Mazda MX-3 Forum

Hallo zusammen,

bei meinem MX3 sind die Kolbenringe defekt, der gute V6 gönnt sich Öl ohne Ende.
Jetzt überlege ich was man damit jetzt so anstellen könnte, wenn es geht würde ich mich freuen wenn man etwas Geld noch dafür kriegen könnte.
Wenn ich den als ganzes Verkaufe wird das bestimmt nicht so viel werden, aber wie sieht es aus wenn ich den Schlachte? Eigentlich hat der Wagen nichts außer das die Kolbenringe nicht mehr mitmachen.
Ventilschaftdichtungen habe ich sogar getauscht, Gelenke sind neu und Bremsen sind neu.
Der Wagen hat sogar noch bis August 2017 TÜV.
Was meint ihr was man noch sinnvolles damit machen kann?

Naja, des Geldes wegen kannst schlachten auch vergessen...
Gibt doch genug Teile und kaum noch MX3 Fahrer die Teile benötigen...

Wenns nur der Ölverbrauch ist dann hol dir nen 50 Liter Faß billigstes 10W40 und einfach immer nachkippen....

P.S. Wir haben dir ja damals schon gesagt dass es nicht die Schaftdichtungen sondern Kolbenringe sind

Edit: Kannst auch nen Tauschmotor einbauen; die Motoren kosten fast nix und Umbau ist an nem Tag erledigt.

Hätte jetzt auch gesagt nen anderen Motor rein, fertsch.

Vorallem wenn der wagen noch so lange TÜV hat und ihm sonst nichts fehlt.

Hier im Forum gibts genug Leute, die einen MX geschlachtet haben bzw. gerade dabei sind.

Da wird sich bestimmt ein guter Motor finden lassen, der keine Probleme macht. (und das ganze auch für schmales Geld)



Würde dir ja meinen anbieten, aber ich glaub du hast nen FL und meiner lief auch nicht soooo einwandfrei....

Ob FL oder PreFL beim V6 is egal, sind die selben Motoren mit nur kleinen Unterschieden.

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Weißenfelser dürfen das...

@Mandarine:

was heißt "gönnt sich Öl ohne Ende"?

Wieviel Liter sind es denn in etwa auf 1000 Km?
0,5 Liter...1 Liter...

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don´t touch my cars

auf 1000km sind es etwa 1,7 Liter Öl

Ist schon sehr viel der Verbrauch.Welches Öl benutzt du? 10W40?
Und wieviel km?

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KL Motor rein und weiter Spaß dran haben.
Oder einfach nen Tauschmotor, wobei ich der Meinung bleibe dass der Aufwand nicht lohnt wenn man kein KL nimmt.
Ansonsten Kolbenringe ersetzen, ist ja nichts unmachbares.
Gibt doch deutlich schlimmeres als Kolbenringe tauschen. :/

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Ja fahre mit 10W40, und der Wagen hat 160.000 km runter.
Kolbenringe tauschen ist eine Sache, mich stört eher die Tatsache das die Ringe bei der Laufleistung schon defekt sind, ich habe so den Verdacht das ein Vorbesitzer den verheizt hat. Deswegen möchte ich eigentlich da nicht mehr die Zeit reinstecken um dann am ende Festzustellen das noch viel mehr Teile durch sind.

Naja, versuch mal mit dickerem Öl 10w60 zufahren . . . ist zwar teuer, aber . . . [10W60] Glaub aber kaum, dass da am Verbrauch ein grosser Unterschied machen wird.

Ansonsten neuer Motor rein.Und ja, es ist seltsam einen hohen Verbrauch bei dieser Laufleistung . . . Nicht mal mein alter K8 Motor mit 270.000km hatte einen solche hohen Verbrauch . . .

Mach nen anderen und gut erhaltenen K8 Motor rein und du hast deine Ruhe.

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Das ist der Grund wieso mich die Laufleistung von nem Auto nicht interessiert.
Es gibt welche die sind mit 100tkm schon verheizt und welche mit 300tkm die noch in Ordnung sind.
Ist immer die Frage wie die Vorbesitzer mit umgegangen sind und ob der Motkr regelmäßig gewartet wurde.

Aber wie schon gesagt tausch einfach den Motot.
K8 Motoren bekommst du hier teilweise für nen Kasten Bier.

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Verkaufe den doch

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Shhhhhht . . . sei ruhig Spammer . . . du nervst . . .

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