Servus an Alle, der Frühling naht (hoffentlich) und der MX muss wieder auf die Strasse.
Also war ich am Freitag beim TÜV.
Kostenpunkt: 92,50 Euro mit AU
Zwei (freundliche) Prüfer haben sich ans total verschneite und vereiste Fahrzeug gemacht. Nach rund 30 Minuten war alles rum.
Fazit: erhebliche Mängel.
Beim zweiten mal Handbremse ziehen ist das linke Handbremsseil aus der Halterung am Sattel gesprungen....deppert, aber offenbar möglich.
Das waren auf einen Schlag 3 Mängel! (Feststellbremse Wirkung nicht ausreichend, Festestellbremse ungleich, Bremsseil links beschädigt/Befestigung)
- Abblendlich Einstellung (bin da selber schuld...hatte ja die Kiste tiefer gelegt, ohne an die Lichter zu denken)
- Federn verändert (Papiere für die Eibachs hatte ich dabei, er wollte aber die jetzt nicht eintragen, weil ich ja eh nochmal kommen muss)
- Abgasrohr Befestigung mangelhaft (nach dem Kat ist am Rohr die Halterung durchgegammelt)
Jetzt das Geilste!
- Antrieb/Schlatung: Schlathebel locker, fällt runter.
Wie ist es dazu gekommen? Der TÜVler musste ja unbedingt um die Prüfhalle fahren mit meinem MX und kannte sich offenbar nicht aus mit dem Rückwärtsgang. Hat das Teil mit hoher Gewalt runtergedrückt (wie bei nen ollen Golf), um in den Rückwärtsgang zu kommen....was soll ich dazu sagen?
Bei mir ist das noch NIE passiert. Habs hochgezogen und alles ist gut...Muss mir noch was einfallen lassen für die Nachprüfung, da ich da nix austauschen will...
Fahre morgen in die Hobbywerkstatt und schweiß den Halter am Rohr, die Lichter einstellen, mal sehen ob ich was an der Halterung machen kann von der Handbremse.
Am liebsten würde ich die "festpunkten"...
So, das waren meine aktuellen Erfahrungen vom TÜV.
Bis denne.
sontaine77
