Mazda MX-3 Forum

Ja Low, es gibt ne Bremskraftverteilung von Vorn und Hinten
Gibt allerdings verschiedene Aussagen, 70/30 und 80/20
Ich sag 70/30

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Weißenfelser dürfen das...

falsch onkel vorn hast immer 100% . du hast ja einen Doppelzylider und 2 getrennte Kreisläufe.
Also 2mal 100% im hinteren kreislauf häng aber ein Bremsdruckminderer (sowas gibts auch in einstellbarer Form zu kaufen ) aber der originale senkt den wert hald fest ab um ~ 50-60%.
Hatten den schonmal übersehen zum einbauen, da wir meinten das ist nur ein Verteiler. Allerdings haben dan die Hinterreifen immer blockiert beim Bremsen erst dachten wir es liegt irgendwie an der Hydraulischen Handbremse aber nach ner zeit suchen und grübeln haben wir den fehler schon gefunden


Eine Verteilung der Bremskraft wie zb 70/30 erreicht nur mit einen Waagebalksystem, dabei hast 2 getrennte Bremszylinder und drückst dabei auf einen stärker und auf den anderen schwächer je nach einstellung ( sowas findet man aber blos in Motorsportfahrzeugen). Der einstellbare Bremsdruckminderer ist nur die billigvariante davon um die bremsbalce zu beeinflussen.

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sry für die blöde frage etza aber bringt ne sportanlage wirklich soooo extrem VIEL!! kan mir des net so wirklich vorstellen!! das se was bringt glaub ich aber denk net das wir dan so ein bremsverhalten wie bei nem neun auto haben als verlgeich!

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In meiner physischsoziologischen Konstellation, Manifestiert sich die absolute Dominanz positiver Impressionen deines Individuums.

du hast dann kein Bremsverhalten wie ein neuer VW Golf 5 oder so, sondern ein Bremsverhalten wie ein Porsche ala 911'er wenn du ne 8 Kolben anlage verbaust

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Natürlich, ist dann ja eine komplette Bremsanlage. Das zieht Dir die Plomben aus den Zähnen, von 100 auf 0 ...

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Greetings, the Management

und des mit ori bremskraft versterker usw?

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rischtöööööög die grösse und die anzahl der Kolben geben hier den Ton an

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Mit 165 Winterreifen bingt eine stärkere Bremsanlage gleich 0
Beim mein TX selbe Bremsanlage wie der MX-3 V6 haben auch mit den 215 bei 150 alle 4 blockiert ohne die Bremse bis aufs Bodenblech zu tretten, bremskraft hat also ausgereicht nur die Kühlung nicht.
Das ist auch der hauptsinn einer größeren Bremsanlage, Die baut erstens weniger wärme aus da sie einen größeren Hebel hat und durch die größere Oberfläche baut sie die wärme auch wieder schneller ab.
Der 8Kolben Sattel hingehen ist reine spielerei ein 4 Kolben würde die arbeit genau so erledigen.

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was kostet so ne 4 kolben anlage!?

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ja klaro tuts ne 4 Kolben anlage auch aber 8 ist auch nicht ohne

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@Shorty, für sowas zahlst Du rund 1300-1700€ am MX !

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Greetings, the Management

8 kleine Kolben bringen den selben druck wie 4 große Kolben.

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Richtig. Die 8 Kolben bei K-Sport wurden wohl eher wegen der Bauweise bzw den geringeren Abmaßen gewählt, eine gescheite 4 Kolbenanlage bremst sicherlich genauso gut ...

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Greetings, the Management

Rischtisch

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Weißenfelser dürfen das...

naja 1300 euro da überlegt man sich dan doch 2 mal ob man 500 euro für sport scheiben und beläge ausgibt^^!!

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bevor nur scheiben dann gleich bremsanlage

WIe ist es eigentlich mit den Belägen? Welche passen den dann? Bieten K Sport welche an?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.