Mazda MX-3 Forum

Hey leute!
will mir auchn plasma tacho zulegen!

habe ne frage zum montiern, gibts i,wo ne anleitung ?

muss ich dabei das lenkrad abnehmen?
mfg kroh

http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=1221 ... cho+einbau

Hier wirds erklärt.

Einfach mal zu Dennyos beitrag runterscrollen

Und wo wir gerade schonmal bei Dennyos beitrag sind Was issn eig aus dem Plasmaeinbau in den FAQs geworden Sich noch keiner bereiterklärt ne anleitung zu schreiben??

Muss ich wohl dran wenn ich mir meine hole

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Naja, vor 2 oder 3 Jahren gabs das als Workshop in Kelbra, da haben Tuffig und Ich es allen anwesenden (interessierten) gezeigt, wies geht^^

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Weißenfelser dürfen das...

Ein ausführliches bebildertes Tutorial gibt's bei denen "drüben":

http://wiki.mx-3-community.de/index.php ... nguageID=1

Buhuuuuu, ich war auch dabei ...>bäääähhhh... und seitdem hat Bressi meinen Lampenlack in seinem Besitz.....!!!

Mit ein wenig Verstand bekommt man das ganz leicht hin...komm nur NIE auf die Idee die Nadeln abzuziehen! Anwinkeln der Plasmas ist hier das Zauberwort...

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Können die nicht brechen, oder sind die felxibel wenn man es nicht übertreibt?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Minimal flexibel sind sie...und wer da kein Gefühl für hat, sollte es auch nicht machen...aber in ca. 20-30 Min ist son tacho umgebaut.

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Wie weit i.e. kann man die denn biegen? 45° noch ok, oder schon zu viel?

Hab mal gehört das es leichter gehen soll wenn man die Plasmas leicht um die Tachonadeln einschneidet?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Das ist nicht gut. Das sieht man später dann.

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Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
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Sascha, 20-30 min.?

Oh man, da hätt Ich ja 3 umgebaut

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Weißenfelser dürfen das...

Fürs erste Mal Chris...!!! Man Man Man...
Du böser Mensch, hetz doch die Anfänger nicht so...
Obwohl...ich hab für meinen ca 1Stunde gebraucht -> Mit Schaltung für die LED Steuerung und Pinseln der Nadeln + Uhr

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Naja, beim ersten mal (Plasma Scheiben Einbau) brauchte Ich 12 min., aber stimmt schon

Nee nee, das ist dann nur was für geübte!

Und was Nadeln oder so angeht, das rechnet man da ned ein, ich redete natürlich NUR vom reinen Scheibeneinbau
Allerdings rechne Ich dabei auch noch den Ausbau des Tachos mit ein, genau wie den Einbau hinterher

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Weißenfelser dürfen das...

Dem kann ich nur zustimmen hab heute die Plasmas für meinen Bro seinen V6 reingebaut und anscheiden ist mit sicherheit die schlechteste Lösung da mein Bro es auch gemacht hat und trotzdem es nicht rüber gebracht hat, hab ich das jetzt gemacht und die Drehzahlnadel bleibt jetzt hängen da die die Plasmas nicht mehr 100% aufliegen.

cool so einen thread wollt ich auch schon erstellen ... sehr fein ... dann weiß ich ja jetzt auch bescheid

Ich hab mir ja auch sone Plasmas zugelegt, aber so einfach ist das mit der Demontage des Tachos wohl nicht bei mir! Bei nem 98'er, muß man wohl die ganze Blende abnehmen? Aber wie muß ich da vorgehen, was muß ich alles abbauen um das Tacho rauszubekommen!

Das hängt alles zusammen, bis runter zum Radio! Lüftung, Schalter usw.!

Ich bräuchte da mal eine kleine hilfreiche Anleitung!

Also,

- Deckel LINKS am Arma (sieht man nicht wenn die Tür zu ist^^) heraushebeln, 2 Schrauben lösen
dann am selben Verkleidungsteil (ist das UNTERM Lenkrad, wo die Haubenentriegeling dran hängt) unten am Gaspedal ne Schraube raus, schauen ob rechts und links neben dem Lenkrad evtl. noch Schrauben sind (bin mir grad ned sicher!!!)
- dann die Schrauben von der Tachoverkleidung lösen, die unterm bzw. neben dem Lenkrad zu finden sind!

- Schraube beim Aschenbecher lösen (der muss vorher raus!)
- hinter dem Schalthebel ins Leder (Schaltsack) greifen und unter die Kante vom Plastik, dann nach oben ziehen, ist geklipst!
- Stecker ab von dem Teil (Zigarettenanzünder......)
-Sichtbare Schrauben weg, 2 überm Tacho noch
- Die Tachoverkleidung ist auch geclipst
-STECKER NED VERGESSEN! (Warnblinker, HSH, NSL, LWR, Spiegelverstellung und Dimmer)

- Aso, die obere Lenkradverkleidung sollte auch weg! (sind 4 Schrauben von unten, dann ist es nur geclipst und man kann die obere Abdeckung vorsichtig herunter nehmen, Stecker von der Zündschlossbeleuchtung ab)

Dann wenn Du das mal hast, hast noch 4 Schrauben am Tacho, 2 oben, 2 unten, diese raus, Tacho vorsichtig nach vorn ziehen, dann hinterm Tacho 2 Stecker (rechts) udn ein Stecker (links) lösen und Tacho raus nehmen


Ich hoffe Ich hab alles^^

Ist ne Sache von 7 Minuten, im dunkeln, ohne Taschenlampe

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Weißenfelser dürfen das...