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BeitragVerfasst: 03.07.2013 23:28  Titel: FRAGE ZU MEINEM LUFTFILTER
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Frischling
Frischling
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Registriert: 03.07.2013 23:11
Beiträge: 15
Mazda MX3 1995 1,8
Hey
Bin neu hier und habe mal eine Frage.
Bei meinem serien luftfilter beim mx3 sind 2 ausgänge am luftfilterkasten,den normalen großen und neben ist noch ein kleiner der bei mir zu ist.
jetzt ist meine Frage ob ich da irgendwas ran bauen kann um den sound besser zu bekommen oder für was ist das ding gedacht???
was ich möchte ist das der sound am filter (ohne sportluftfilter)lauter wird,aber keine leistung verliert,also von der beschleunigung sich nix ändert,bzw schneller kann er sein:)
kann mir jemand sagen was ich tun kann und für was das rohr da am filter ist??

LG
Danke


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BeitragVerfasst: 04.07.2013 01:25  Titel: Re: FRAGE ZU MEINEM LUFTFILTER
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eierlegende Wollmilchsau
eierlegende Wollmilchsau
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Registriert: 16.08.2007 13:03
Beiträge: 10027
Mazda MX-3 1996 1,6L 16V 107PS
Diese Öffnung ist beim V6 immer geschlossen. Beim 16V ist da ein Gummischlauch dran mit einer resonanzkammer.
Du bekommst ein wenig mehr Dröhnen, indem du den ansaugrüssel vor dem Luftfilterkasten wegbaust.
Mit der kleinen (verschlossenen) Öffnung an der Seite musst du mal experimentieren. Mach die mal auf und guck ob es besser wird für deine Ohren :)

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 04.07.2013 01:46  Titel: Re: FRAGE ZU MEINEM LUFTFILTER
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Frischling
Frischling
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Registriert: 03.07.2013 23:11
Beiträge: 15
Mazda MX3 1995 1,8
Cool danke für die Antwort. Falls ich des ansaugrussel abmache zieht er ja mehr Luft. Dann ist er doch bei der Beschleunigung und beim anfahren langsamer oder? ??
Lg


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BeitragVerfasst: 04.07.2013 17:52  Titel: Re: FRAGE ZU MEINEM LUFTFILTER
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Mega-Spammer
Mega-Spammer

Registriert: 16.04.2008 18:19
Beiträge: 1291
Eine Kuh Macht Muh
er saugt nicht mehr luft dadurch und er würde wenn auch net langsamer werden da der luftmengenmesser ja hinterm Luftfilter sitzt und dort die luftmenge misst um sie zu berechnen!
warme luft ist eher ein Problem,da der füllungsgrad im Zylinder unter warmer luft leidet!


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