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| Autor: | HiSCore [ 23.01.2006 23:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | Drehzahl |
Wollte fragen bei was fürn ner Umdrehung ihr so durchschnitlich schaltet. Wo der beste punkt beim beschleunigen liegt laut eurer meinung. Und zum sparsamen fahren da gibs aber schon ein thread meine ich  wenn so ist dann die letzte frage einfach ignorieren 
Ich schalte zum beispiel meist so bei 3000 U/min weil es nicht so extrem viel verbraucht und ein teil von der beschleunigung gut rüberkommt. |
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| Autor: | -OutofOrder- [ 24.01.2006 00:22 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Um Benzin zu sparen bei 2000-2500rpm, um normal zu fahren bei 3000-4000rpm, um Spass zu haben bei ca 6000-6500rpm ...
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| Autor: | Paddi1987 [ 24.01.2006 00:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hm ja ich schalt auch meist wenn ich nich gerade sprit sparen will so bei 3500 und wenn ich als mal richtig beschleunigen will schon mal bis 6000, aber das mag meine benzinanzeige ned so, die geht dann gleich etwas runter und dann langsam wieder rauf (warum ka) Wenn ich spritspar so um die 2000 u/min |
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| Autor: | dominopatre [ 24.01.2006 10:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
jup ich machs genau so, ich schalte meist so zwischen 2000 bis 3000 umdrehungen. ausser man will mal wieder wissen was der mx so alles kann. dann eher so bei 6000. bei meiner benzin anzeige ist es das selbe. aber vielleicht interessiert sich jemand hierfür: http://www.nachlese.at/sprit-spar-tipps.htm tips von östereichs spritspar-weltmeister. (wusste gar nicht das es so was gibt) 
viel spass bei sprit sparen  oder auch nicht 
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| Autor: | Eisregen [ 24.01.2006 10:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Der böse Seb hat geschrieben: Um Benzin zu sparen bei 2000-2500rpm, um normal zu fahren bei 3000-4000rpm, um Spass zu haben bei ca 6000-6500rpm ...
...um zu Rasen, schalt ich auch mal bei 7500 ...aber ich rase ja zum Glück nicht
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| Autor: | MistaSB [ 24.01.2006 11:09 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hmm also irgendwie bin ich wohl anders wenn ich spritsparen will schalte ich so bei 3500-4000 bei normaler fahrt 5000-5500 und wenn ich spasshaben will meist bei 6600 mehr bringt leider kaum was zumindest bei meinem greetz Mista |
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| Autor: | VooDoo [ 24.01.2006 11:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
so spät schalstet du erst? also wenn ich spritsparend fahre dann aller höcshtens bis 2500..und dann kann ich meine karre bis 8-8,5L drücken |
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| Autor: | Dr Produkt [ 25.01.2006 12:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
also ich minimal bei 3000 U/min, da ja das fahren unter 2000 U/min ungünstig für den motor ist, da die torsionsschwingungen vom motor zu stark sind und die kupplung belasten! man will ja auch etwas von den 98kW (bei mir) merken... wenn ich bei 2000 U/min schalte, kann ich auch ein polo mit 45 PS fahren, da kommt das selbe bei raus 
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| Autor: | Tekkineo [ 25.01.2006 13:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
aber der polo braucht weniger spritt
ich habe heute versucht wie es gestern in bizz gezeigt worden ist: mit standgas losfahren, so früh wie möglich schalten - bei mir meist 1800 bis 2000 U/min. den 4ten teilweise übersprungen... mal sehen ob das was bringt - im winter kann man ja über sparsammes fahren nachdenken - im sommer breitreifen - da ist das eh egal
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| Autor: | MistaSB [ 25.01.2006 13:53 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hab ich auch gesehen aber kann mir das nich ganz vorstellen das der wagen ausgekuppelt mehr sprit braucht also eingekuppelt greetz mista |
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| Autor: | Eisregen [ 25.01.2006 14:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Den Schrott kannste vergessen! Du sparst viell. ein bisschen Sprit aber denk mal an dein Auto, das braucht Drehzahlen. Der Auspuff u.a. leiden auch unter so einer extrem lahmen Fahrweise. Wenn man dauerhaft so fährt, kann man sich gleich nen anderen Wagen holen. |
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| Autor: | Bröli [ 25.01.2006 14:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
MistaSB hat geschrieben: aber kann mir das nich ganz vorstellen das der wagen ausgekuppelt mehr sprit braucht also eingekuppelt
[GEFÄHRLICHES HALBWISSEN] Hatte das nicht was mit der Schubabschaltung zu tun.
[/GEFÄHRLICHES HALBWISSEN] |
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| Autor: | MistaSB [ 25.01.2006 14:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
[GEFÄHRLICHE UNWISSENHEIT] was ist eine Schubabschaltung ? [/GEFÄHRLICHE UNWISSENHEIT] |
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| Autor: | Tekkineo [ 25.01.2006 14:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
wenn du auskuppelst wird automatisch benzin eingespritzt, da der motor ja seine umdrehungen braucht (selbsterhaltung). lässt eingekuppelt werden die Zylinder etx. ja über die Reifen angetrieben. der motor merkt "aha ich habe meine drehzal, brauch nicht mehr benz einspritzen, da ich über dem minimum bin"... zumindest denke ich es so gehört zu haben |
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| Autor: | AP Hunter [ 25.01.2006 17:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ist auch so! Ok in Oldtimern nicht aber so alt ist unser ja auch nicht!
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