Mazda MX-3 Forum

Beim nächsten TÜV ist er dann eh fällig und der kat muss rein

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Wieso baut man eigentlich nen kat aus, ohne die zeit bzw. das geld zuhaben um ihn wieder einzubauen??
ich mein wenn die dich anhalten und das merken sollten, kannst du froh sein wenn se dich noch zur nächst gelegen werkstatt fahren lassen und net gleich nen abschleppdienst rufen!

ja schon ich will jetzt nicht was falsches sagen aber stimmt das, das die 4 zylnder besseres drehmoment haben so hab ichs gehört oder so was in der art )

Öhm, nein

Habe dir aber mal diesen Text aus dem Internet kopiert:

Das Drehmoment ist sehr wichtig für den Motor. Je nachdem in welchem Drehmomentbereich sich der Motor befindet, kann eine unterschiedliche Leistung abgerufen werden. Bei einem normalen Otto Motor, so wie er im KFZ verbaut wird, reicht die Skala des Drehmoments von 0 bis hin zu 7000 Umdrehungen. Je nach Motor kann diese auch um einiges darüber liegen. Die meisten Motoren erreichen im Bereich von 4000 bis 5000 ihr Maximum. In diesen Bereich benötigt der Motor allerdings auch mehr Benzin, als es in einem niedrigeren Drehzahlbereich der Fall ist. Grundsätzlich leisten die Motoren unterschiedlich viel und haben auch verschiedene Qualitätsstandards. In der Regel kann das Drehmoment beim Auto selber durch das Schalten sowie das Gaspedal genutzt werden. Die bevorzugten Drehmomentsbereich im Straßenverkehr sollen im Bereich von 2000 bis 3000 Umdrehungen pro Minute liegen, da hier der optimale Spritverbrauch liegt. Alles was darüber oder darunter liegt, ist nicht optimal, sondern verursacht deutliche Mehrkosten.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ich hab beim 16V und V6 immer die Räder mit dem selben Drehmoment angezogen

V6 157NM
16V 132NM (facelift)

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Na ja tüv, oder bei uns heist es pickerl geht privat auch das ist kein problem. Aber Trozdem danke für die infos