommt
- ein paar Minuten in Ofen, auch bei 60-70°
- nochmal raus, Glas nochmal schön andrücken, meist geht aber nimemr viel
- Bei Bedarf nochmal kurz in Ofen

Fertig

Halter und Gummilippe anbauen sollte dann klar sein
Aso, aufpassen das das Gehäuse ned zu heiß wird, dann gibts Druckstellen und evtl. Löcher


Front muss komplett ab, das Du die Scheinis raus bekommst.
Hierzu kannst auch gern ne Beschreibung haben, wenn Du uns Dein Modell mitteilst, also mit oder ohne Klima, welcher Motor und so Sachen

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Weißenfelser dürfen das...

Hab gelesen danke.

Also ich hab nen
Mx3 (hat sich wohl niemand dacht xDD)
1.61
Mit Klima
107 Ps Motor welcher genau weis ich nicht kenn mich noch net gut aus aber wenns hilft hier die Typennummer:
07179032

Aslo Front abbauen:

Links und rechts neben dem Kühler sind je 2 Schrauben (bzw. Muttern), 14ner, von innen, also vom Motorraum her, an die kommst schlecht ran mit Klima, wegen dem Klimakühler^^
Oben am Frontblech, in der Nähe vom haubenschloß 2 10er Schrauben.
Jeweils links und rechts vor den Vorderrädern, am Ende der Front ne Schraube bzw. ein Halter, Ich bau meist den halter unterm Auto weg, das ist je eine 10ner Schraube.
Dann im Radlauf innen, da wo der Halter ist, ist je (links und rechts) ne 8er Schraube, die den Plasteradlauf an dem Halter fixiert.
Am Koti ist jeweils ne Schraube, ne 8er, also am obersten Eck in den Kotis am Ende der Front.

Hab Ich was vergessen?

EDIT: Ja hab Ich
Standlichteinheiten evtl. raus une Leuchtmittel raus, oder hinter der Front, durch das Loch dann durch, den Stecker abstecken,, ist nur ein kleiner Kabelbaum.

Aso, die Angeban, 8er und 10ner Schrauben sidn Schlüsselweiten, ned die Schraubengröße, ned das es zu Missverständnissen kommt

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Weißenfelser dürfen das...

Ok super danke werd mich am WE glaub ich mal drann machen und das erledigen xDD. Mann will ja schon etwas machen hab halt nur ein kleines Budget im moment xD. Also nix mit große umbauten nur günstigere Sachen muss den MX mal wieder auf nen passablen zustand bringen wird eh ein hartes Stück Arbeit. Aber danke für die nette Hilfe

Aja ich hab Neber auch drinnen xDD

Glg Chris

Ich hab die besten Erfahrungen mit Ofenlacken gemacht, die laufen ned so, nur so als Tipp
Der kostet zwar ein wenig mehr, ist es aber anscih auch wert

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Weißenfelser dürfen das...

na das geht ja mal...
also ich hab stink normales matt schwarz genommen...aus der dose...man muss beim sprühen halt bissl aufpassen das man nich zu viel farbe drauf haut sonst gibs nasen...aber das musst ja überall...
am besten is wenn du das mal über nen ganzen tag machst...also ausbauen und alles in ruhe machen...lackieren und dann nen paar h liegen lassen...dann nochmal lackieren und dann wie oben beschrieben wieder zusammen bauen wenn der lack feste is...ob im ofen oder ohne is dann dir überlassen
achso...und was macht der motor für'n unterschied beim front abbauen?

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

@trocknen

dazu sei angemerkt, das dies bei mir meist im Akkordarbeit ist, im Winter, deshalb das Ofentrocknen

@Nasen, gerade für Sprühanfänger ist es gefährlich mit den Nasen, auch deshalb der Tipp

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Weißenfelser dürfen das...

awa...ich habs ja auch hingekriegt...und das soll was heißen XD
ne muss man sich schon rantasten...learning by sprühing sozusagen^^

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Richtig

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Weißenfelser dürfen das...

Hitzebeständiger Lack von Dupri Color ist auch nicht schlecht.
Der hat ne super Deckkraft und soll sogar bestenfalls warm gemacht werden damit er aushärtet!
Also lackieren, zusammen bauen und direkt ab in den Ofen! ^^ Wobei der Ofenlack den der Onkel benutzt wahrscheinlich auch nichts groß anderes ist!
Schöne Beschreibung übrigens, Onkel! ^^

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Das mit dem schleifen ist auch nicht verkehrt,denn so haftet das Lack besser (Siggibus,welche Körnung benutzt man da-> 400 oder? )

@Dedman0 Hast du schön alles in einer Liste aufgeschrieben . . .
Wenn du Handwerklich begabt bist,sollte das für dich kein Problem sein.(natürlich auch,wenn du die passende Werkzeuge hast)Das schlimmste ist nur,diese verdammte Front . . . Aber sobald du die abmontiert hast,weisst du schon,wie das geht.Danach geht es leichter die wieder einzubauen . . .

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

keine ahnung um ehrlich zu sein
hatte noch welches rumliegen und hab das genommen da es mir fein genug erschien...muss ich mal schauen ob davon noch was da is...

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

@siggi aber schon hitzebeständig oder?