Mazda MX-3 Forum

ja die große frage rückt immer näher was da wohlö sinniger ist... weil eins weiss ich bald muss ich eine entscheidung treffen vllt könnt ihr mir ja noch den ein oder anderen rat geben.

mfg Pred

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16V geht wie SAU!!!!111 Postert ist kein fischmaul sondern die geilste front der welt


9 von 10 stimmen in meinem kopf sagen das ich bescheuert bin....eine summt die melodie von tetris^^

wenn du den 16v hast kann nen ZE umbau recht aufwendig werden such dir lieber nen anderen guten 4 zylinder so würd ich es zumindest machen

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

jo da würd nen bp wohl einfacher sein...

nen alten BP 128ps 1,9l da rein fertig aus der motor geht sehr gut vorwärts ganze autos bekommste brauchbar um 500€ und hast alles was du brauchst ist altagstauglich usw usw

oder halt wieder auf die spitze treiben und nen turbo da rein als BP und dann gibts auch richtig spass aber davon mal ab reicht der 128ps mehr als aus und ist kein vergleich zu dem was jetzt drin sitzt das ist dann wirklich ein unterschied wie tag und nacht

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

oder hast dir billig n v6 geschossen? der 16v war ja kaputt

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er hat nen V6 FL

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JUUNGEE, halt mich zurück.
der rootee..

Posting © Soulshadow 2010. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis

da hat er aber nicht's von geschrieben;)

deswegen sag ichs ja

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JUUNGEE, halt mich zurück.
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mit Kolbenringen isses ja bei so einem "alten" Motor ja auch nicht getan.
Da wirst du um Aufbohren und neue Kolben mit Übermass nicht mehr rumkommen wenn dus richtig machen willst.

Kann gut sein dass die Ringe erstmal wieder gute Kompression bieten aber das lässt dann sehr sehr schnell nach wenn die eingelaufen sind.

Sascha... kauf dir irgend eine alte Möhre und fahr die so lange bis du die Kohle für was Anständiges hast.

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Wenn du den unbedingt weiter fahren willst, versuchs im Zweifelsfall, wenn das Geld nit so dicke sitzt mit nem DE. Ist zwar auch nicht das Gelbe vom Ei, aber wenn schon Motor raus, warum nicht gleich nen dickeren rein, ist doch sonst schwachsinnig.

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Night of Fire

schön wenn er nen v6 hat und unter seinen aventar nen 16v steht hätte einiges erspart und es währen evtl ehr hilfreiche kommentare gekommen

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Bla Bla Sascha du Penner warum rufste nicht an???

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tja dimi was soll ich noch sagen bin so langsam am zweifeln immernur pech es ist zum kotzen...


EDIT: habe einen V6 und zwar den von sarahgermany...

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Also ich würd gleich nen ZE rein machen... K8 macht eh keinen Spaß

P.S. Hast jetzt eigentlich was vom Geld zurück bekommen?

ne kein cent sie ist ja fest davon überzeugt das was sie gesagt hat stimmt auch also 600ml auf 2000km ca völliger bullshit

Gut aber was legt man denn so fürn ZE hin?

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