Mazda MX-3 Forum

Diese Angaben können erreicht werden, wenn du ein Auto fährst welches eine hohe Grundleistung hat, so ab 250PS sollte davon schon was zu merken sein

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also ich möcht mal behaupten, daß es so wie bei motorrädern ist...98% von den esd's nehmen eher leistung als das sie was bringen.

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wer kommt denn auf die idee das ein endschalldämpfer 10ps mehr bringen soll? allein das technische verständnis sollte es ja verbieten das auch nur insgeheim zu hoffen.
eine ordentlich abgestimmte abgasanlage bringt wie schon erwähnt beim v6 vielleicht 5-10ps. allerdings ist ne komplette anlage in verbindung mit einer aufladung doch um einiges wichtiger.

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen!'' (Walter Röhrl)

Ich muss dem Day leider recht geben aber auch dem Iron.
Die meisten ESD bringen eher eine Verschlechterung als Mehrleistung.
Gerade bei Billigteilen. Ist ungefähr so als ob man mit nem kaputten ESD rumfährt.

Habe das mal auf dem Prüfstand bewiesen bekommen mit meinem Remus Endtopf. 2 PS weniger als mit dem Original V6 Endtopf.
Somit hat aber auch der Iron recht das ein gut abgestimmter Auspuff was bringt.
Nach dem ich mir von ESW Regensburg einen anfertigen habe lassen war ich nochmal auf dem Prüfstand und siehe da um 4 PS mehr als vorher mit dem Originalen.
Somit sind 10 bis 15 PS für die ganze Anlage und Ansaugsytem schon real.
Mit Fächer und 100 Zeller dürften so um die 18 PS drinnen sein.

Der Magna alleine bringt also eher weniger Power als mehr weil zu wenig Staudruck da ist und das erst bei Angleichung anderer Komponenten einen Vorteil hat.
Der ganze Ansaug/Abgastrakt ist ein geschlossenes Schwingungssytem das genau abgestimmt sein muss um richtig zu funktionieren.

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Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

wenn man vor den magnaflow ne 3 zoll anlage basteln würde, wäre das schon besser oder?

Nein, weil damit zu wenig Staudruck und somit PS flöten gehen würden ! Nur bei Aufladung durch Turbo oder Kompressor sind mehr als 2.5 Zoll sinnvoll ...

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Greetings, the Management

hm ich glaub ich kann mein vorhaben dann wohl abschreiben...

Wieso, was hättest denn vor?
So schlimm kann es doch gar nicht sein.

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wenn du mir helfen willst dann such mir ne günstige 2zoll- abgasklappe

Mal schauen......
Der Seb hatte da doch mal nen Link

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Nur für 2.5 und 3.0 Zoll ...

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Greetings, the Management

ne 3" anlage bauen und künstlich durch einen verengten flansch den staudruck erzeugen.

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Bisschen viel Aufwand, für 107PS ohne Aussicht auf Aufladung ...

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Greetings, the Management

generell kann gesagt werden pro 1 liter hubraum in etwa 1 zoll... fürn sauger...

ich hab in etwa 2,5 zoll durchgehend ... passend xD

wär mal interessant komplette ori anlage ranzumachen und den vergleich zu sehen

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*low hurts* - crew

Naja, für nen 3.0 Liter V6 braucht man aber keine 3 Zoll Anlage ! Benziner, auch mit viel Hubraum oder PS, brauchen eigentlich "nie" mehr als 2.5 Zoll ! Bis 250PS reichen auch locker 2 Zoll, prinzipiell ...

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Greetings, the Management

muss man ja net aber so in etwa pi mal daumen is ok wenn man fürn 2,5er auch ne 2,5er abgasanlage holt...

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*low hurts* - crew