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BeitragVerfasst: 19.02.2008 14:19  Titel:
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dann werd ich mir mal nen paar kazachische freunde suchen


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BeitragVerfasst: 19.02.2008 14:22  Titel:
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furzen die dann auch lpg wenn sie sprit p issen? :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 19.02.2008 14:23  Titel:
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lachgas


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BeitragVerfasst: 19.02.2008 14:24  Titel:
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wenn mein karren damit läuft isses mir egal :mrgreen: :mrgreen:

müsst man halt noch verdichten und runterkühlen damits flüssig wird :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 19.02.2008 14:26  Titel:
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das bekommt man auch schon irgendwie hin , das dumme ist nur das man mit nem anhänger dann unterwegs ist wegen dem transport


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BeitragVerfasst: 19.02.2008 14:29  Titel:
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ich hab doch nen 55L extratank :wink:

dat geht dann schon... und wenn son kollege immer im kofferraum hockt und immer schön nachproduziert wird das schon klappen :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 19.02.2008 16:02  Titel:
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Nur noch ne kleine aktuelle Ergänzung wegen E10 Sprit:

Zitat:
Die Verwendbarkeit von E10 bei älteren Mazda-Modellen mit Benzinmotoren werde derzeit noch geprüft. Nach heutigem Kenntnisstand können diese Fahrzeuge laut Mazda nicht mit E10 betrieben werden, sondern sind für Kraftstoff mit maximal fünf Prozent Ethanol (E5) ausgelegt, wie er in Zukunft noch mit der Kraftstoffsorte Super Plus an den deutschen Tankstellen verfügbar sein soll.


Heißt abwarten, was letztendlich rauskommt. :roll:


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BeitragVerfasst: 19.02.2008 16:14  Titel:
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Wo sind die Mopse?
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hmmm...son Umstieg auf Super+ würd mir bei meiner Fahrleistung von 4500km/Monat ziemlich das Genick brechen!

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BeitragVerfasst: 19.02.2008 16:22  Titel:
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außer du konvertierst doch noch zum gas glauben :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

das zitat da oben is mir aber neu... ich dachte die hätten geschrieben dass es kein problem wäre....

hmm...

naja ma guggen...

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BeitragVerfasst: 19.02.2008 16:37  Titel:
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genau, mal gucken.

Ist halt echt scheiße für die, die viel fahren und dann echt Super+ tanken müssen, sollt des wirklich soweit kommen. Sicher ist ja noch nix.

Als Ergänzung noch den Link zum kompletten Artikel: http://www.heise.de/autos/artikel/s/5247


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