Mazda MX-3 Forum

Hi,

suche shops wo ich qualitativ hochwertiges zeug bekomme!

- Quaife Sperre
- Neue Lagerschalen
- Dichtungen
- Kupplungen
- ....

Bin leider unfähig welche zu finden und diesen 70€ ebay sets traue ich nicht

Kann mir da jemand vielleicht mal helfen? Wäre nett

wenn du die guten sachen willst kannste auch in deutschland kaufen (Lager usw) weil mit transport und dann auch zoll hast du NICHTS gespart


aber was bitte ist ne Quaife Sperre

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

ja, bin nur davon ausgegangen das die Markenvielfalt in den usa größer ist.. Deutsche shops wären mit natürlich lieber!

Na, von Quaife eine Diff-Sperre vorne...

Ebay 200681523792

oder mein Original MX-6 Getriebe mit ORIGINAL Mazda Sperre für 800€ kaufen

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Seit wann hat ein mx6 Getriebe ne sperre?

die in japan verbauten haben diese...
oder zumindest die ori am ze??!!...irgendwie so war das

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Hab ja mal gelesen das es 2 zubehör sperren gibt.

Das quaiffe (800€) und so ein billigeres für 300€, welches im Link es wohl sein sollte?

Habe dazu aber gehört das sich die Mehrinvestition auf jedenfall rechnet, sollte ich echt nochmal einen ZE einbauen, dann definitiv nur mit Sperre.

ja ist ein japan getriebe was ich hier habe darum auch der preis weils ve3rdammt teuer war hier rüber zu schaffen

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

naja, der Preis ist echt hoch. Für das geld bekomme ich ein EDM Mx-6 Getriebe mit neuer Quaife sperre quasi. Wieso sollte das JDM dann besser sein? Hat es einen andere Getriebeübersetzung?

weils einfach nen original mazda teil ist und die MX-6 Übersetzung hat und bis jetzt nicht einmal schneller wie 180 gelaufen ist

keine bastelarbeit anfällt bzw das getriebe nicht erst zerlegt werden muss um es einzubaun und einfach funktioniert und es in japan 500 Dollar kostet plus versand zoll usw usw und vor allem selten ist so eins ORIGINAL zu bekommen

das schöne ist ich muss es nicht verkaufen sondern ich kann und deshalb der preis und wenn man alles zusammen rechnet ist es sozusagen der EK ohne wirklichen gewinn

der wirkliche vorteil ist einfach das man damit auch kurven fahren kann ohne angst haben zu müssen das es einen auseinander fällt den da wollen wir uns mal nichts vor machen die ganzen anderen die man so bekommt sind doch ehr für die rennstrecke gebaut also fürs gradeausfahren (beschleunigungs usw) und nicht nicht für den einsatz täglich zu fahren und das ist in meinen augen der wirkliche vorteil

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