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BeitragVerfasst: 12.10.2007 08:50  Titel:
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Mazda MX3 FL 1998 16V LPG, MX3 FL 1995 V6
geil... is ja wie bei der sendung mit der maus hier! :mrgreen: :mrgreen:

hab soeben fast mein ganzes weltbild revidieren müssen!

danke jungs! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

so ne info gehört ins FAQplus!

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

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BeitragVerfasst: 12.10.2007 10:55  Titel:
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nix nix nix nix
tuffig halt mich bitte auf dem laufenden !


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BeitragVerfasst: 13.10.2007 16:22  Titel:
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hhmm eingetragen bekommt ma des schon mit den serien V6 :-)
mein kl is ja ach eingetragen mit serien anlage...
der mäckert da scho net ...
ich probier des erst ma mit der ori bremsanlage...

der wird des schon machen :D

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 17:19  Titel:
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nix nix nix nix
hm naja probiern könnt mans, aber nen bissel sicherheit hätt ich schon gerne ;).


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BeitragVerfasst: 13.10.2007 18:36  Titel:
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ja klar:-)
aba mit der V6 anlage müsst ma des ohne probleme eingetragen bekommen:-)
ja schwach is die scho e bissel merk des ja jetzt schon mit dem 2,5l
aba en flüssigkeitswechsel hilft da scho e bissel...

frag ma de captain, meine zieht ganz geil eigentlich

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 19:06  Titel:
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Ne V6 Anlage reicht nicht für GT-r Motor. Der GTX mit 163PS hat ja noch die selbe Bremsanlage wie der MX-3 V6 aber der GT-r hat ein Zoll grösser und das ist deshalb die mindest vorraussetzung.

Wenn du allerdings eine Bremsenprüfung über dich ergehen läst und die bestehst (was ich nie und nimmer glaube) dan gehts auch mit den Kinderbremsen :wink:

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 19:11  Titel:
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ja bei uns sind die prüfer da net so kritisch ....
die geilen sich da eher an den motoren und dem sound auf *gg*

eingetragen bekomm man den schon mit den serien V6 bremsen.
steht halt bei de eintragung dann drin...

Motorumbau: bremsen typ Gt-r in verbindung mit kat TYP GT-r *gg*
obs drin is, is denen wurscht.....

aba wenn ma da gelochte mit ebc oda so rein macht, dann sind die schon mehr als zufrieden

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 19:21  Titel:
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Also bei und kanst das vergessen, hab erst heute die größere Anlage fürn S12 bekommen. Serie hab ich 274mmx22 vorne und 290mmx10 hinten je Einkolben Schwimmsattel. Das hat ihn nicht gereicht da die stärkste S12 version mit den bremsen nur 190PS hatte und bei 180kmh abgeregelt war.

Jetzt kommt hald rein 274mmx30mmSportscheiben+ 4Kolben Bremssattel ausm 300ZX Z32 (280PS) und für hinten bin ich noch am suchen nach einer 280mm x 20mm ausm Z31 turbo (230PS) die könnte passen :lol:

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 19:23  Titel:
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was würden in de mx passen???
außer die vom iron glaubig ....

gibt net viel auswahl an größerem:-(

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 19:40  Titel:
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Baukasten Nissan ist zum glück etwas größer wie der von Mazda.
FD passt nicht hätten wir am 626 V6 schon versucht, da geht sie Scheibe am Traggelenk an und passt vom versatz nicht , radius und Verschraubung würden aber passen. Evtl. die FC Bremsanlage haben wir aber noch nichts versucht. Und alles andere ist kleiner bzw. gleiche größe.

K-Sports hat noch eine passende. Komplett Wilwood oder nur Wilwood Scheiben + FD Bremssättel. Was anderes fällt mir nicht ein.

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 20:36  Titel:
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hhmm doof:-(
mal kucken, ob alex was neues weis:-)

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 20:55  Titel:
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sry wen ich mich etz da einmisch und des net ganz zum tehma passt aber ich arbeite bei peugeot und die 206er haben fast die gleich größe an scheiben vorn sind aber nicht innenbelüftet (nicht wirklich relawand) aber die gehen 100mal besser als die vom mx und des ist auch nur 1 kolben sattel kan des net vill am bremskraft versterker hängen?? sry für offtopic :oops:

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 21:14  Titel:
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ja, oder andere Kolbengrößen.
Aber um die bremskraft gehts ja den Tüv nicht beim umbau die solte ja so und so zum blockieren der Räder ausreichen.
Beim Motorumbau gehts um die standfestigkeit der Bremsen, sie dürfen hald nicht nach 2-3 vollbremsungen von topspeed auf 0 ausfallen.
Was zb. bei einen GTX mit 250PS der fall ist ;-) da reicht schon 2 x von 250 auf 80 dan wars das komplett mitn bremsen :wink: .

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 21:26  Titel:
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ja des stimmt:-(
wenn ich mim kl e bissel heiz, und die bremse e bissel mehr beanspruche, denkst du, du trittst auf bodenblech und de mx verliert nur gering an geschwindigkeit:-(

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 21:33  Titel:
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würde des dan reichen einfach nur andere sättel hinzumachen???? oder brauch ich dan gleich den anderen bremskarftverstärker???

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BeitragVerfasst: 13.10.2007 22:31  Titel:
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Enzon hat geschrieben:
was würden in de mx passen???
außer die vom iron glaubig ....

gibt net viel auswahl an größerem:-(



Wie der Tom schon schrieb, die Anlage von K-Sports>>>1600.-
ODER
der Alex wartet noch auf Preise für ne Anlage von WP (glaub ich hießen die :? )

Bei mir wirds wohl die von K-Sport werden :mrgreen:

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