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| Autor: | Hertplatte [ 10.01.2012 00:20 ] |
| Betreff des Beitrags: | Kaufberatung |
Hi Leute, Ich suche derzeit mein erstes Auto und mir gefällt der mx3 wirklich sehr gut. Heute wars dann so weit und ich hab einen besichtigt. Ich komme aus München und das Auto stand nur paar km nördlich von München, also bin ich eher spontan vorbeigefahren. Der Verkäufer ist ein kleiner Händler der eher mit neuwertigeren Autos zu tun hat und nur ein paar alte Kisten noch rumstehen hat. Also ein paar Daten zu dem Auto: -Baujahr 1996/7 -Aus 2. Hand -Laufleistung 165tkm -KEIN TÜV -Scheckheftgepflegt bis 155tkm damals auch letzten Ölwechsel -79kW - 107PS -8-fach bereift mit Alufelgen und Stahlfelgen jeweils noch für eine Saison Profil -Keine Ablagerungen im Öldeckel -Rost an den Radkästen, besonders am linken. Da bröstelt schon ordentlich der Lack ab Laut Händler nimmer die Kiste ihm nur Platz weg. Steht da anscheinend auch schon eine ganze Weile. Zudem meinte er auch dass der so nicht durch den TÜV kommt wegen dem Rost. Motor läuft im Standgas, Probefahrt war nicht möglich. Kostenpunkt 300€ Aber ich muss das Auto irgendwie zum TÜV rangieren usw... Tageszulassung kommt dabei nicht in Frage. Was meint ihr dazu? Grüße Phil |
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| Autor: | blaumuckel [ 10.01.2012 01:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wenn du viel Zeit und Können oder Kumpels mit entsprechenden Voraussetzungen hast, wäre es nen Versuch wert. Ansonsten: Lass die Finger davon. Ansonsten: Schau dir den Unterboden genau an, da sitzt oft versteckter Rost. Auch die Schweller sind so Kandidaten, und nicht zu vergessen die hinteren Radkästen im oberen Bereich, die sind da gern mal völlig marode, man muss hoch hineintasten um das zu finden. Der Sichtbare Rost ist oft nicht das Problem. Bei mir sah das alles auch ganz OK aus, als ich meinen kaufte, mittlerweile musste ich feststellen, dass bei mir so viel versteckter Gammel ist, dass ein "normaler" Mensch die Kiste zur Notschlachtung freigeben würde. Der MX-3 ist ne kleine Diva und mit teils hohen Wartungskosten verbunden, grade bei so nem Kandidaten wie deinem, da oft ein Wartungsstau herrscht. Das habe ich selber schon weitgehend durch. Meiner war ähnlich wie dein Kandidat, kein Tüv, ähnliche Laufleistung, aus zweiter Hand... Mittlerweile hab ich bestimmt über 1000€ reingesteckt und es sind immer noch viele, viele Baustellen. Und dabei habe ich viele Sachen entweder selber gemacht oder von Kumpels und meinem Schwager, Ersatzteile günstig gekauft und mit gebrauchten Teilen... WENN man sich aber durchbeißt, ist er ein herrlicher, kleiner Flitzer mit Qualitäten und macht Spaß, man sitzt toll und er ist recht wendig. Und einfach immer noch schön. Und ich will meinen MX-3 trotz allen Widrigkeiten unbedingt wieder auf die Straße bringen! Trotzdem, nochmal mein Rat: Such dir nen anderen MX-3, einen der schon TÜV hat, auch wenns etwas mehr kostet! Wenn es schon unbedingt der MX-3 sein muss. Achja, noch was: der MX-3 4Zylinder 16V ist zwar günstiger in der Steuer und bei einigen Ersatzteilen als der V6, dafür haut er bei der Versicherung - grade als Fahranfänger - MÄCHTIG rein! |
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| Autor: | MX-3Luxemburg [ 10.01.2012 01:41 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Willkommen im Forum Phil . . . 
Ich kenne diesen MX-3 beim Händler nicht,aber für 300 Euro . . . 
Denk erstmal nach bevor du wat kaufst.Immerhin wird das dein erster Auto sein . . . 
Und vorallem welche Motorisiereung . . . 16V oder V6 Motor,hängt natürlich von dir ab,was du damit vor hast . . .
Und dabei,wieviel bist du denn bereit für einen MX-3 auszugeben? Die anderen hier werden sich noch melden und dir dabei helfen . . .
Sieh dich mal im Forum um und viel Spass dabei . . . 
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| Autor: | Soindil [ 10.01.2012 03:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Also nur kurz zur Motorisierung, ich hab mir ja mit 17 nen 16V geholt, war schon geil den zu fahrn und ich finde der mit 107 PS zieht auch gut. Heute würde ich mir zwar vermutlich eher n V6 holen, aber mir reicht der 16V fährt sich auch gut und verbraucht ein bisschen weniger
Keine Probefahrt ist eigentlich n Todschlagargument gegen einen kauf ... Einerseits machst du zwar mit 300 € nicht viel kaputt, aber um damit richtig fahrn zu können musst du vermutlich noch gut investieren. Nicht zu vergessen ist die Versicherung die für dich als Fahranfänger schon im 4 stelligen Bereich liegen dürfte (wenn dus auf dich selber versichern lässt). Das Auto hört sich für mich nach vieel Rost und anderen Mängeln an (so rein vom lesen her), ist halt echt die frage ob da nicht mehr Frust als Spaß mit hast. Grüße soindil ps: Wilkommen
pps: Also so als Hausnummer, ich hab für nen gut erhaltenen 16V mit 70tkm ca 3500€ bezahlt. Viel Geld, aber auch viel Auto! Naja lass es dir, in Ruhe, durch n Kopf gehen. 
