Mazda MX-3 Forum

TÜV und Versicherung kriegen den DE gemeldet, ist auch für keinen der ZE davon unterscheidbar !

TÜV kann schon etwas mehr kosten, so grob 300.-Euro würd ich mal veranschlagen, bin da aber etwas überfragt bzw. mein Gedächtnis schlecht ...

Versicherung nimmt das zur Kenntnis, kostet nicht mehr bzw. nicht viel, Brayman weiß da bescheid !!!

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Greetings, the Management

Die Versicherung steigt maximal um 10%, so hat die mir das am Telefon mal erklärt.

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...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...

Danke für die Antworten....

Werd mich dann mal auf die Suche nach nem DE oder ZE machen
Wenn jemand einen zu viel in der Garage stehen hat kann er sich gerne bei mir melden

Greez K3ul3

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Bist Du merh n zügiger Fahrer, der gern mal Ampelsprints hinlegt, oder eher n ruhiger mit Spritsparambitionen? Dann kann ich Dir zum MX-6 Getriebe raten. Ich hab damit nen Autobahnverbrauch von 8,2l / 100km erreicht, bei 140-150 km/h.

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Danke für den Tipp

Ich fahr zwar sehr gerne Zügig aber die Spritpreise haben mich doch in ketzter Zeit sehr gebremst^^ Was würde denn das Getriebe ungefähr kosten? (nur mal grob geschätzt)

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wie siehts in der stadt aus?

is das mx6 geriebe müsste doch dasselbe sein wie vom probe oder? is ja auch der selbe motor...

wie lang is es übersetzt? drehzahl bei 100km/h?

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

@Andi: hier kommen ja Sachen zutage Also die Beschleunigung mitm MX-6 getriebe ist schlechter wegen einer längeren Übersetzung? Im MX-3 habe ich immer gedacht son 6. gang wäre nicht schlecht Erzähl mal mehr drüber. und was zur Hölle ist ein VICS Einlass?

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## Zensiert ##

nach den massenhaften problemen mit den probe motoren würde ich ZE empfehlen, die laufleistung ist meist nie üner 80.000, die DE sind meist hinüber.

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen!'' (Walter Röhrl)

Oh jeee

Also doch besser den teuren
Müsste ich eigentlich noch was mit den Bremsen machen wenn ich den ZE drin habe ?

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VICS-Einlaß klingt unanständig, k.P. was das sein soll. Bin kein Technik-Käpsele.
Ich weiß nur, dass das Getriebe von MX-6 länger übersetzt is. Die Drehzahlersparnis^^ liegt bei 100 km/h etwa bei 300 upm. Bei knapp 240 km/h liegen etwa 7000 upm an.
Das Beste wird sein, sich irgendwo nach nem MX-6 oder Probe Schlachtfest umzusehen, dann kann man Motor und Getriebe gleich als Set abstauben, so hab ich es gemcht...mit ner roten Schleife drum rum

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Also sehe ich das jetzt richtig ???

Am besten ZE und ein MX-6 Getriebe.....

Ich werde sowas von Blank sein oder die nächsten Monate mitm Fahrrad in die Arbeit fahren

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hehe

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## Zensiert ##

Ich finds, wenn ich mal recht überlege eigentlich net sooo witzig....hatte gehofft das der Motor vielleicht länger als 2000 km hält nachdem ih ihn gekauft habe Aber na ja! wenigstens ist der schnöde Mammon dann auch gut in nem Motor und Getriebe aufgehoben

P.S. Suche Geld und kostenlosen Mechaniker

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Mammon?

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Euronen

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Irgendwie zitter ich gerade um Kelbra....wenn das jetzt weiterhin schlimmer mit dem Motor wird werd ichs wohl vergessen können! So schnell komm ich nie an Geld und Motor!

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