Mazda MX-3 Forum

Ja schon klar, nur ich wollte wissen ob ich die Kabel ganz abklemmen soll

Ich glaube das mit dem Einbau wird nichts, ... ich bin einfach zu blöd das an zuschließen. Da gibts kein blaues und grünes Kabel!
Nur ein Stecker Kopf mit drei kabeln und einen Kopf mit vier Kabeln. Vielleicht könnt Ihr mir an den Bildern erklähren wo ich die sche*ße anschließen soll.
Ich habe heute wieder zwei Sicherungen durch gebrannt ...


Da wo die Müsterklemmen sind habe ich die kabel versucht an zu schließen (das Blaue und das Grüne Kabel) und an die Vier von dem anderen Stecker Kopf.

Sorry for spam aber wofür ist das Brett da an dein 16er Lautsprecher?

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Du hättest mal helfen sollen und nicht so einen Müll fragen .

Das Brett ist dafür da, weil die Standard Boxen nur 3 befestigungs Arme haben und ich eine andere Box (siehe Bild) nicht rein bekommen hätte.
Die soll ja auch fest sitzen.

Aber bitte jetzt nicht darüber diskotieren sondern zum Thema was schreiben.
Ihr wollt doch auch wissen wie das Teil sich gibt ....

Hab ich nicht einen Stellmotor?

Das Teil da??

Also nur daran verbinden.

Was ist das für ein blau/rotes und grün/gelbes Kabel???

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das ding am pfeil ist für dein el. Fensterheber!

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Du brauchst einen normalen Stellmotor. und da schliest die kabel dran. du hast die an den Elektrischen fensterheber Motor geschlossen...

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Filmzitatescore: 6

Cool das mach ich auch dann kann ich die Fenster per Fernbedienung öffnen

Nein spass das ist natürlich ärgerlich wenn man es versucht und nix klappt

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Die kabel waren für die Zentralverrieglung, die ging ja auch nicht nach dem ich die ab geklemmt habe .

hab ich also kein stellmotor oder was?

Nein du hast im MX3 serienmässig keinen Stellmotor in der Fahrertür

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Filmzitatescore: 6

Polskiduch: auf der FAHERESEITE hast du KEINEN Stellmotor, NUR auf der BEIFAHRERSEITE ist einer.

Folgendes System verwendet der Mazda:

Am Fahrerschloss ist ein Schalter, der erkennt ob du auf oder zu schließt. Dieser Sensor gibt das an ein Relais weiter, welches dann die Beifahrertür auf oder zuschließt. Von der Beifahrerseite aus kannst du nix machen, außer eben genau diese Tür abschließen. Das liegt daran, weil auf der Fahrerseite kein Stellmotor ist!!!

Die beiden Stecker, die du da am ende der Tür hast, einer ist um diesen Auf/Zu Sensor anzusteuern bzw. dessen Signal an das Relais weiterzugeben!
Beim 2. Stecker bin ich mir nicht 100pro sicher, aber ich vermute, der ist dafür da um die Türschlossbeleuchtung zu versorgen!
Ich weiß nicht ob der PreFL das nicht hat, oder ide bei den meisten kaputt ist. Falls du im Dunkeln schonmal die Türklinke gezogen hast ist dir sicher aufgefallen, das dann die Türschlossritze weiß leuchtet und auch die Zündschlossbeleuchtung anfängt zu leuchten!

Ich bin neulich auch an einer ZV verzweifelt um ehrlich zu sein. Hatte eine Mazda Upgrade ZV mit FFB, die habe ich aber nicht zum laufen bekommen, weil das Signal was die abgibt nicht mit dem zusammenpasst, was der kleine Sensor an der Fahrertür liefert, somit war das nix. Du kannst also nur eine komplett neue ZV verbauen, die nicht auf der alten aufsetzt.

Ich weiß jetzt nicht was du hast und bin gerade zu faul den Rest zu lesen hier weil ich eigentlich arbeiten muss.

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Also alles fürn Popo .... Bringt das mir was wenn ich mir einen Stellmotor in der Fahrerseite einbau? oder ist das alles mit viel Kabelsalat verbunden?

nee du musst 2 kabel in die tür ziehen und gut. Geht am besten mit abgebauter tür.

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Filmzitatescore: 6

@Nobbi: habsch auch so gemacht, Tür abgebaut und dann Stellmotor reingemacht und nen Kabel durch den Ori Stecker verlegt...war etwas knifflig das Ding aber letzendlich wie jede Dame des horizontalen Gewerbes, hats de Beene breit gemacht!

@Polskiduch: vom Prinzip her, wenn man jetzt mal von Kabelfarben etc. absieht, ist es ganz einfach. Stellmotor auf der Fahrerseite einbauen, die serienmäßige ZV nicht anfassen und alle kabel heil lassen. Dann einfach den Fahrerstellmotor an deine neue ZV Box anschließen und ggf. noch die Blinker mit ran (sind 2 Kabel im Stecker am Sicherungkasten). Schwupp biste ferdich!
Die Serien-ZV sorgt dann dafür, das auch deine Beifahrerseite abgeschlossen wird, sobald du die Fahrerseite mit deiner FFB schließt. Du kannst also vom Anschluss und allem her die beifahrerseite außen vor lassen!

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