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| Autor: | Hertplatte [ 10.01.2012 08:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
danke schonmal für die hilfreichen antworten! also ich hab auch unter das Auto geschaut und da war schon nen bisschen rost unter der linken Fahrertür. Da kann ich schlecht sagen wie tief das rein ging. allgemein glaub ich dass ich das Auto nicht kaufen werde. zu viele Baustellen wie ihr ja meint. der v6 war auch mein Favorit aber da gibts nur welche mit sehr viel laufleistung. wie viel km läuft der bei normalen Ölwechseln? bei Wieviel km kann ich mit der Zylinderkopfdichtung rechnen? hab ein Angebot gesehen mit 280tkm und folgenden neuteilen in den letzten 2 Jahren: Kühler, Wasserpumpe, Wasserschlauch, Keilriemen incl. Spannrolle, Tank, Endtopf, Luftansaugrohr. zudem wurde nachträgtlich eine Einparkhilfe, Funkfernbedienung, sowie eine Sitzheizung Fahrerseite eingebaut. ausserdem handelt es sich bei dem v6 um die US Version, was das auch immer heißen mag. Meilentacho und kleines Kennzeichen? Als VB gibt der Verkäufer Ca 700€ an. Tüv ist anscheinend abgelaufen, ist aber laut vorgesetzter kein Problem. den könnte er mir ja eig auch neu machen 
grüße Phil |
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| Autor: | GhostDog [ 10.01.2012 21:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ganz ehrlich?? Spar lieber ein wenig in der Preiskategorie. Wirste kein Auto kriegen wo man die Hand nicht ordentlich anlegen muss. Es gibts immer wieder gute Angebote hier im Forum aber 1500-2000€ solltest schon haben. |
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| Autor: | Tante Yvi [ 11.01.2012 19:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Zunächst erstmal willkommen im Forum. Ganz ehrlich, der hört sich für mich eher nach nem Schlachter an. Ich würde die Finger von lassen, zumindest wenn du keine Zeit, keinen Platz usw. hast, um da ordentlich Hand anzulegen, um den sauber durchn TÜV zu kriegen.
Mit ein wenig Geduld wirst du sicher nen guten finden, der auch in dein Budget passt (ich hatte dank eine Userin hier im Forum auch das Glück, nen MX für wenig Geld zu kriegen, der noch gut dasteht  .)
Ansonsten wirst wohl nich drum rum kommen und auch mal außerhalb von bayern zu schauen. Mich persönlich würde dann der hier eher interessieren als das, was du geschrieben hast. (okay, du musst für den mehr investieren)
http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=17935 |
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| Autor: | Hertplatte [ 18.01.2012 18:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
So nach langem überlegen hab ich noch ein bisschen mehr Geld locker machen können. Nun werde ich am Freitag folgenden besichtigen: LINK Tüv ist für 1600 schon dabei. Was meint ihr? |
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| Autor: | bmx [ 18.01.2012 19:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Na das hört sich doch mal ordentlich an! |
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| Autor: | Molo [ 19.01.2012 03:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Zitat: wie viel km läuft der bei normalen Ölwechseln?
ewig! Und wenn nicht -> München ist schonmal ne Gute Ecke. Paar Km weiter liegt ein Geheimversteck mit Massig MX-3 Teilen 
Und such dir glei nen V6
Wie wäre es mit dem? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1 |
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| Autor: | Hertplatte [ 19.01.2012 07:47 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hi, den hatte ich auch schon auf Mobile gesehen und wär quasi die nächste Adresse gewesen. der steht dennoch 50km von mir weg und der andere rote eben nur 15km. beim v6 bin ich mir nicht ganz sicher was Steuer, Versicherung und, mehrverbrauch usw angeht. danke dir schonmal
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| Autor: | frljdm [ 19.01.2012 09:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich zahl jetz für den V6 30 vierteljährlich weniger an versicherung als für meinen damaligen 16v, dafür lass mich nicht lügen 15 euro mehr steuern im Jahr. Verbrauchsmässig tun die beiden sich in meinen Augen nicht viel.. |
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| Autor: | Onkel Chris [ 19.01.2012 11:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ein 16V FL ist IMMER teurer in der Versicherung als ein V6
@Entfernung, an sdowas würd Ich keine Kaufentscheidung fest machen, Ich selber bin schon durch ganz Deutschland gefahren, wegen irgendwelchen MXén 
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| Autor: | Hertplatte [ 19.01.2012 13:41 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
also kann man das allgemein zusammenfassen dass die beiden sich bei den Unterhaltskosten nicht viel nehmen? bei dem roten 16v fehlen natürlich noch Alus und Sommerreifen. die werden dann auch noch ein paar scheine Kosten... @Soulshadow wie viel zahlst du denn an Versicherung bei Wieviel % ? |
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| Autor: | Onkel Chris [ 19.01.2012 13:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Lies nochmal, Soul schrieb, in der Steuer (PRO JAHR) 15.-€ mehr, aber in der Versicherung (VIERTELJÄHRLICH) 30.-€ weniger, ergibt was? Richtig, 105.-€ weniger beim V6! Ergo, nimmt sich das schon einiges, Spritverbrauch hast beim 16V meist auch mehr, da die Leistung einfach fehlt, kommt aber immer auf den Fahrer an
Fazit, der V6 ist unterm Strich gesehen, die bessere/günstigere Wahl
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| Autor: | DarkChris [ 19.01.2012 19:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
und macht mehr spaß
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