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An Alle KL-ZE-Fahrer!

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Shorty

Verfasst: 16.11.2008 20:42 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 36
Registriert: 16.02.2007 21:55
Beiträge: 1355
Wohnort: Nürnberg
Mazda MX-3 1995 1.8 V6

Moloko hat geschrieben:

naja beim V6FL ist es auch nicht billiger ausser das man die achsen net braucht

was isn etza mit der achse gemeint???

Ey langsam blick ich gar nimma durch etza aufeinmal soll der DE doch die bessere wahl sein ??? sry für OT

_________________
In meiner physischsoziologischen Konstellation, Manifestiert sich die absolute Dominanz positiver Impressionen deines Individuums.

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Stefan

Verfasst: 16.11.2008 21:14 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 44
Registriert: 25.09.2004 11:21
Beiträge: 4019
Wohnort: Ansbach
Mazda MX-3 1996 KLZE

Das mit den Achsen bezog sich auf den Umbau eines 16V.
Beim V6FL brauchste die nicht.

Und was für dich die bessere Wahl ist, DE oder ZE musste selbst entscheiden...

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Onkel Chris

Verfasst: 16.11.2008 21:20 Titel:

MX - Schlachtbank

Alter: 108
Registriert: 11.09.2005 08:41
Beiträge: 21974
Wohnort: Bayerbach
Mazda MX-3 1992 Pre FL / 1995 FL beide mit DE

Steht ja sogar da, das man die Achsen NED braucht :mrgreen:

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Bild

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ActTheFool

Verfasst: 16.11.2008 21:32 Titel:

Oo_____oO aka Spamking

Alter: 41
Registriert: 18.04.2007 19:20
Beiträge: 5909
Wohnort: nähe Ludwigsburg
Mazda 3 MPS Typ BK 300 PS / 450 Nm

wer lesen kann ist klar im vorteil :wink:

_________________

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alvin-is-real

Verfasst: 16.11.2008 21:51 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 36
Registriert: 17.09.2005 09:07
Beiträge: 908
Wohnort: Niederneisen
Mazda MX 3 1996 KLZE/KLDE

Oha heut morgen noch gelesen und geschrieben heut abend 5 seiten

mfg jan

_________________
SPS Motorsport - Mazda Performance Center

Bitte keine pn's schreiben, am besten immer e-mails an:

jan.spies@sps-motorsport.com

www.sps-motorsport.com

www.facebook.com/SPSMotorsport

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ActTheFool

Verfasst: 16.11.2008 21:51 Titel:

Oo_____oO aka Spamking

Alter: 41
Registriert: 18.04.2007 19:20
Beiträge: 5909
Wohnort: nähe Ludwigsburg
Mazda 3 MPS Typ BK 300 PS / 450 Nm

aktiver Thread :mrgreen:

_________________

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alvin-is-real

Verfasst: 16.11.2008 21:53 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 36
Registriert: 17.09.2005 09:07
Beiträge: 908
Wohnort: Niederneisen
Mazda MX 3 1996 KLZE/KLDE

Jop act......
mfg jan

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War_Spider

Verfasst: 17.11.2008 16:18 Titel:

Spiderschwein, Spiderschwein...

Alter: 40
Registriert: 23.02.2006 21:08
Beiträge: 4969
Wohnort: Aachen
Mazda MX5 NA 91 B6ZE-T

ActTheFool hat geschrieben:

@Stefan: komm mal nach Kornwestheim, dann fahren wir mal gegeneinander, dann zeig ich dir mal was ein DE kann, gebe doch mal bitte deine beschleunigungswerte von 0-100 Kmh an????? :mrgreen:

6,7 sec mit KL und erleichtertem schwung... und net ganz rausgerechnetem wheelspin --- gemessen mit apexi RSM + g-sensor!

durchzug 100 auf 200 mit steigung (kindinger berg vor ingolstadt) ... 22,8 sec

war glaub das einzige mögliche was ich da mal gemessen hatte

und 190 PS bei 7000 upm am rad

_________________
*low hurts* - crew
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Pitch

Verfasst: 17.11.2008 16:53 Titel:

Experte

Alter: 39
Registriert: 17.03.2008 20:48
Beiträge: 269
Wohnort: günzburg
Mazda MX 3 '92 V6

6,7 seks?
das rockt ja!

hmm... obs wohl zu indiskret is, alle KL-ZE/DE fahrer zu fragen was deren umbau gekostet hat!?

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ActTheFool

Verfasst: 17.11.2008 17:17 Titel:

Oo_____oO aka Spamking

Alter: 41
Registriert: 18.04.2007 19:20
Beiträge: 5909
Wohnort: nähe Ludwigsburg
Mazda 3 MPS Typ BK 300 PS / 450 Nm

naja ich habe natürlich nicht die besten mess methoden aber meine Uhr blieb bei 6.8 sek auf 100 stehen mit wheelspinn im ersten gang :wink:

_________________

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alvin-is-real

Verfasst: 17.11.2008 23:48 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 36
Registriert: 17.09.2005 09:07
Beiträge: 908
Wohnort: Niederneisen
Mazda MX 3 1996 KLZE/KLDE

Ein EInbau kostet immer um die 4000-5000 eus je nachdem was alles in einem zuge mit gemacht wird!

mfg jan

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