Würde für Slalomrennen (wie sie mir bekannt sind) auch eher den 1,6 mit 107PS nehmen
Erstens weil er in seiner Klasse schon "Serie" was her macht
(Leistungsverhalten/Leistungsentfaltung/Gewicht)
Zweitens, weil zumindest bei meinem v6 "unterhalb 4000 RPM" nicht wirklich was geht
danach zwar so "richtig"
aber da Slalom ja eher "kartstreckenähnlich" mit nur kurzen Geraden und vielen Keren sind denke ich spricht der Reihen4Zyl besser für sowas an
-mfg-
F.P.G.
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...lieber Reich und Schön, als Arm und Krank
...wer Schreibfehler findet darf sich ne Buchstaben Suppe draus kochen