Mazda MX-3 Forum

Sooooo, nun auch hier mein "Umbau-" bzw. "Aufbauthread".

Der Name "Broject" ist ein wenig ausgefallen, kleiner Spaß, weil ich's ja mit meinem Bruder dem Zahnfisch mache bzw. den Großteil. Immerhin ist's ja eigtl. sein Mazda!

Kurz zu dem Mazda, einige dürften den vom Capa noch kennen, der wurde damals so übernommen:

Modell: MX-3 EC
Baujahr: 1992 - Karosse ist 150.000 km gelaufen.
Motor: Xedos 6 KF V6 2,0l 140PS BJ. 97 - 48.000 km
Räder: Alutec Cult 7,5x18 mit 215/35/18
Fahrwerk: gekürzte KYB Exel-G mit KAW 60/40
Farbe: schwarz

Modifikationen Motor/Getriebe/Auspuff:
Big-Bored Throttlebody (extrem geweitete Drosselklappe) by Capa mit Capa ColdTB-Plate, geänderter Benzindruck auf 4,2bar, Einspritzung im geänderten Resonanzrohr, erleichterte Schwungscheibe, Fächerkrümmer, 100 Zeller Metallkat, Stahlflex Kupplungsleitung, Verstärkte Kupplung

Modifikationen Body:
Serien V6 Verspoilerung, gecleante Frontblinker, Carbon-Rückleuchten, eigenes Emblem (anstelle des Mazda Emblems), schwarz-gesprayte Scheinwerfer, schwarz abgeklebte untere Heckscheibe (die ganz kleine)

Modifikationen Innenraum:
Zusatzinstrumente an der A-Säule, Ambientlight, Plasmas, Startknopf, Sitzheizung, Head-Up-Display, Schroth-H-Gurte,
echte Schaltwegsverkürzung (Selfmade 30%), Komfortblinker.

Modifikationen Bremsen:
Stahlflexbremsleitungen, EBC-Greenstuff, Zimmermann-Bremsscheiben

Das erste was jetzt anfällt ist der Motorumbau, dann kommen Felgen+Reifen und Sportlenkrad drauf. Danach geht's an den Innenraum und an die Anlage

Hier erstmal ein paar Bilder als wir die Karre aus der Scheune geholt und in die Werkstatt gebracht haben. Sehr dreckig!

PS.: Weitere Dinge+Bilder folgen...werd auch noch einige hochladen vom Besuch beim Herrn Trigga

Haste ja nicht schlecht gemacht kleiner Bruder

Eine Frage ans Publikum:

Der neue Xedos motor hat einen Vorkat sitzen, da wo normalerweise beim k8 der Fächerkrümmer ansetzt...

meine frage nun, ich kann den FK zwar übernehmen, müsste dann aber den vorkat abbauen und würde damit eine Gefährdung in Kauf nehmen - die da wäre, dass der Motor NICHT von Euro 1 auf Euro 2 umgeschlüsselt werden kann, richtig ?
Was würdet ihr machen ?

lg Flo

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Soooo, durch mich ist der Trigga auch seine Felgen+Reifen+Spurplatten+Sportlenkrad los geworden, hier mal ein paar Bilder vom "Besuch" dort
Dort durften wir u.a. mal einen Blick auf MX3Turbo a.k.a. Nick's Turbo-MX3 werfen und der Honda Civic mit 450PS sollte auch nicht fehlen!

Und noch ein paar mit dem Ben drauf ;P

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was zum Teufel habt ihr mit dem Auto gemacht, durch eine Sandgrube gefahren oder was?

Hat einfach nur eine halbe Ewigkeit in einer Scheune gestanden

Hat der Tobi dir erlaubt die Bilder von dem Civic zu veröffentlichen?

Super Projekt viel Erfolg freue mich auf weitere Bilder

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@Xafe

Nein habe nicht nach Erlaubnis gefragt, weil ich auch keinen Tobi kenne. Aber selbst wenn warum sollte es ein Problem sein? Immerhin lad ich die Bilder hier hoch, weil ich das Auto ultimativ geil fand, ich schätze ja seine Arbeit damit Und falls er damit ein Problem haben sollte, kann er sich ja selbst zu Wort melden, dann nehm ich die Bilder aus welchen Gründen auch immer raus.

@NacKo Vielen Dank

was hast du eigentlich genau vor damit? Streckenwagen oder?

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Ging mir eigentlich weniger um die Bilder, eher um das rumfingern an den Autos ohne beisein des Besitzers in unserer Halle.

Aber das wirst wohl net du gewesen sein denk ich

Hehe, nein der Nick und der Michael haben uns das alles gezeigt

Soooo aktueller Stand:

Habe heute meine Kurzzeitkennzeichen abgeholt, die Karre kommt morgen zum TÜV. Der KF Motor ist jetzt drin und er läuft erste Sahne, wir hatten nur Probleme mit der Abgasanlage, da wir die vom Xedos drangebastelt haben, und da hat einiges nicht gepasst, ich hoffe die machen morgen kein Aufstand!! Nichtsdestotrotz bin ich zuversichtlich, ich freue mich jedenfalls darauf wenn er die Feuerprobe bestanden hat und vllt morgen schon vor meiner Haustür stehen darf Dann noch die neuen Felgen und Lenkrad drauf, eine gescheite Anlage besorgen, KF Steuergerät reinfertzeln und die Zusatzinstrumente an der A-Säule endlich mal richtig anschließen. Sobald wieder Geld fließt selbstverständlich

Bilder folgen bald wieder

Soooo, jetzt nochmal im Nachhinein ein paar Bilder vom Umbau - Part 1

Soooo, jetzt nochmal im Nachhinein ein paar Bilder vom Umbau - Part 2

Das Auto ist nun angemeldet, die Felgen sind auch eingetragen, der Motor leider NOCH nicht. Bisher fährt er sich ganz gut, ich werd aber noch das KF-Steuergerät einbauen demnächst + der Keilriemen muss nochmal bissle nachgezogen werden