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BeitragVerfasst: 15.11.2006 12:58  Titel:
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mazda mx3 v6 1993 1900
@8ball das haste recht.,.,aber ne digitale wäre trotzdem besser :wink:

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mx3 watten sonst:-)


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BeitragVerfasst: 15.11.2006 13:13  Titel:
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nen kompletter bordcomputer wäre auch cool gewesen....so mit durchschnittsverbrauch, aktuellem verbrauch, reichweite, außentemperatur....ihr kennt den schnick schnack, das wäre ne scharfe nummer. Hatte mir sowas immer mal beim auto gewünscht und es eigentlich auch erwartet bei einem mit naujahr 98 aber Mazda Nixda...*brummmm*

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BeitragVerfasst: 15.11.2006 19:21  Titel:
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Im Tank müß ein schwimmer oder sowas ein.. hab heute voll getankt. Erst als ich langsam zur ausfahrt der Tanke gefahren ist der zeige ganz langsam nach oben gegangen!

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BeitragVerfasst: 16.11.2006 03:19  Titel:
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da wird wohl ne trägheit mitspielen. wenn die nicht wäre, würden die schwankungen sicher noch extremer sein, gerade wenn der tank nicht mehr so voll ist.

ich hab zwar keine ahnung wie das volumen im tank bestimmt wird, hätte aber vielleicht ne logische erklärung.
und zwar, wenn der schwimmer in einer art röhre auf und ab steigt.
wenn diese röhre dann beim tanken nicht gleich voll läuft, bleibt der zeiger auch unten, und dann bei antreten der fahrt, wo auch der tankinhalt in bewegung kommt, läuft die dann voll und die nadel geht nach oben.
ähnlich als würde man ein glas umdrehen und unter wasser drücken, dann steht da auch luft drinnen, bis man anfängt zu schwappen, dann füllt sich das glas langsam und die luft wird rausgedrückt.

aber wie das nun genau gemessen wird, das wissen bestimmt hier die KFZ'ler.

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BeitragVerfasst: 16.11.2006 06:46  Titel:
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hmm hast auch wieder recht

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BeitragVerfasst: 16.11.2006 19:43  Titel:
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Jop, ich glaub so ist es auch.. weil dann kann ich mir auch das mit der anzeige erklären! Hätten ja so eine blöde LED verbauen sollen :evil:

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BeitragVerfasst: 16.11.2006 19:52  Titel:
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ich kann ja mal nen foto machen wenn meine irgendwann leuchtet :mrgreen: :alright:

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BeitragVerfasst: 16.11.2006 20:09  Titel:
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Jo mach mal bitte :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 17.11.2006 11:42  Titel:
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Mazda MX3 FL 1998 16V LPG, MX3 FL 1995 V6
da hat der eightball schon recht... also ich habs mittlerweile aufgegeben mich nur an meiner tankanzeige zu orientieren... wenn man seinen fahstil einigermaßen konstant hält (was auch immer das im einzelfall heißen soll) kann man eigentlich relativ genau nach gefahrenen kilometern tanken.

daher @exXtacy: tank dein schätzchen mal richtig voll, und wenn dein tank richtung null geht sieh zu dass du mal n bisschen landstraße unter den rädern hast.
kanister mit sprit im kofferraum und zufahren bis er ausgeht.

danach kannst du grob abschätzen wieviel du wirklich fahren kannst.
allerdings sollte man n auto nicht oft komplett leer fahren weil sich immer n bisschen wasser oben auf dem benzin bildet....


wenn ich kack laber haut mich :lol: :lol: IIo

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

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BeitragVerfasst: 17.11.2006 20:33  Titel:
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dürfen wir dich auch so schlagen?? :clubbed: :morons: :punch:

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BeitragVerfasst: 18.11.2006 09:42  Titel:
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k.A. k.A. k.A. k.A.
refused hat geschrieben:
bei mir is es so wenn ich anfahre oder linkskurven fahhr dann sinkt der tank und wenn ich bremse oder rechtskurven fahre dann steigt der tank wieder!


LOL! Bei mir ist es genau umgekehrt! :mrgreen:
Ein weiteres MX3-Mysterium... :crazy:


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BeitragVerfasst: 18.11.2006 23:31  Titel:
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also bei steigt der tank auch in der linkskurve an wie bei dir lasse...
und bergab ebenso. zumindest mein ich das bislang so beobachtet zu haben.

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BeitragVerfasst: 23.11.2006 13:06  Titel:
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soo, wie versprochen, hier das foto, extra für exXtacy :lol:
Bildqualität ist zwar nicht so top, aber das Foto is ja auch wärend der Fahrt im Stadtverkehr mit nem Fotohandy entstanden...


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 23.11.2006 15:42  Titel:
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jippiiii du hast die Leuchte! und die geht sogar schon so früh an :-) meine nadel geht noch eine Nadelbreite dick unter den strich und da leuchtet nix!

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BeitragVerfasst: 23.11.2006 15:57  Titel:
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naja, die leuchte pendelt genauso wie die tankanzeige... geht ganz langsam an, als wäre sie gedimmt und dann is es auch unterschiedlich... wenn ich kurven fahre ist der zeiger mal unter null und auch mal 2mm über null und die lampe ist dann auch mal an und mal aus...
ganz zuverlässig is das nicht, aber eben eine warnhinweis...

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BeitragVerfasst: 23.11.2006 16:08  Titel:
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ja klaro aber ich finde warnlampen toll.....warte zur Zeit auf die für Bremsbeläge, ich mag dieses wohlige orange....oder schonmal Wischwasser leer gewesen?? Immer beim bremsen ging sone orange Leuchte an ich so "hä, wasn dat fürn Symbol" und dachte erst an Bremsbeläge weil das beim meinem Peugeot auch so anfing als die runter waren.....naja denn guck ich ins Handbuch und seh "Wischwasser", kurz nachgeguckt und stimmte, war nurnoch ne kleine Pfütze drin :-)

Naja...die Tankanzeige ist echt nicht der Hit aber immerhin ne orientierung, war bei meinem Peugeot aber auch nicht anders....Ford und Audi können das definitiv besser, die bauen da einfach ne höhere Trägheit ein und feddich....beim Mazda ging das wohl nicht weil der so viel Sprit nimmt unter vollgas, das die Anzeige dem verbrauch nicht hinterher kommen würde muhahahaha

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