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BeitragVerfasst: 01.07.2009 10:51  Titel:
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VW GOLF V GT 2007 2,0 TDI
Jop müsste der sein!


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BeitragVerfasst: 01.07.2009 11:31  Titel:
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Mazda MX3 1993 1.8l 24 valves v6 100 kW
mach das bitte mal polskiduch


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 09:03  Titel:
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Mazda MX3 1993 1.8l 24 valves v6 100 kW
hallo Leute,

ich hab mir den Magnaflow jz verbaut und ich muss ehrlich sagen ich hab ein bissl angst das das Teil zu laut ist, meiner wurde ohne silencer geschickt und er macht echt richtig Krach...
denkt ihr da reicht meine Bescheinigung die ich mit beschickt bekommen habe? bzw das e Zeichen ?

bzw hat wer Erfahrung mit Einbau von Silencern?

Hier für die Leute die Interesse an einem Magnaflow haben...

Der einbau ist Echt mühsam es gibt zwar eine Universal halterung die man allerdings nicht wirklich verwenden kann...

ich hab einiges selber machen müssen es ist einiges an schweiß arbeitet optisch sieht das teil echt gut aus.
Der Sound ist echt gut sehr sportlich, mir allerdings manchmal zu laut...
teilweise bei gleichbleibenden touren echt laut im Innenraum.
Unterhalten kann man sich trotzdem :lol:

Hier das Foto


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 09:36  Titel:
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sorry dass ich erst jetzt schreibe aber habe im Moment paar Probleme.... soll ich dir trotzdem Fotos noch rein machen?


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 10:00  Titel:
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Mazda MX3 1993 1.8l 24 valves v6 100 kW
is doch schon oben danke trotzdem :)


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 10:24  Titel:
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sieht man doch gar nichts :wink: aber ok :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 16:16  Titel:
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mazda mx3 1996 ZE
@faq: was denn für en silencer?? wenn du en silencer willst dann brauchst keinen magna :twisted:

Ne spaß! also wie gesagt hab au keinen silencer und hatte bis jetzt no nie probleme und die abe/e-zeichen müssen se akzeptieren!


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 16:51  Titel:
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Es gibt für den Magnaflow gar keinen Seperaten silencer, oder ??
Da is doch son röhrchen eingeschweißt !!
Hatte mal wegen Lautstärke und der spänischen ABE stress mit den Leuten von der Rennleitung !! Daraufhin hab ich mit dem Vertriebsparter für Deutschland Telefoniert und der hat mir gesagt da gibts nix zum Nachrüsten !!
Wofür das kleine Loch unten is hat er mir aber nich gesagt !!


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 16:55  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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kannst bei jeroentje.nl nen uni kaufen

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 10.07.2009 16:58  Titel:
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Aber wieso sollt man da noch einen reinmachen? beim Magna is doch son teil eingeschweißt oder bin ich jetzt ganz Falsch ??


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BeitragVerfasst: 11.07.2009 17:57  Titel:
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Mazda MX3 1993 1.8l 24 valves v6 100 kW
mein rohr geht ein zu eins durch :) da is nix verschweißt


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BeitragVerfasst: 11.07.2009 18:39  Titel:
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Forumspirat
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Ich finds sehr lustig

Laut meinem Fahrzeug Ingenieur ist das magnaflow Gutachten sowie die ABE gefälscht ^^

Eine Rückverfolgung der eingestanzen E-Nummer ergab:

Die ist von einem ENDROHR besagter Firma.

Für die Privatperson jetzt nicht unbedingt weiter von Bedeutung, sollte die Sache aber höhere Wogen schlagen ( die Namhaften Hersteller kümmern sich bereits darum) wird die Abe für Nichtig erklärt wo wir wieder bei Null wären...

bin gespannt ob sich da noch was tut :/


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BeitragVerfasst: 12.07.2009 13:23  Titel:
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Porschesäge
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Ich verstehe die ganze Diskussion nicht, die Magna Furztüte ist doch peinlich. Also Remus und Fox sind da noch echte ESDs und keine Blechkannen die gerade zum kaffeekochen taugen.

