Mazda MX-3 Forum

Dein Träger vorne ist z.B. eckig. Da schaust du ja auch nur auf die Außenseite. Aber wie sieht's innen aus? Jedes Blech ist lackiert, bzw. zumindest grundiert, sonst würde das ohne Fremdeinwirkung von ganz alleine anfangen zu rosten. Am hinteren Radlauf z.B. da hast du auch Hohlräume wo du unter "normalen" Umständen nicht rankommst. Das Blech ist da freilich so behandelt, dass es nicht rosten kann, aber wenn es durch einen Unfall gestaucht wird und sich kleine Haarrisse bilden ist das halt bescheiden. Du weißt halt nicht wie es im inneren Deines Holmes ausschaut.

auf der Innenseite ist schon Lack...sonst wäre deine Karre schon nach ein oder zwei Jahren weg^^
nur wie die anderen schon sagten...wenn du das Blech knickst oder biegst geht dieser Lack/Grundierung eben kaputt...und das wird dazu führen dass das Blech dort dann anfängt zu rosten

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Es muss nicht zwingend einen Grund haben,der rostet auch von selbst so.Hab bei mir im Innenraum paar leichte kleine Roststellen enddeckt,wo ich mich frage,wie das sein kann . . .

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ok dann lass ich das mit dem unfallauto. weil wir da grad dabei sind. wenn der am hinteren Radlauf außen einen Rostfleck hat ca. fingernagelgroß rostet der dann dahinter auch so wie XRace seiner? oder kann das auch nur außen sein?

Aus Radläufen kriegt man den Rost normal nur durch rausschneiden und neues Teil einschweißen raus...

lauter müll da am Österreichischen markt

Dann würde ich mich einfach mal informieren, wie es mit der Überführung/Zulassung eines KFZ's aus Deutschland aussehen würde. Wenn der österreichische Markt nix vernünftiges hergibt, musst du wohl oder übel auf einen anderen Markt ausweichen. Stefan und GhostDog haben beide sehr schöne MX(e) im Angebot. Unterm Strich kommt dir der kauf eines fertig aufgebauten MX bei weitem billiger, als alles selber zu machen. Zumal ich einfach mal vermute, dass es einfacher sein wird, einen bereits umgebauten MX in Österreich zuzulassen, als einen nachträglich umzubauen. Ich kenne mich mit dem österreichischen "TÜV" nicht aus. Da musst du schon selber aktiv werden und Informationen einholen

Ja das habe ich mir eh schon überlegt. Den einen von stefan zu kaufen nur es müssen ja die umbauten in Österreich auch Typisiert werden und den KL Motor bekommt man bei uns nicht eingetragen soweit ich weis aber muss ich mich mal informieren. Aber ich denke mal um das geld was mir das kostet bekomm ich einen RX7 auch schon drum oder einen nissan s15

aber keine im guten Zustand

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wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

ja da kannst du recht haben Aber da umtypisieren usw kostet dann noch mal 2-3000€ das zahlt sich echt nur bedingt aus.

dann solltest du drüber nach denken das Land zu wechseln^^

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Das wäre auch eine option. In deutschland geht wenigstens der KL typisieren