Mazda MX-3 Forum

Hi

also geht sich um das "komfortabler" machen

ich hab KAW Federn drinnen 60/40 ( nur Federn )

mein Mx ist schon Hart man merkt jede bodenwelle ! jedes schlagloch reißt das auto fast von innen auseinander !!

hinten Klappert was vorne in der Türe klappert was klappert immer irgent wo...

straßen von Aachen sind auch sehr schlecht^^ aber nunja.

würde gern wissen wie ihr das so bei euch habt ? ist euch das egal das dass klappert ?

würde gern wieder komfortabler fahren aber auch so tief wie jetzt bleiben..

mfg

puh...

also 1. 323 basis bleibt einfach 323 basis

aber ok.. dämmung ist eigentlich der einzige weg um dem klappern entgegenzuwirken (je nach geldbeutel bitumen oder alubutyl.. siehe dämmungs tutorials)
grade im bereich türen/pappen und heckverkleidung bringt das schonmal einiges. fühlt sich auch irgendwie hochwertiger an wenns mehr gewicht hat und nicht mehr so dumpf nach hohlem blech klingt..
außerdem ist es auch für den hifi sound sehr förderlich

zusätzlich noch ne heckdomstrebe um die steifigkeit der karosserie zu erhöhen schadet sicher auch nicht.

ansonsten sind die kaw 60/40er schon bekannt für ihr etwas unkompfortabeles fahrgefühl. (zumindest als komplettfahrwerke... ich übertrag das jetzt einfach mal auf die federn )

ein gewinde fw mit verstellbarer härte (z.b. k-sport) kann hier schnell abhilfe schaffen.. kostet aber auch entsprechend.

wenns preislich überschaubar bleiben soll würde ich dir empfehlen stückweise bestimmte teile deines autos durch dämmung zu verstärken und somit eine klapper quelle nach der anderen auszuschalten.

ein paar hochwertige sitze (z.b. könig k5000er) runden das "komfort" gefühl dann noch etwas ab.

soweit mal zu den möglichkeiten die mir spontan einfallen.. rest muss deine bank entscheiden

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Bei mir klappert nichts, ausser die V6 Lippe bis vor 3 Wochen weil die seitlichen Schrauben nicht richtig saßen

Türen sind bei mir gedämmt und zwischen Türpappe und Tür natürlich auch sodass nichts rappeln kann. Aber komfortabler wirds auch nicht wirklich, die Bodenwellen merkt man weiterhin (oh Wunder^^)

Und ich hab nur 45er H&R.. Straßen sind beschissen, auf dem Weg zu nem guten Freund kann ich jedes mal über dickes Kopfsteinpflaster fahren wo teilweise Höhenunterschiede von 2-3cm an den Steinen sind.. Da kann ich nur Schrittgeschwindigkeit gurken... das einzige was man dann manchmal hört ist der Kat unter dem Schaltgestänge aufgrund der Schaltwegverkürzung. Muss ich mal umschweißen...

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womit dämt ihr denn ? was kann man da nehmen

was kostet das Fahrwerk ? gibts ein fahrwerk was angenehmer zu fahren ist?

Also wenn du Dämmen willst zahl lieber mehr und benutz alubutyl. Ist wesentlich leichter zu verarbeiten und es lohnt sich einfach mehr. Wir haben nen Polo vom kollegen erst angefangen mit Bitum zu dämmen, sind dann aber auf Alubutyl umgestiegen, ganzen bitum scheiss wieder rausgerissen und dann anständig gemacht. Stell dich auf ein paar schnittwunden ein aber das endergebniss wird dich zufrieden stellen Das Auto wiegt zwar jetzt doppelt so viel wie vorher da wir eig alles (Kofferraumboden, kofferraumklappe, Seitenwände im Kofferraum, Türen... ) gemacht haben. Aber innen fühlst du dich (bis auf das harte fahrwerk) jetzt wie in nem Benz, kein klappern dein vibrieren und nach aussen kommt auch so gut wie garnichts mehr. (Musik) Es lohnt sich definitiv.

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Knall dir doch die originalen Felgen mit dicken Gummis drauf, dann haste dickes Gummi, was noch dämpft

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Und nen Lowrider

Das ist so ein sche** fahrverhalten

Ich bin im Winter ein paar mal seekrank im Auto geworden

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

fand Ori fahrwerk nicht schlecht ( für Ori ) nur zu hoch

wo bekomm ich das alubutyl her ?? günstig ?

ACR, Internet, in jedem HI-FI laden eigentlich

http://www.acr.ch/shop/index.php?sid=12 ... 021&cf=ite

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bei mir hat nie was gescheppert ne würd auch dämmen, machen wir zur zeit bei unsrem plus, da mein dad net soviel ausgeben will wird mir bitumenmatten, dämmwollmatten, teils alubutyl und antidröhnpaste gearbeitet. zusätzlich werden alle kabel und leitungen die scheppern könnten dedämmt bzw. mit schaumstoff unterlegt. hat jetzt schon viel gebracht aber is noch sehr viel zu machen

ja mit den Ori federn wars ned so schlimm nur mit den harten dingern da drinn is das schon gutes stück lauter

gibts kein gutes komplett fahrwerk ? was nicht zu hoch ist aber auch sehr komfortabel ist ?

nja ne alternative wäre 30/30 eibach federn. die 40/40 h&r sind richtig sportlich und dementsprechend auch hart

mmh weiß nicht ob das dann nicht zu hoch ist mit 30/30
ne hart müssen die nicht sein ! für AC straßen müsste man am besten schweben

wie sind die FK Federn ???

http://cgi.ebay.de/FK-Federn-Mazda-MX-3 ... 3a5945a41d

mfg

Können Tauschen wenne willst

Ich habe 35/35 Voigtland federn drin, Auto ist mir aber jetzt durch den Höheren querschnitt der reifen zu hoch und ich will wieder runter

Und meine sind eig echt bequem

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mmh ich würde gern meine tiefe behalten aber weicher werden. haste mal nen bild mit 15zoll Ori ??

Hier mal mit CDW Front



Und hier einmal mit Ori Front



Und nochmal vonner Seite (Auf einer minimalen Steigung)



Also sah normal aus und war/ist echt angenehm zu fahren

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