Mazda MX-3 Forum

18 sec. langsam? verglichen mit was? mit nem Trabbi verglichen ist das sauschnell, für ein Sportcoupé ist das aber eine Blamage.
Teste mal vom 3. Gang die Beschleunigung. Aus dem 5. Gang hab ich auf der Autobahn von 80 km/h nie beschleunigt, höchstens die Geschwindigkeit angepasst, sobal die differenz mehr als 30 km/h betrug wechselte ich ein bis zwei Gänge runter und trat das Pedal voll durch.

z.B. der MPS beschleunigt von 80 auf 120 km/h im 6. Gang in ca. 8 Sekunden. aber im 3. Gang in ca. 3 Sekunden. (das ist verhältnismäßig betrachtet ein enormer Unterschied von 267%)
Beim MX3 war das nicht so flott, hat sich aber im ähnlichen Verhältnis etwickelt.

Im 5. Gang heraus zu Beschleunigen ist bei einem Fahrzeug mit schmalen Drehmoment absolut praxisfremd und kann von Faktoren wie Steigung oder Gefälle, Oberflächenbeschaffenheit der Strasse und Witterung noch stärker beeinflusst werden als in niedrigeren Gängen.
Daher ist die Reproduzierbarkeit dieser "Meßergebnisse" nicht gegeben und du solltest auf der exakt gleichen Strecke unter ähnlichen Verhältnissen deine Messungen wiederholen und jemanden bitten dies mittels eines richtigen GPS-Loggers aufzeichnen zu lassen. (manche navis bieten diese Funktionalität an, ansonsten Note- bzw. Netbook mit GPS-Maus und entsprechender Software einpacken... und los)
Tachowerte kann man getrost vegessen, sind abweichungen jenseits der 10% möglich und nicht unüblich.

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

also ich bin ja immer für ampelsprints zu haben ob ich nun die nase vorn hab oder hinten ist egal hauptsache es macht spaß
und die normalen 3er golf also der 1.8er mit 90 ps sieht absolut kein land dagegen zieht mich nen 75ps civic auch voll ab

ja und schalten muss auch gelernt sein

zum thema kurven ... selbst mit dem serien fahrwerk kann man schon die kurven lang prügeln ich will nicht wissen wie das mit nem guten sportfahrwerk usw abgeht

aber wie schon erwähnt der mx sieht gut aus is selten und fährt sich richtig klasse fehlt nur noch die leistung

Selbst wenn ich jetzt die "Messung" wiederhole werde ich max 1sec. danebenliegen. Aber darum geht es gar nicht. Ich finde es ist lange. Mir geht es doch nicht um die Beschleunigung an sich. Mir geht es darum ob das einer bestätigen kann oder eben nicht.
Die Wahrscheinlichkeit das ich gegen 75PS Civics oder was weiß ich von der Ampel irgendwelche Rennen fahre tendiert gegen 0. Da bin ich dann doch schon etwas zu reif/alt.

Ich habe mein Auto um jeden Morgen 5km auf die Autobahn zu fahren da dann 30km möglichst ohne zu schalten dahinzucruisen und dann habe ich nochmal 3km durch die Stadt. Abend geht der selbe Weg dann zurück.

Oli

naja es gibt immer schlechtgehende motoren sowohl beim k8 als auch beim b6

ich hatte glück

erst mit den 205-17zoll ging der B6 träge
vorher gings... auch wenn der 1,8er Golf 2 mit 90PS bis 120 net schlagbar war (war aber sogar mim k8 erst ab 100 geschlagen)

abe dafür den 1,8er A3konnte man bis 120 abhängen

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*low hurts* - crew

ich hatte mal nen 323F mit dem 1,6 16V motor! der hat etwas über 10sek gebraucht von 0-100!
ist jetzt auch der einzige wert den ich dir geben kann!
musst allerdings bedenken das dein mx locker 100kg mehr wiegt!
was du beachten solltest das ist n 16v und kein 8v die teile brauchen halt drehzahl!
bei 5500 haste maximale leistung also zieh ihn bis 5800, gehste höher kommt einfach nix mehr!
ansonsten bleibt dir wohl nur n motor swap über oder du steckst ganz ganz ganz viel geld in den 1,6er! xD

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Witzig... B6 Tuning!
Ich stell mir grad vor wie der B6 mit Fächerkrümmer, CAI, Anlage mit Sport- bzw. Rennkat trotzdem einem die Tränen der Verzweiflung in die Augen treibt, da ein beträchtliches Sümmchen den Besitzer wechselte, doch man immer noch nicht in die erwarteten Leistungshemisphären vordringt.

Kurz: Lass dir nix erzählen, mit dem Wagen als Basis... ohne radikale Maßnahmen und gut gedecktem Konto sollte man sich überlegen ob es nicht zum scheitern verurteilt wird.

Alternativen gibt es nicht viele, jedoch den J-Spec BPT oder BPD Motor mit 134 bzw. 156 kW. Schön ist auch das verfügbare Allradgetriebe, was einem die Möglichkeit bietet für eine Ordentliche Summe einen Allrad MX3 aufbauen zu lassen, der in dieser Konfiguration ohne Grosse Modifikationen am Motor mein Karren stehen lässt wie einen nassen Sack.

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B6T werf ich da nur in raum

gelle jens

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*low hurts* - crew

Ist der B6T (185PS) nicht die Euroversion des japanischen BPT bzw BPD (210 PS) des Allrad 323 BG-8?

Klär mal auf, ich habe das Gefühl immer bei diesem Thema durcheinander zu kommen.

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nene b6t ist der glaub 150PS turbo ausm 323 der 80er

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*low hurts* - crew

also ich messe bestimmt nicht die zeit von 80-120 und schon gar nich im 5. gang soviel zeit hab ich nich

B6T (1,6er DOHC Turbo) ist aus dem 323 BF 140ps mit kat und 150ps ohne kat und der BPT (1,8er DOHC Turbo) ist aus dem 323 BG im GTX 163PS im GTR 185PS und in japan glaube über 200PS!

ich habe ja nicht umsonst gesagt er brauch dafür ganz ganz ganz viel geld!
Bei D&W steht immer nen MX-5 rum mit B6 der hat nen Kompresor draufgesetzt, der hat laut Prüfstand wohl ca 180-190PS meinte der Typ! allerdings hat ihn das ganze auch an die 10000€ gekostet!
wobei der motor serie ist und nur das steuergerät geändert wurde!
angeblich fährt der schon 2-3 jahre so, aber wer weiss wie lange der motor das noch mit macht, also wenn er standhaft sein soll kann man bestimmt locker nochmal 5000 drauf legen!

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leute kommt mal wieder ein bissel zurück

aber mal ehrlich der exciter ist 37 i glaube kaum das er noch so ungestühm ist und anfängt ein 88PS monster umzubauen, also kann sich nicht einer der 88ps fraktion dazu entschließen vllt 10 min seiner kostbaren Zeit zuopfern und das messen?

exciter: ich hab nix gegen ältere Menschen nur so am rande aber die jungen wilden brauchen immer mal wieder eine bremse von den alten

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Genau! Schreib Sandy an. Ihr auto fährt eh von alleine

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

ich will mod rechte um molo ne gelbe karte geben zukönnen und um das zulöschen

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NO WAY

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Weißenfelser dürfen das...

böser Onkel

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