Mazda MX-3 Forum

hallo!

ich habe heute das kühlwasser gewechselt, laut der anleitung im forum....

hab auch etwa 2.5-3 liter in den kühler bzw. block bekommen, und etwa 1 liter in den reservebehälter geleert.

vorher natürlich das alte abgelassen, usw...

hab den wagen dann gestartet, und etwas kühlmittel nachgefüllt, alles gut soweit.

bin dann vorher etwa 12km gefahren, immer die nadel von der temp. im auge bahalten, also normal-etwas über der mitte, wie bei jedem mx3...

hab den wagen dann im stehen laufen gelassen, und die motorhaube geöffnet um das wasser zu kontrollieren, oder besser gesagt den dicken schlauch, und musste feststellen das der ziemlich stark nachgegeben hat, obwohl der motor seit 12km lief.....also fehlt irgendwie wasser, oder was ist da los? ich kann den kühlwasserschlauch komplett durchdrücken, darf ja eigentlich nicht sein, denn dieser sollte voll mit kühlmittel sein...

was soll ich machen?

habe ich einen fehler begangen? hätte ich den einfüllstutzen, den kleinen mit dem gelben aufkleber offen lassen sollen, und dann abwarten ob sich das wasser senkt-natürloch bei laufendem motor, oder kommt das wasser mir dann entgegen?


AJA...hab was vergessen!

wenn ich den einfüllstutzen aufdrehe-bei kaltem motor, ist er randvoll mit kühlmittel gefüllt!

is bei mir der gleiche fall irgendwie das ich den schlauch dann komplett durchdrücken kann

genau das meine ich, ich kann den schlauch durchdrücken, und dass wenn der motor läuft-was nicht sein darf!

bei ausgeschaltetem motor wärs ja ok, aber das macht mir jetzt sorgen!

brauche das auto heute abend noch!

also für heut abend langts noch keine sorge ..fahr schon länger so rum und hab mir da auch nicht wirklich gedanken gemacht weil ich ja seh das der stutzen voll ist und funktionieren tut auch alles...

naja...ich will ja nicht, dass die wapu durchscheuert-ist ja nicht gut, wenn die trocken läuft!

kann es sein, dass ich mir das nur einbilde?

vl. erhöht sich der druck auf den schlauch bei größerer drehzahl erst...

Ist normal

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ich denke auch!


...denn die temp.- bleibt auch nach 20km konstant, und irgendwo müssen ja die 3,5 liter kühlflüssigkeit hingekommen sein...

etwas über der Mitte? kannst du mal bitte ein Bild davon machen ich habe zwar einen V6 (da kann es ja anders sein) aber die Nadel ist bei mir immer im unteren Drittel der Tempanzeige

DU hast nen FL, da ist die immer was niedriger

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

echt? hatte mir auch eingebildet das es bei mir immer etwas über der hälfte war... jetzt hab ich gemerkt das meine nadel kurz vor der hälfte ist. dachte das is nit normal. wenns so is dann passt es ja.

Bei den FLs ist die Nadel immer nen wenig unter der Hälfte

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Nö Ben nicht bei allen Das mit dem leicht durchdrückendem Schlauch ist normal, aber man merkt schon unterschied ob da Wasser oder Luft drin ist. Wenn der Kühlwasserstand nicht absinkt ist das i.O so.

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Richtig Ghost

Mein FL hat ne Temp wie ein Pre FL

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Weißenfelser dürfen das...

Ach was deiner auch Das haben unsere halt drauf

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Jo, meiner auch

War früher auch mal der Meinung das ALLE FL V6 unter der Hälfte bleiben, is aber wie gesagt, doch ned bei jedem so

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Weißenfelser dürfen das...

Der schlauch sollte ja beweglich und weich bleiben da der Motor sich eben beim Gasgeben etc bewegt. Daher kann man den schlauch zusammendrücken. Man sollte aber merken ob wasser drinne ist oder luft.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.