Mazda MX-3 Forum

Hello !

Aaaaaalso nach langem hin und her überlegen bin ich zu den Entschluss gekommen ............ der Mav braucht einen V6 .

Meine Fragen :

1: Woher bekomm ich einen Motor der auch nicht soviel Km oben hat ?
2: Was muss ich dabei beachten. (beim Einbau)

Ich hab zur zeit einen 1994er FL 16V

Danke an alle Mx3 Gurus schon mal im Voraus !

MFG

Mav

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

Der Onkel hat doch noch 2 oder 3 v6 hat der die Tage geschrieben

sind aber preFLs...

wenn dann würd ich nen FL einbaun oder gleich nen KL!

btw: billiger und weniger stress wärs wenn du dir gleich nen v6 kaufst und zusiehst dass du für deinen noch n gutes geld kriegst

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Ich sag nur: BP

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ich kenn nur einen mann der das gemacht hat: 16V-->V6.

und der heißt Tom, Mx-3 Tom

und außerdem tendiere ich zu bmx´s seiner aussage: BP !!

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Hab momentan noch 4 V6 (K8) Blöcke daliegen, 2 werden am WE wohl zerlegt

Wenn dann wär es das eh ned wert von nem 107PSèr auf 133PS oder 129PS umzurüsten, kostet sinnlos Geld

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Weißenfelser dürfen das...

jetzt komm ich mir blöd vor also einen 16V Tunen kostet viel Geld dann denk ich mir nehm ich doch einen V6 und dann wird mir gesagt das dass wieder sinnloses geld kostet also ich kenn mich nimma aus.

und was is BP ???

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

Deine Karosse ist und bleibt nen 16V, daran liegt es das man mit höheren Kosten rechnen muß
Kostet halt nen 16V auf V6 umzubauen

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Weißenfelser dürfen das...

Mit "auf V6" umbauen meinst du doch den MX3 Serienmotor V6?
Das lohnt sich nicht.

Was sich lohnen würde, ist ein KL (ausm Probe II) oder ein BP (aus dem Mazda 323 GT; GT-R oder GT-X.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Also wennst wenigstens V6 Optik haben willst *gg* Werde jetzt wohl nächsten Monat noch meine V6 lippe rumliegen haben

Das ewige V6 kann ich jetzt bald nimmer hören.
Ich will jetzt einen V8 haben. Passt den da nix rein in die Kiste
Da würde es wenigstens mal rauschen im Karton

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

@captain: bau doch auf heckmotor um

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## Zensiert ##

Der steigt ja dann auf wenn ich mal flott anfahre
Der 3 Liter von meinem Audi wäre schon ned schlecht. Ist aber von den Abmassen bisserl zu groß
Schweiß ma vorn ein bisserl was an

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Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

pfff wofür 3 liter wenn man mit 2,5 schneller ist

aber im 16V würd ich auch nen 16V belassen... BP rein weniger ärger und was selteneres... man warum macht das den kein 16V hier mal ???

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*low hurts* - crew

ehrlich ma...ich bin dafür
was muss man denn noch so an haltern und so ändern?Kabelbaum doch sicher auch oder?

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Ich habs schon mal gemacht beides bp innen mx bpt innen mx und 16v mx zum v6 umgebaut...

ich sag ma so wenn du ein gescheites fahrwerk im 16 v willst dann brauchst du auch ne v6 achse vorne..

MFG Jan

un dann isses fast gleich...

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SPS Motorsport - Mazda Performance Center

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