Mazda MX-3 Forum

Ich bin auf der suche nach ideen für mein heck bzw für den schalldämpferumbau......

fackt ist das er mittig sitzen muss.......

Reserveradwanne habe ich nicht mehr

Endschalldämpfer in der Länge kürzen und das Endrohr verlängert zur Mitte hin verlegen (siehe Opel Astra OPC)

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Major das ist ja nicht das Problem der hat ja keine Mulde mehr Würde evtl. irgendwas aus dem Programm für MX-5 abkupfern. Sprich Quer hängender Endschaldämpfer mit Links und Rechts abgehenden Rohren die wieder zu mitte Führen.
Und Zwei 76er oder 80er Endrohre

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in dem fall ist es das einfachste wenn du was vom mx-5 nimmst

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Ja das mit dem MX5 Pott war zwar meine ursprüngliche Idee, jedoch ging ich davon aus er hätte noch die Mulde unterhalb des Fahrzeugs... jetzt erst sehe ich das er gepostet hat, dass diese entfernt wurde! *doh!*

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Ich denke das der mx-5 die abgasanlage von hinten Links lang geht statt rechts wie beim mx-3. Natuerlich ist im fordergrund die orginalitaet.

Ich bedenke auch die Technik eines motorradschalldaempfers... Fürs erste...

Ne MX-5 hat die Auspuffanlagerechts, zumindest der NA und NB.

Motoradschladämpfer halt ei nMUffler, würde aber vo nder Optik nicht wirklich passen.

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2 flutige anlage ab krümmer, und hinten 2 muffler mittig rein

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KL POWER
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ja mit nen krümmer vom mazda 6 V6 aus den usa als basis der hat doppelflutig bis kat

MAZDA 6 Krümmer

is zwar noch nen haufen dran zu ändern aber die wichtigsten teile sollten fast passen

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Der hat schon eine Anlage ab Motor gehts ja nur um den Endschalldämpfer, dass der mittig sitzt

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is klar darum auch mx-5 und für enzon war der link gedacht wegen doppelflutig

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Es gibt fürn NB einen endschaller der 2 mittige rohre hat,weiß aber den hersteller grad net!

ich sehe da ein rückstauproblem mit dem schalldämpfer......

wo siehst du das ??

weil wenn du meinst das der zuviel rückstau hat dann bleibt dir fast nurnoch die möglichkeit soeinen anzupassen den zum auspuffbauer zu bringen und ne einzhelanfertigung herstellen zu lassen die liegt auch irgendwo zwischen 400 und 600€ und damit nicht viel teurer wie nen fertig gekaufter sportauspuff von z.b. ATH (das sind die mit den mittigen ausgang)

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

powersprint + eigenbau ich denke mal wenn man so weit ist kann man das in sachen kosten auchnoch verkraften.

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ich würd einfach nen originalen anpassen (die bekommste für ein paar euro) und dann einfach einen nach meinen vorgaben baun lassen fertig aus is auch nicht zu teuer

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