Mazda MX-3 Forum

Hallo...hier geht es darum nen schnitt heraus zu finden bei welcher drehzahl ihr welche geschwindigkeit fahrt...das geht wie schon geschrieben speziell an die 16v fl fahrer...in wieweit der pre-fl da gleich is weiß ich nich...könnt ja mit machen und dazu schreiben ob's nen fl oder pre-fl is...
hat den grund das ich ja meinen tacho umgebaut habe(nun mehrmals schon:D ) und dabei die nadeln jedesmal abmachen mußte bzw abgemacht habe...hab ihn zwar soweit laut navi top wieder eingestellt was km/h angeht aber drehzahl passt noch nich ganz hab ich das gefühl...
da kommt ihr jetzt in's spiel...könntet ihr für mich mal aufschreiben wieviel km/h ihr bei welcher drehzahl fahrt?also nich extra losfahren deswegen...beim nächsten mal wenn ihr wo hin fahrt einfach gucken und aufschreiben...aber bitte exakt damit's später auch genau wird...je mehr mit machen desdo besser is's natürlich...also freunde...ich mach mal ne art checkliste....is eure entscheidung wie weit...also bis welcher drehzahl und ob ihr mit macht...

---------------1.gang-----2.gang-----3.gang-----4. gang-----5. gang
1000rpm
1500rpm
2000rpm
2500rpm
3000rpm
3500rpm
4000rpm
4500rpm
5000rpm
5500rpm
6000rpm


danke schonmal im vorras...

mfg siggi

Theoretisch bräuchtest doch nur einen Richtwert

Man fährt im 5. Gang bei 4.000 Umdrehungen ungefähr 120 km/h! Wenn das so ungefähr hinkommt, sollte alles andere auch passen

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MTE Golf IV R32 Bi-Turbo

hmm... joar das könnte...aber da steht die nadel genau oben...sprich wenn sie nach links oder rechts abkippt könnte es immernoch sein das sie dann den wert verfälscht weil ich nich weiß ob die gewichtsverteilung genau passt...
wie gesagt...muß ja nich alles abgefahren werden...nur wenn man mal in der situation is mal aufschreiben...sprich wenn man eh ma auf der ab is oder einen neben sich hat dann einfach mal dem ansagen^^
hat mich eh schon immermal interessiert ob es bei unserem große unterschiede gibt oder ob alle ziemlich gleich gehen...


mfg siggi

da es ne statische verbindung ist kannst du mit den 2 Werten eigentlich jede beliebige Drehzahlsituation ausrechnen im 5ten gang

0kmh = 0 RPM
120kmh = 4000 RPM

Über dreisatz einfach Verhältnis bestimmen und jede Geschwindigkeit errechnen die du brauchst.

Deine Rechnung würde nur im 4. Gang aufgehen

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Wurde auch gerade stutzig bin aber vom 3ten Gang ausgegangen :/

Weil wir alle kein Automatikgetriebe mit Fliehkraftkupplung haben habe ich einfach mal einpaar Werte so ermittelt.
Über Dreisatz kann man dann die einzelnen Zwischenwerte ausrechnen.
1. Gang ca. 4000RPM 30km/h
2. Gang ca. 5000RPM 70km/h und bei 2950UPM sind das ca 40km/h
3. Gang bei ca 2550RPM 50km/h und bei ca 3500 sind das 70km/h
4. Gang ca. 4000UPM bei 100km/h
5. Gang ca. 3200UPM bei 100km/h

Das muss reichen. Ich werde sicher nicht 55 Mal das Übersetzungsverhältnis bei jeder einzelnen Geschwindigkeit prüfen. Die Übersetzung ist immer gleich.
Natürlich ist so ein Drehzahlmesser im letzten Drittel am genausten, genau wie Voltmeter. Ich habe natürlich nur vom Drehzahlmesser abgelesen.
Wenn Du also wissen willst wie schnell mein MX3 16V 107PS im 1. Gang bei 1000UPM ist rechnest Du einfach 30kmh:4000upm*1000upm=7,5 km/h
Alles klar?

ne ne so reicht dad schon...will ja nur nen richtwert ham ob meine drehzahl einigermaßen passt...
bei wann geht eigentlich der drehzahlbegrenzer an? 6.500?

mfg siggi

Das kommt hin, aber ich mag das nicht wirklich gerne genau nachprüfen, da ich den roten Bereich scheue. Ich meine aber auch es wäre um 6500.

Den roten bereich brauchst du nicht zu scheuen, da kommst du so wie so auf Grund des Begrenzers nicht rein

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

kommt der nu bei 6500 oder wann kommt der?

mfg siggi

n bisschen dahinter...

offiziell 6500 bei mir isser etwa bei 6700

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

das wär ja garnich so schlecht...denn da zeigt meiner aktuell auch an^^

mfg siggi

okay, ich hab's ein Mal gewagt heute bei warmen Motor den zweiten Gang auszufahren bis zur Drehzahlbegrenzung.
Ich würde sogar sagen etwa 6750.

Bei knapp was über 200 auf der Autobahn kam bei mir auch der Begrenzer, so ca bei 6600.
Es ging den Berg runter und als ich dann gemerkt hab, dass der begrenzer da war, hab ich ihn wieder auf 180 gebremst
Ganz so brutal muss man den kleinen MX ja nicht behandeln!

jo so ungefähr war des bei mir auch...

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Der geruch von Benzin,
das flimmern über dem Asphalt,
das röhren des Motors.

Mazda Mx3 - Passion for the Road