Mazda MX-3 Forum

du hattest vorab nur die verteilerkappe gewechselt oder?

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## Zensiert ##

Ja

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Beim Benny ist es dann wohl was anderes!
Hat ja auch schon nen Verteiler von mir bekommen

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Weißenfelser dürfen das...

Keine Ahnung, aber wir sind ja auch alle anders, so wie die MX'se

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ich spiel ja nun auch mit dem gedanken mir meinen zukünftigen auf Gas umzurüsten, nen Kollege von mir der KFZ Meister ist, rät mir davon jedoch ab, da der Motor nicht mehr richtig geschmiert wird und deshalb schneller was mir dem Motor sein kann, muss aber nicht.

Also ich hab davon 0 Ahnung, wie ist da eure Erfahrung ??

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Engel oder Teufel ‎(17:21): will sex mit dir !!

Schreib dich nicht ab lern Norddeutsch

«Marzipan-Junky macht süchtig.»

nuja... probleme sind ja da wie man sieht...

wenn sich bei mir allerdings auch noch alles zum guten wenden sollte wie bei bmx is ja wieder alles in butter...

das mit der schmierung stimmt soweit... um dem abhilfe zuschaffen gibts additive (flushlube oder tuneap) die die schmierung der ventile wieder zu gewährleisten (laut v6päk aber nicht ausreichend)

btw @bmx:

hoffentlich hast mehr glück als jaqui... soweit ich mich erinnere hat die den ZV auch getauscht... nen monat ruhe gehabt und dann wieder die selbe scheiße an der backe gehabt


in diesem sinne... hat vor und nachteile... aber da mein jetziger mx eh alltagsschlampe bleibt ruckel ich lieber ab und zu n bisschen und fahr dafür fürn halben preis

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

wird mir wohl auch nicht anders gehen, das der MX-3 erstmal ein Alltagsauto sein wird um zur Arbeit, zum Sport, zur Freundin und nach Hause zu fahren.

Weil vlt. bekomm ich von nem Bekannten die Gas Tanks usw. der hatte die auch in nem MX-3 verbaut, den jedoch leider durch einen Wildunfall zerlegt

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dann könntest du die anlage wahrscheinlich komplett übernehmen wenns der selbe motor war...

nur einbauen und einstellen solltest halt in ner zertifizierten werkstatt machen lassen dann gibts später auch kein geheule beim tüv

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naja is von nem 16V mit 88 PS und meiner soll nen 16V mit 107 PS werden... geht das trotzdem ??

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kommt auf die anlage an...

normal aber schon...

müssen halt andere kennfelder eingestellt werden... da kann dir bmx aber mehr zu sagen.. der hat seine anlage ja ausm 323

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ich sag mal ganz dreißt: JA würde passen

wenn die anzahl der ventile gleich ist müsste es ja gehen

aber warten wir mal auf Papa Ben, der weiß es bestimmt

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Ja, den LMM hatte ich ja auch schon ein paar mal ausgetauscht. Für einen Monat war da auch Ruhe und da fing es wieder an
Ich hoffe, dass das mit dem Zündverteiler nicht so ist ... Wo ist Jaci eigentlich?

Anlage ausm 323f BG (oder ausm MX mit 88PS) übernehmen ist kein Problem. Der Tank passt und umprogrammiert werden muiss da auch nix. Kommt auch nicht auf die Anzahl der Ventile an, Artur, sondern auf die Anzahl der Zylinder

Zum Einbau: Wenn du die Anlage umbaust in den MX kostet dich das ca. nen tausender. Kommt aber auch drauf an, WAS für eine Anlage er im 323 hatt. Venturi, sequenziel, ....

Wenn es ne Venturi-Anlage ist haste keine Chance. Die geht dann mit ins Grab (außer der Tank). Beim Umbau muss halt ein neues Abgasgutachten angefordert werden (Kostenpunkt: ~500€), ein wenig Kleinkram wie Schläuche, Schrauben, Schellen beschafft werden und dann halt Einbau, Tüv und Eintragung. Kommste ungefähr mit 1000€ hin.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

die Anlage is schon von nem MX-3, aber von nem 88PSler, welche das genau ist muss ich noch in Erfahrung bringen, der Kerl ist so gut wie kaum online

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Ja ist der selbe Motor wie vom 323f BG

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weiß ich doch nicht

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Zündverteiler hats gebracht

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