Mazda MX-3 Forum

hallo leute
da ich meinen mx3 noch nicht so lange habe, möcht ich mich mal etwas schlau machen
er ist bj: 1998
also falls es speziell zu der baureihe etwas geben sollte, ansonnsten würde ich gerne das allgemeine wissen

also was gibt es bei ihm so für vorteile oder nachteile
kann man ihn hoch laufen lassen oder wie lange hält durchschnittlich so der motor?
gibt es irgend welche serien mängel wo einfach öfters mal auftreten oder ein gewisses teil was z.B ab nem zeitpunkt, sich drauf einstellen muss das es verreckt, wie beim punto bsp. ab 100 000 km die zylinderkopfdichtung.

schmeist mal alles so her was ihr so im laufe der jahre am mx3 so feststellen konntet

Nachteil: Du hast einen 1,6L. Zu wenig Leistung

Große Probleme gibt es eigentlich nicht.

Bei einer Tieferlegung verschleißen gerne Achsmanschetten und Antriebswellengelenke.
Ventildeckeldichtungen siffen sehr schnell.
Bremsen sind so ne Sache. Kriegen gerne nen Schlag ab bei starken Bremsmanövern in folge.
Ölverbrauch... Ab 100tkm steigt der Ölverbrauch. Meistens verschleißen die Schaftdichtungen.

Das waren jetzt meine Erfahrungen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

wie meinst das mit dem schlag an den bremsen?

Unwucht. Zu klein. Große Hitze. Vibrieren am Pedal.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Nachteile kanns viele geben wenn du ihn nicht pflegst
Also regelmäßige Wartung ist Pflicht siehe Wartungsintervalle.Immer auf den Ölverbrauch achten.
Ansonnsten ist die Karre ein richtiges SpaßhabenAuto aber nen 1,6er mit Mädchenmotor ist etwas lahm macht aber trotzdem Spaß

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Mit jedem Tag den ich älter werde, steigt die Anzahl derer, die mich am Popo lecken können.

ja hey dir wäre glaub ich auch egal wenn er 1,6 hätte, wenn er in nem top zustand ist für 2000 öken bekommst und er nur 56.000 km aufn buckel hat

okay und hält der motor lange?
ist der motor ausgelegt dafür öfters mal auf hohe drehzahlen zu fahren?

Das issn Japaner Mensch ;D Dafür gebaut und gelebt zu werden ^^

ja davon hab ich schon viel gehört, also brauch ich mir darüber echt keine sorgen machen )

Übertreiben sollte es man natürlich nicht Verschleiß nimmt ja auch zu.

Ist schon ne sehr haltbare Kiste solltest ihn nur nicht zu oft in den Drehzahlbegrenzer bringen und dauerhaft sowieso nicht aber "treten"kannste den schon lebt halt von Drehzahl

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Mit jedem Tag den ich älter werde, steigt die Anzahl derer, die mich am Popo lecken können.

Ergebniss bei mir war ne kaputte VDD

Kommt ganz auf den Fahrer und die Pflege an...
Ich hatte auf meinem 16V damals zum schluß 330.000 Kilometer drauf und selbst da lief er immer noch.

Wichtig ist dass du den Motor immer schön warm fährst bevor du in mit hohen drehzahlen fährst.
Genauso wichtig ist der regelmäßige Service.

Wenn du das beachtest kannst du lange freude dran haben..

Habe jetzt 242000Km auf der Uhr. Ölverbrauch ca. 0,25L auf 1000Km.

Gruß von..... Dirk

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Lächele, denn Morgen kommt alles noch viel schlimmer!

gibt es dann ein spizelles ök für genau solche fahrzeuge?

hab mal von so nem longlife öl gehört aber da hast halt deine kohle weg

longlife um gottes willen. nimm normales 10w40 und gut.

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Never Change a Running System, Mazda!