Mazda MX-3 Forum

Hat jemand persönliche Erfahrung mit den Bremsbelegen ?? Ich würde sie gern mit sandtler geschlitzt/gelochten Bremsscheiben fahren oder könnt ihr mir was anderes empfehlen...

Schon mal danke im voraus

Ich fahr die grad vorn und hinten. Bin sehr zufrieden. VA mit Zimmermann und HA originalen Scheiben. Hatte vorher greenstuff.

Also wären die für die Strasse vollkomend ausreichend ??

Ja. Und für den Alltag + sportlich fahren echt super.

Wie siehst denn da mit der einfahrphase aus muss man da irgendwas beachten oder is das wie bei der orgi bremse

Sportbremsscheiben und Beläge lohnen sich von preis leistung nicht. Entweder günstige von ebay oder gleich Ksport Bremsanlage. Alles andere ist geld verschwendung

Hab die auf meinem Grünen 16V vorn drauf und bin vollkommen zufrieden damit.
Ist natürlich keine Alternative zu einer Komplettanlage von Ksport ect. aber für die Straße reicht es allemal

stimme Stefan vollkommen zu !!!!

fahre auch die black stuff, ich merke kein unterschied, und das mit weniger Bremsstaub halte ich auch für ein gerücht

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Ich hatte halt die bremsscheiben im mx liegen wo ich ihn gekauft habe... ich will ja keine Rennen fahren ich weiss trotzdem das die orgi echt scheisse ist ..... deshalb hab ich mal in bischen rum geschaut

Was ist den Scheisse bei den Originalen?

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Die flattern übel wenn man sie nur kurz beansprucht

Hier mal ein schönes Fazit bezüglich Sportbremsscheiben und Belägen
http://benegizer.de/Probe/Tuning/Sandtl ... eiben.html

Ich hab über die Jahre alles durchprobiert, Zimmermannscheiben, Sandtler gelocht, Sandtler geschlitz, EBC Greenstuff Beläge, Ferrodo DS 2500 usw usw.

Ich sags mal so, die Teile sind wenn überhaupt dann nur minimal besser als OEM und daher ihr Geld definitiv nicht wert.

Ein kompletter Bremsensatz vorne + hinten inkl. Scheiben und Beläge liegt z.B. bei NK Teilen bei nicht mal 100 Euro.
Und die Teile sind auch ok.
Viel wichtiger wie die Marke der Scheiben und Beläge ist dass der Sattel schön gängig gemacht ist!

Von daher, entweder die guten günstigen NK Scheiben, oder gleich ne richtige Bremse (K-Sport; D2)

Bei mir haben sich auch ständig die originalen Scheiben verzogen. Seitdem ich die Zimmermann Scheibe drauf hab ist Ruhe. Ich bin zufrieden. Sättel freigänig.

Alles klar danke für die schnellen antworten

Die Serienbremsanlage ist nach 2-3 Bremsmanövern über 220kmh krumm und dafür zu teuer. Zimmermann hat sich bei mir nicht anders verhalten, zumal die an den Löchern zu Rissen geneigt haben.
Ich hab auch kein gutes Gefühl wenn ich mit ner Bremse aus Anfang der 90er mit mehr als 230 hinter nem aktuellen auto fahre. wenn der nen Anker wirft ist man mit Serie auf jedenfall aufgeschmissen.

Also ich persönlich habe erst mit wärmebehandelten tarrox Scheiben - yellowstuff und stahlflexleitungen eine Bremse welche im Alltag dem Auto gerecht wird.
Steht schneller, verzieht sich nicht gleich nach nen paar starken Bremsmanövern bei hohem Tempo. Ist definitiv ne ganze Ecke besser als Serie. Bei unzähligen aufeinander folgenden Bremsmanövern, wie z.b nordschleife geh sowas natürlich auch in die Knie. Aber wenn man im Alltag auf der Bahn gerne flott ist, reicht die Kombination allemal aus.

K-Sport ist zweifelsfrei das Optimum, kostet aber nochmal spürbar mehr in der Anschaffung und ganz ohne Aufwand und kosten ist der Einbau auch nicht.


P.S.: rate mal was ich noch abzugeben hab. , gerade frisch eingefahren.

deine beschriebenen manöver sollte man so ja sowieso nicht machen da das Auto an sich dafür schon gar nicht ausgelegt ist

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.