Mazda MX-3 Forum

Hallo!

Hab mal ne Frage zur Zylinderkopfdichtung!
ist die vom Dohc dünner oder so?

dass würde mir nämlich das Zylinderkopf planen ersparen!

habe gehört das das 2 oder 3 (optimistisch gesagt) ps bringt!

würd mich mal interessieren wies wirklich aussieht!

mfg christopher!

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Wonderfull days belong to the best
mfg ReF

was soll 2-3 ps mehr bringen ?

bahnhof

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durch die dünnere dichtung soll man angeblich mehr kommpression bekommen und das soll wiederum mehr ps bringen!

in österreich machen das ziemlich viele!

mfg christopher!

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mfg ReF

Höhere verdichtung bringt auf jeden fall Leistung aber glaub kaum das die Kopfdichtungen anders sind bei der BP reihe sind alle gelich DOHC SOHC DOHC turbo alles die selbe nur andere Preise .

Also ich hab meinen BP DOHC 1,4mm vom Kopf nehmen lassen + 290° Wellen da gibts noch keinerlei probleme Wengen Ventil/Kolben berührung.

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1,4mm? ned schlecht, ich kenn das nur im zehntel bereich. und was hast an mehrleistung?

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Würd mich auch mal interessieren...

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chasing the touge...

war nur kurtz eingebaut ist dan wieder raus gekommen wegen Getriebeschaden. Will den aber bis Oktober wieder einpflanzen und dan aufm Prüfstand sauber Mapen.
Ich erhoffe mir 220+PS , bis aufm Rumpf ist alles bearbeitet Kopf ist für über 11.000 UPM ausgelegt worden von Dbilas. Die kurze zeit wo ich ihn gefahren habe habe ich ihn aber nur bis 9500 gedreht, traue den serien Rumpf nicht mehr zu.

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ist bei der dicke der dichtungen ein unterschied?

mfg Christopher

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mfg ReF

weiß da keiner?

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mfg ReF

Nö, ist keiner.

Zylinderkopf planen lassen und neue Dichtung rein dann passt das.
Die Mehrleistung ist aber so gut wie kaum spürbar.
Ohne Angleichung der Maps ist es eh nicht sinnvoll, da die mehr Kompression sich durch mehr Klopfen bemerkbar macht was wiederrum eine Änderung des Zündzeitpunktes durch den Klopfsensor zufolge hat.

Die besagten 2 bis 5 PS werden nur durch angleichen erreicht.

Greez

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Superplus verzögert das ansprechen der Klopfsensors und daher kommt die mehr Leistung. Mit billig sprit kommt natürlich nichts dabei raus.

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Muss er halt in Zukunft Superplus tanken
Na bei den Össis ist er ja noch billig

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Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

hmm billiger als bei euch alle mal!
das heisst ohne viel aufwand geht da gar nix?
mfg Christopher!

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mfg ReF

kommt drauf an was bei dir "geht da gar nix " bedeutet 10PS sind schon rauszuholen ohne viel aufwand aber dan wirds teuer und aufwändig.

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und wie bekomm ich die 10 ps?

mfg Christopher!

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mfg ReF

Würde mal zu einer GT Drosselklappe raten mit anpassung des Ansaugkrümmers. Schärfere Benzinpumpe die mehr Druck erzeugt + Benzindruckregler für mehr + feiner zerstäubten Karftstoff.
Boden vom Luftfilterkasten weg + neuer Luftfilter oder gleich einen Sportluftfilter. Kat raus und ESD mit mehr durchlass. Und Zündzeitpunkt leicht nach vorne stellen.
Das bringt untern strich um die 10PS mit glück auch 1-2 mehr.

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