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Welcher "kat" ??? http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=4&t=16903 |
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Autor: | Romeo88 [ 28.03.2011 16:23 ] |
Betreff des Beitrags: | Welcher "kat" ??? |
Hey leute, Habe mir ein 100 zeller von magnaflow gekauft, Hab aber noch ein "kat" daheim (durchgehendes rohr) Welcher der beiden wäre sinnvoller zu verbauen? Zwecks leistung/sound? Wäre um euren rat dankbar, Gruß roman |
Autor: | SJM [ 28.03.2011 16:50 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Durchgehendesrohr ist 1. Scheisse weil du bei nem Sauger noch irgendwo en bisschen staudruck brauchst soweit ich weis also hast du leistungsverlust Und 2. Ist es Steuerhinterziehung ![]() Wenn das jemand mitbekommt hast en richtiges Problem! Also 100 Zeller und gut ist.... Grüße Sascha |
Autor: | Mazda-Fieber [ 28.03.2011 20:20 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Selbst der 100 Zeller ist scheiße, mit dem hast schon Probleme die Euro 1 zu schaffen. Am Optimalsten wäre nen 200 Zeller. die gibt es wenigstens auch mit E-nummer ![]() |
Autor: | Romeo88 [ 28.03.2011 22:13 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Mir gehts in dem thread nicht um tüv bzw AU, Will nur wissen wie die aufgezählten kats in sachen leistung/sound sind, Also durchgehendes rohr gibt lwistungsverlust, Wie isses mim 100 zeller? Und wie isses mim sound? Grus |
Autor: | Siggi [ 28.03.2011 22:19 ] |
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wenn du ihn schon hast bau ihn doch drunter... könnte was bringen...wobei nen 200zeller wirklich besser für die zwecke geeignet ist |
Autor: | sirevel [ 29.03.2011 01:33 ] |
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kann von meinen jetzt sagen das die kat atrappe den sound komplett übern haufen schmeißt und nur noch ein gebrülle macht. leistung bringt es bei mir auf jeden fall aber habe auch turbo. der lader spricht komplett anders an. joa sonst sound finde ich nicht so gut habe aber auch kein kat und kein msd. |
Autor: | MartinS13 [ 29.03.2011 08:46 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Weiß ned, bei nem 4 Zylinder Sauger Motor einen Kat zu entfernen. Das klingt wie als wär ab Lambda alles abgerissen und würdest nen Panzer fahren. Das geht garnicht. |
Autor: | SJM [ 29.03.2011 11:47 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Beim turbo bringts aufjedenfall was.... Der braucht ja auch keinen Unterdruck um die Abgase rauszusaugen ![]() bei nem Sauger: Ohne Kat ist der Sound scheisse, du hast leistungs Verlust und es ist ne Straftat |
Autor: | Romeo88 [ 29.03.2011 17:57 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Also werde ich den 100 zeller nehmen, Was mich aber bischen verwirrt is dieses thread in der com: http://www.mx-3-community.de/marktplatz ... t-atrappe/ Was der da schreibt kann ja nicht stimmen oder? Grus |
Autor: | Das Ölsch [ 29.03.2011 18:00 ] |
Betreff des Beitrags: | |
nein stimmt net auch beim kl net sound find ich jetzt net so schlimm ohne kat aber 1. illegal 2.leistungs verlust 3. stinkt die karre ohne ende ![]() |
Autor: | Onkel Chris [ 29.03.2011 18:52 ] |
Betreff des Beitrags: | |
MartinS13 hat geschrieben: Weiß ned, bei nem 4 Zylinder Sauger Motor einen Kat zu entfernen. Das klingt wie als wär ab Lambda alles abgerissen und würdest nen Panzer fahren. Das geht garnicht.
Wo gehts denn hier um nen 4 Zylinder Sauger? ![]() |
Autor: | Romeo88 [ 29.03.2011 19:21 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Keine ahnung.. Also die katatrappe hat sich erledigt Wie isses mim 100 zeller, verändert sich sound/leistung? Und in wie fern? |
Autor: | Siggi [ 29.03.2011 22:18 ] |
Betreff des Beitrags: | |
wirst nen bisschen mehr leistung haben...aber wieviel bzw wie wenig is unklar^^...kommt drauf an was du noch veränderst und wie |
Autor: | xxxWasabixxx [ 29.03.2011 23:03 ] |
Betreff des Beitrags: | |
ideal für den KL ist eigentlich ein 200 Zellen Kat - den verbaut der Alvin auch in seine Anlagen da du den 100er allerdings schon hast, bau ihn ein und hoffe das du ihn eingetragen bekommst und fertig |
Autor: | Romeo88 [ 30.03.2011 01:01 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Habe noch ein fächerkrümmer verbaut, Mir ist nur wichtig das ich kein leistungsverlust hab, Wird der sound den lauter? |
Autor: | Siggi [ 30.03.2011 01:18 ] |
Betreff des Beitrags: | |
naja am sound wird sich nicht viel ändern...aber genau wird dir das hier keiner sagen können da das teil kaum einer verbaut hat |
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