Mazda MX-3 Forum

Also, wie einige von euch vielleicht wissen, hab ich seit kurzem meinen Mx3 V6 und hab jetzt mal eine Frage zur Kupplung.. Ist es normal das die etwas schwergängig ist.. also der 2te geht manchmal nicht so locker rein also er knart dann beim schalten kurz.. ist aber nicht so schlimm, ich wollte halt nur wissen ob die Schaltung grundsätzlicgh etwas grob ist..
Wahrscheinlich wegen dem dicken Motor oder dem Alter.. oder??
wäre für ein paar Antworten dankbar..

Runterschalten in den 2. oder 1. ist bei mir auch ne Qual. Die Werkstatt hat das Getriebeöl gewechselt, ging minimal besser, aber sooo der bringer ist es dann auch nicht.

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scheint mir bei mazda generell oder zumind bei den älteren modellen nen problem zu sein. knarren hab ich bei meinem nich... aber so ärgerlich stuckeliges verhalten wie bröli schon sagte beim runterschalten oder auch beim hochschalten. zumind. in den unteren gängen. wenn ich mir da das verhaltn anderer autos angucke. also mein 87er 323 hatte das auch, dass er ab & an so komisch stuckelt, wenn man vom 1. inn 2. oder 2. inn 3. die kuppling wieder kommen lässt. kann aber auch sein, dass ich einfach zu schlecht schalte
was auf alle fälle immer nen zusätzliches übel is... wenn der wagen respektive die kupplung kalt is

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"trinkst du noch oder fährst du schon" © 2005 by Shaddn

ich habe das prob beim ein und ausparken 1 ter und retour da will er manchmal ned

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Carbon Muffler**Cappa DK Stage 2 mit Cold Throttle Plate**KLDE Einspritzdüsen**7x18 OZ RECORD auf 215/35 Kumho EXSTA SPT KU31**Fidanza Aluschwung 4,6 KG mit Carbon Kevlar Sportkupplung**Eibach/Kayaba Fahrwerk/Bodykit

wer schaltet den während der fahrt in den ersten gang ???

ne mal im ernst der gang ist so ausgelegt von der übersetzung her das man ihn eigendlich nur im stand ordentlich einlegen kann

hi

also probleme bei den unteren gängen hab ich nicht aber mein rückwärts gang geht manchmal überhaubt nicht rein erst nach einigen versuchen jetzt wollt ich fragen obs da bei mazda irgendeinen trick gibt wie man den rein bekommt wie zb. etwas runterdrücken oder so hab auch schon versucht dass es nur geht wenn der wagen vorher im ersten gang war geht aber auch nicht vill. könnt ihr mir da helfen oder meine kupplung is am Popo und ich muss sie mal auswechseln

Das ist normal. Ned nur bei Mazda.

Rückwärtsgang leicht nach unten drücken und leichten Druck lassen.
Dann Kupplung ganz langsam kommen lassen bis er reinhüpft.

Hat was mit den Zahnrädern im Getriebe zu tun. Sehr oft auch bei Motorädern im ersten Gang der Fall.

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Wer später bremst, fährt länger schnell...

kk danke werds gleich mal probieren

Also Probs hab ich in der Regel keine, was den Rückwertsgang betrifft einfach mal die Kupplung komplett loslassen und dann nochmal drücken und er flutscht rein wie nix!! Und kein Gas geben!!!

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was aber auch daran liegt das der rückwährtsgang nicht syncronisiert ist und die zahnräder richtig stehen müssen zum einlegen

alles klar danke schön leute es geht schon besser der stadt verkehr der hinter mir warten muss während ich rückwärts einparken versuch dankt euch

Ich krieg den wirklich nur im Stillstand rein. Also minimal Rollen ist nicht. Stehen muss er.

Scheiss auf die Leute die warten müssen, schlieslich fährst nen Exoten!!! Und der muss ja ohne Beulen rein kommen.

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Also mal echt(an die Admins), ich komm mit Eurer Zensur nicht ganz klar!!
Habt Ihr mal nicht geschrieben, hier wird nichts gelöscht oder zensiert??!? Oder hab ich da was falsch verstanden???

Gruss Day

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hahaha jop des auto soll noch ne weile beulenfrei bleiben

Watt issn jelöscht? Ich hab nix gemacht.

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