Mazda MX-3 Forum

also ich meine nun auch durch den K&N Tauschfilter Spritersparnis zu merken. Bin zwar recht unregelmäßig gefahren, was mir die Vergleichbarkeit erschwert, fakt ist aber, ich bin mehr öfter schnell gefahren (160km/h BAB) und habe nun den gleichen verbrauch wie ohne Filter bei recht durchgehend 130km/h
Also würde mal behaupten so 0,5 Liter - 0,8 Liter auf 100km bringt das anscheinend schon. Bin zu frieden. Mehr Durchzug war auch inklusive und das für 25 EUR Investition war in Ordnung Aber normal kost der K&N ja leider 70 EUR...wobei man das recht schnell eingespart haben sollte.

@War_Sipder: naja dieses Chip Tuning Gedöns klingt ganz sexy...gibt ja so eine bastlerbude die sog. Eco-Tuning machen, weniger Verbrauch bei mehr leistung. Da hatte ich vor nem Jahr mal angerufen und die meinten es gäbe da nur eine Anpassung für den V6, leider nicht für den 16V .... von daher wärs mal interessant herauszufinden wo ich in meiner Umgebung sowas tun könnte....ich habe nur keine Ahnung wie und wonach ich suchen soll....und so mini kleine schrauberläden dies drauf haben findet man nicht IMMER im Internet...

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Ich weiss auch nicht warum, aber der Verbrauch ist bei mir von 7,5L auf 6,6l gesunken, obwohl ich zwischendurch auch ziemlich zügig unterwegs war.

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6,6 Liter...Voodoo...sicher das du einen MX fährst?

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Wirklich, vollgetankt, 40L und bis zum nächsten tanken waren 598km mehr auf dem Tacho

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boah nee....so weit ist mein Tageskilometerzähler noch nie gekommen mit einer Tankfüllung....bin schon froh wenn der mal über 500 geht...Rekord liegt bei 520km in der richtung...konnte dann aber auch 45 Liter tanken oder so was immernoch 8,6 Litern entspricht

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ich war selbst sehr schockiert das ich erst so spät tanken musste..hab das sogar 2x gepackt

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Hastn Gaspedalbegrenzer drin oder ne alte Plastikflasche drunterliegen?

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Ich fahr bloß noch auf 2 Zylindern

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dennyo ich habs scho geschrieben lass die finger von so nem rotz!

geldverschwendung...

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Ich kann dem spidi nur recht geben, sowas is für den Popo..die karre läuft am ende nur schlechter und du beisst dir in den popo

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wieso, die feedbacks sind allgemein doch positiv hier??!! Hab nun kein Bock die referenz zu suchen aber auf Seite 3 hat Captain (?) doch sowas beschrieben....kann die glatzen immer nicht auseinanderhalten, die sehen von oben alle gleich aus

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ja beim tuning macht des sinn..aber das du dann weniger verbrauchst..eher mehr

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auf jeden fall mehr!

mehr leistung will auch mehr futtern!

@dennyo: der captain & Co. fahren aber v6! da is sowas schon eher möglich... außerdem wars ja net das einzige das er an seinem mx gemacht hat!

greeez

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

ja toll, sport ESD und Luffi hab ich auch....den 100zeller und fächerkrümmer hat er optional angegeben...

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Der hat doch auch noch andere Nocken und eine angepasste Auspuffanlage und andere Düsen oder?

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leistung futtert immer mehr.... die eierlegende wollmilchsau gibts net

außer du baust nen turbo ein und fährst im turboloch


chiptuning bringts net... egal bei welchem sauger... da gibste das geld lieber fürn komlett frei programmierbares gerät aus und lässt es am leistungsprüfstand abstimmen .. komlettes kennfeld angleichen

!

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