Also bevor ich gesteinigt werde, schaut euch mal um und die "Karren" (mehr sind die verbastelten Einkaufstaschen nicht) an die so ein verchromtes Ofenrohr hinten hängen haben, echt knallharte 50 bis 100 ps... das "schreit" nach Leistung (vorsicht: Ironie). Von den Besitzern ganz zu schweigen und damit meine ich nicht die feinen Gentlemen aus dem Forum hier ... ;) sondern unsere geistig tiefergelegte Freunde... ich muss doch nicht extra Bilder posten, goole nach Ricer und es wird alles gezeigt was Archetypisch einem Idioten ohne Ästhetik entspricht.

Erfreue dich lieber an einem vernünftigen ESD und verzichte drauf dich zum trottel zu machen.

PS: Ich hätte mir damals beinahe auch so eine Kaffeekanne drangeschweißt... doch dann sah ich mal eine Kolonne von Civics mit diesen Brülltüten und war echt erstaunt wie wenig Scham es von einem Autofahrer erfordert damit rumzufahren. Damals war ich 19... und selbst dann traf es mich wie der Schlag und sagte dem Mechaniker das er mir bitte ein Original ESD einbauen soll, da mir der Remus zu teuer war.
Bevor Billigtuning mein Auto versauen sollte hätte ich ihn lieber gegen ne wand gefahren.

Heute denke ich, dass ich einfach zu "alt" bin für so etwas. :D

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!


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BeitragVerfasst: 12.07.2009 13:59  Titel:
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Forumspirat
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Sorry Major aber der Text klang so richtig nach: ICH fahr ja Mazda 3 MPS so einen Kinderkram bau ICH mir nicht drann.....

Es geht bei diesem Endschalldämpfer wohl eher um die runde Optik die eben am besten zu asiatischen Fahrzeugen passt....

originale ovale Endtöpfe sind mir auch zu langweilig und altbacken, vorallem finde ich sehen die zu "europäisch" aus.

Schlussendlich ist es immer die Entscheidung von jemandem selbst wie er sein Auto umbaut. Er macht das ja so das es ihm selbst gefällt. ich bau kein Auto nach dem Geschmack anderer Leute auf.


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BeitragVerfasst: 12.07.2009 14:06  Titel:
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Der Phantasist
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Ich hätte sonst noch wohl nen nagelneuen Megan Racing M-Spec II im Angebot... sofern ich mir keinen MX mehr zulegen sollte :x

_________________
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DAMN IT!


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BeitragVerfasst: 12.07.2009 14:30  Titel:
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Porschesäge
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Kuat Drive Yards Executor Class Dreadnought 2012 13 Executor-50 x
Ach papperlapopp! Das meinte ich natürlich nicht Keitaro! Ich fand das schon damals mit dem MX3 peinlich und das hat sich mit dem Fahrzeugwechsel auch nicht geändert. Aber das hab ich mir schon gedacht das mir das vorgeworfen werden könnte... war vorrauszusehen.
Das liegt möglicherweise eher daran das man meinen könnte die MX'ler wären mir jetzt zu kümmerlich... das stimm absolut nicht, sonst wäre ich nicht hier im Forum.

Dazu möchte ich mich jetzt ganz offiziell äussern:
Für mich ist und bleibt der MX3 ein besonderes Auto, mit dem ich sehr viele schöne Erinnerungen hatte.
Ich finde das alle die ein so schönes Auto ihr eigen nennen darauf stolz sein sollten einen schön erhaltenen, seltenen Flitzer besitzen. Da der MX nur seltener werden kann und dehalb geradezu einen geheimen Kultstatus inne hält, macht ihn erst recht noch cooler.
Für mich wurde der MX3 Wirtschaftlich und Platztechnisch nicht mehr tragbar.
Ich musste daher wechseln und hab mich halt für den MPS entschieden, doch einen unverbastelten, gut erhaltenen MX3 werde ich mir sicherlich als Klassiker zulegen.

Fakt ist das der Magnaflow ne billige Tüte ist die sich blechern anhört und nicht so edel ist wie es vorgibt zu sein. Aber was solls... Geschmäcker sind verschieden, doch das Ding trägt dort zu dick auf, wo nicht viel zu holen ist.

Aber das eigentliche Problem ist das zu viele Volltrottel sich so ein Teil dranschnallen... das selbe Dilemma das Mantafahrer in den 90ern auch hatten. (Übrigens ich finde den Manta A und B richtig toll) ;)

Übrigens, für den MPS gibts auch diese 5Zigen Abgasanlage, nicht gerade billig aber grottige Optik und Soundtechnisch klingt der MPS wie ein Trekker danach... pfui bäh!


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